Зняття
Від'єднайте дріт від акумулятора. Вимикайте акумулятор при вимкненому запалюванні, інакше може вийти з ладу керуючий блок пристрою упорскування.
Злийте охолоджувальну рідину.
Від'єднайте трос газу.
Зніміть шланг вентиляції картера між кришкою головки циліндрів та товстим шлангом впуску повітря.
Зніміть шланг впуску повітря між повітряним фільтром та корпусом термостата.
Від'єднайте верхній шланг охолоджувальної рідини.
Зніміть шланг обігрівача з корпусу термостату.
Зніміть з'єднувальний шланг охолоджувальної рідини між елементом дросельної заслінки та відгалуженням трубки охолоджуючої рідини.
Зніміть шланг низького тиску з всмоктувальної трубки вакуумного підсилювача гальмівної системи.
Відкрутіть монтажну плату підводного паливного трубопроводу із розподільчої трубки. Зніміть кільце ущільнювача круглого перерізу. Обов'язково скиньте тиск.
Звільнивши затискачі хомутів, зніміть трубку відведення палива з регулятора тиску. Паливні трубки за потреби закріпіть дротом на кузові.
Зніміть усі свічкові наконечники та дроти запалювання (1) з кришки головки блоку циліндрів.
Від'єднайте від головки циліндрів всю електропроводку, що перешкоджає зняттю головки блоку циліндрів.
Відкрутіть передню трубу глушника та закріпіть на кузові дротом.
Відкрутіть кришку. Зніміть колектор.
Зніміть верхній кожух ременя.
Зніміть кришку головки циліндрів із прокладкою та кріплення хомутів на кришці головки циліндрів.
Настановні елементи головки блоку циліндрів 1,6 л і 1,8 л двигунів
1 - зубчастий ремінь;
2 - кришка головки блоку циліндрів;
3 - напівкругла пробка;
4 - головка блоку циліндрів;
5 – прокладка.
Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ.
Послабивши натяг зубчастого ременя, зафіксуйте натяжний ролик у відпущеному положенні,
Відкрутивши болти кріплення, зніміть зубчасті колеса розподільних валів.
Відкрутивши болти кріплення, зніміть кришки розподільних валів і самі вали та коромисла (рокери).
Викрутіть штуцер впускного колектора.
Відкрутіть болти головки циліндрів у послідовності, зворотній послідовності затягування, від 10 до 1.
Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів
При цьому всі болти спочатку відверніть на ½ оберту, а потім повністю виверніть.
Перевірте від'єднання всіх проводів та шлангів, що підходять до голівки циліндрів.
Підніміть головку циліндрів і поставте її на два дерев'яні бруски.
Заберіть прокладку передньої труби глушника та прокладку головки циліндрів.