Розбирання, перевірка та складання головки блоку циліндрів (Hyundai Santa Fe CM)

Розбирання

За допомогою спеціального інструменту (ключ 09221-32001) відверніть болти кріплення головки циліндрів у порядку, вказаному на малюнку 2.123.





За допомогою спеціального інструменту (пристосування для стиснення клапанних пружин 09222-28000 та перехідник 09222-28100) стисніть пружину та вийміть сухарі. Зніміть тарілку пружини клапана, пружину клапана, сідло пружини клапана та клапан (рис. 2.124).

Примітка. Зберігайте деталі для кожного клапана окремо комплектом, щоб не переплутати їх під час встановлення.

За допомогою спеціального інструменту (знімач олійних ковпачків 09222-29000) зніміть олійних ковпачків (рис. 2.125).

Примітка. Повторне встановлення маслознімних ковпачків клапанів не допускається.

Перевірка головки блоку циліндрів

Перевірте головку циліндрів на відсутність тріщин, пошкоджень і слідів витоку рідини, що охолоджує. У разі виявлення тріщин замініть головку циліндрів.





Повністю очистіть головку циліндрів від накипу, нагару та залишків старого герметика та прокладки. Очистіть канали для проходу олії, продуйте їх стисненим повітрям (рис. 2.126).



Перевірте неплощинність привалки головки циліндрів у напрямках, показаних на малюнку. Якщо неплощинність перевищує гранично допустиме значення в якомусь напрямку, то або замініть головку циліндрів, або перешліфуйте поверхню привалачну головки циліндрів (рис. 2.127).

Значення неплощинності привалки головки циліндрів наведені нижче.

Номінальне значення: менше 0,03 мм.

Гранично допустиме значення: 0,2 мм.

Перевірка клапанів

За допомогою дротяної щітки ретельно очистіть клапан (рис. 2.128).





Перевірте кожен клапан на відсутність зносу, пошкоджень та деформації тарілки та зони "B" стрижня клапана. За потреби замініть клапан. Якщо на торці "A" стрижня клапана утворилися вм'ятини або значний знос, то при необхідності обробіть торець стрижня клапана. Товщина шару, що знімається при механічній обробці торця стрижня клапана повинна бути мінімальною. Крім того, обробіть робочу фаску сідла клапана (рис. 2.129).

Замініть клапан, якщо товщина його тарілки менша за гранично допустиме значення.

Номінальне значення товщини тарілки клапана:

• впускний клапан - 1,0 мм;
• випускний клапан – 1,5 мм.

Гранично допустиме значення:

• впускний клапан - 0,7 мм;
• випускний клапан – 1,0 мм.

Перевірка пружин клапанів

Перевірте довжину пружини клапана у вільному стані. Якщо довжина пружини менша за гранично допустиме значення, замініть пружину клапана (рис. 2.130).

За допомогою косинця перевірте відхилення осі пружини від перпендикуляра до опорної поверхні (неперпендикулярність). Якщо неперпендикулярність більша за гранично допустиме значення, замініть пружину клапана.

Номінальні значення вимірювання пружини клапана наведені нижче.

Довжина пружини у вільному стані: 45,82 мм.

Довжина пружини під навантаженням 25,3 кг: 40,00 мм.

Відхилення осі пружини (неперпендикулярність): 1,5° або менше.

Гранично допустимі значення вимірювання пружини клапана наведені нижче.

Довжина пружини у вільному стані: 44,82 мм.

Відхилення осі пружини (неперпендикулярність): 4°.

Перевірка напрямних клапанів

Перевірте зазор між напрямною та стрижнем клапана (у кількох точках по довжині). Якщо зазор більший за гранично допустиме значення, замініть напрямну клапана (рис. 2.131).

Значення зазорів між напрямною та стрижнем клапана наведені нижче.

Номінальне значення:

• впускний клапан - 0,020-0,047 мм;
• випускний клапан – 0,050–0,085 мм.

Гранично допустиме значення:

• впускний клапан - 0,10 мм;
• випускний клапан – 0,15 мм.

Відновлення сідла клапана

Перевірте сідло клапана на відсутність слідів перегріву та нерівномірного контакту із запірною фаскою тарілки клапана. У разі потреби відновіть або замініть сідло клапана. Перед відновленням сідла клапана перевірте спрямовуючу втулку клапана на відсутність зносу. Якщо напрямна втулка зношена, спочатку замініть її, а потім відновіть сідло клапана. Відновлення сідла клапана проводиться спеціальним інструментом (фрезами або верстатним обладнанням). Ширина запірної фаски сідла клапана повинна відповідати номінальним значенням і пляма контакту повинна бути рівномірно розташована по центру робочої фаски тарілки клапана. Після відновлення сідла клапан і сідло повинні бути притерті з використанням пасти для притирання (рис. 2.132).

Заміна сідла клапана

Виріжте сідло клапана, що замінюється, залишкова кількість металу вказана на малюнку 2.133.

Розточіть отвір у головці циліндрів для встановлення сідла клапана відповідного ремонтного розміру (збільшеного діаметра).

Нагрійте головку циліндрів до температури приблизно 250°З запресуйте сідло ремонтного розміру головку циліндрів.

Притріть клапан до нового сідла за допомогою притиральної пасти.

Ширина запірної фаски сідла клапана: 0,9-1,3 мм.

Заміна напрямної клапана

За допомогою спеціального інструменту (оправлення для встановлення направляючої втулки 09221-22000А) випресуйте стару напрямну втулку клапана з головки циліндрів у напрямку поверхні під прокладку (рис. 2.134).

Розточіть отвір головки циліндрів для встановлення напрямної втулки клапана відповідного ремонтного розміру (збільшеного діаметра).





За допомогою спеціального інструменту (оправлення для встановлення напрямної втулки 09221–22000В) запресуйте нову напрямну втулку клапана з боку ліжка розподільного валу. Зверніть увагу на різницю в довжині напрямних втулок для впускного та випускного клапанів (рис. 2.135).

Після встановлення напрямної втулки клапана вставте новий клапан і переконайтеся, що зазор між напрямною втулкою та стрижнем клапана відповідає номінальному значенню.

Після заміни напрямної втулки клапана перевірте правильність посадки клапана на сідло. При необхідності опрацюйте сідло клапана.

Складання

Встановіть сідла пружин клапанів.

Примітка. Ретельно очистіть усі деталі перед збиранням. Нанесіть моторне масло на всі деталі, що труться і обертаються.

За допомогою спеціального інструменту (оправлення для встановлення олійного ковпачка 09222-22001) легким ударом встановіть олійний ковпачок на місце (рис. 2.136).

Примітка. Повторне використання олійних ковпачків не допускається.

Примітка. Неправильне встановлення олійного ковпачка може призвести до появи витоків масла через напрямну втулку клапана.

Змастіть стрижень клапана моторним маслом. Вставте клапан у напрямну втулку клапана. Не застосовуйте зусиль при проході стрижня клапана через маслознімний ковпачок. Після встановлення клапана перевірте плавність його переміщення.



Встановіть пружину клапана так, щоб пофарбований виток пружини був розташований біля тарілки пружини (вгорі), а потім встановіть тарілку пружини клапана (рис. 2.137).

За допомогою спеціального інструменту (пристосування для стиснення клапанних пружин 09222-28000 та перехідник 09222-28100) стисніть пружину клапана та встановіть сухарі. Перед зняттям спеціального інструменту після встановлення клапана перевірте надійність установки сухарів.

Примітка. При стисканні пружини клапана слідкуйте за тим, щоб тарілка пружини не торкалася олійного ковпачка.

Очистіть площини привалки під прокладку на головці циліндрів і блоці циліндрів.

Перевірте відповідність ідентифікаційних міток прокладки головки циліндрів технічним даним.

Встановіть прокладку головки циліндрів на блок циліндрів ідентифікаційною міткою догори (до головки циліндрів).

Перед встановленням болтів кріплення головки циліндра виміряйте їхню довжину.

Максимальна довжина гвинта: 99,4 мм.



Затягніть болти кріплення головки циліндрів номінальним моментом у порядку, показаному на малюнку 2.138.

Момент затягування із заміною деталей головки, блоку або болтів кріплення головки): 63 Н·м + відпустити всі болти + 20 Н·м + 90°+90° Без заміни деталей: 20 Н·м + 90°+90°.