Цю операцію можна робити як при знятому з автомобіля двигуні, так і не знімаючи його.
Знявши головку циліндрів, ретельно зчистіть дротяною щіткою та скребком усі сліди нагару з камер згоряння та отворів клапанів, а також зі стрижнів та напрямних втулок клапанів. Для попереднього очищення камер згоряння можна використовувати шматок старого поршневого кільця.
Промийте камери згоряння та отвори клапанів бензином, зчистіть весь сторонній матеріал з поверхні головки циліндрів бічною стороною сталевої лінійки або подібним інструментом, намагаючись не пошкодити поверхню.
Очистіть поршні та верхню частину отворів циліндрів. Якщо поршні знаходяться в циліндрах, потрібно вжити заходів, щоб шматочки нагару не потрапили в циліндр і не подряпали стінки, поршень чи кільця. Для цього поверніть колінчастий вал так, щоб два поршні опинилися біля верху циліндрів. У два інших циліндри покладіть чисту ганчірку або заклейте їх папером за допомогою стрічки. Канали охолоджуючої рідини та отвори шатунів також слід заклеїти липкою стрічкою, щоб частинки нагару не потрапили в систему охолодження або мастила.
Скребком обережно зчистіть нагар із головки поршня, намагаючись не подряпати алюміній. Зчистіть нагар із частини стінки циліндра, що оточує поршень.
Увага: Використовуйте пилосос для видалення частинок нагару, що потрапив у циліндри двигуна.
Щоб запобігти утворенню нагару, відполіруйте головку поршня. Заберіть ганчірку або липку стрічку з інших двох циліндрів і поверніть колінчастий вал так, щоб два поршні, які були в нижньому положенні, перемістилися у верхнє. Повторіть операцію, описану вище.