Елементи механизма радилице (CRM)
1 - радилица;
2 - клипњача;
3 - клип;
4 - клипни прстенови;
5 - зупчаник замајца;
6 - замајац;
7 - вијака;
8 - задња заптивка радилице.
Пажња: Пре скидања радилице, потребно је уклонити следеће: замајац, картер за уље, пумпу за уље, клипове са клипњачама, задњи поклопац блока мотора.
Пре него што скинете радилицу, проверите зазор вратила. Поставите мерач са индикатором коаксијално са вратилом и ослоните индикаторску шипку на крај или радилицу,
Притисните осовину до краја и поставите скалу индикатора на нулу. Затим гурните вратило напред док се не заустави, забележите очитавање стрелице, које је једнако зазору. Ако је зазор већи од дозвољене вредности, проверите хабање аксијалних лежајева вратила. Ако се открије хабање, зазор се може смањити уградњом нових аксијалних лежајева.
Главни лежајеви (облоге) радилице мотора од 1,6 и 1,8 литара
Зазор се такође може измерити помоћу мерних пиштоља. Притисните вратило напред колико год је то могуће. Уметните мерне пипове између вратила и предње површине главног лежаја (погледајте слику десно).
Главни лежајеви (облоге) радилице мотора од 2,0 литра
А - главни лежајеви
Б - потисни полупрстенови
Проверите ознаке на главним лежајевима. Требало би да буду нумерисани и да имају стрелицу усмерену ка предњем делу мотора. Ако нема стрелице, нацртајте стрелицу бојом пре него што скинете поклопце. Отпустите навртке за затварач у неколико корака од ¼ окрета док се не могу уклонити ручно.
Означавање поклопаца главних лежајева
Ф - предња корица;
Р - задња корица.
Нежно ударите поклопце чекићем са меком површином, а затим их уклоните са блока цилиндра. Ако је потребно, користите вијке као полуге да бисте уклонили поклопце. Покушајте да не испустите љуске лежаја.
Пажљиво уклоните радилицу са мотора. Поставите кућишта лежајева на њихова места, инсталирајте поклопце лежајева и ручно затегните вијке.
Радилица мотора од 1,6 и 1,8 литара
Мотори са радилицом од 2,0 литра