Зміст: Зняття ГБЦ ⇓ Встановлення ⇓
Примітка: на малюнку показано ГБЦ двигуна 1,6 л. ГБЦ двигуна 1,4 л конструктивно відрізняється незначною мірою і характеризується іншою величиною моменту затягування кріпильних гвинтів.
- 1. Кришка клапанного механізму
- 2. Прокладання
- 3. Гвинт
29 Нм + 90° -> послабити всі гвинти -> 29 Нм + 90° (двигун 1,6 л)
34 Нм + 90° -> послабити всі гвинти -> 34 Нм + 90° (двигун 1,4 л) - 4. Головка блоку
- 5. Прокладання головки блоку
- 6. Блок циліндрів
Зняття ГБЦ
Примітка: процедура демонтажу головки блоку циліндрів описана для двигуна. При необхідності зняття головки на автомобілі виконайте відповідні пункти процедури зняття двигуна.
Перед від'єднанням позначте роз'єми та шланги.
1. Зніміть котушки запалювання.
2. Зніміть колектори впуску та випуску.
3. Зніміть ремінь приводу ГРМ.
4. Від'єднайте шланг вентиляції картера (1) та вакуумний шланг (2) від кришки ГБЦ
5. Зніміть кришку ГБЦ (3).
6. Відкрутіть гвинти (4) у зазначеній послідовності та зніміть кришку ГБЦ (5) з прокладкою.
7. Утримуючи шестигранник розподільчого валу (6), відкрутіть гвинт (7) ключем (8) і зніміть шків. Момент затягування: 79-98 Нм.
Тільки для двигунів 1,6 л
8. Зніміть натяжний пристрій ланцюга (9).
9. Зніміть масляний клапан регулювання фази ГРМ (10).
10. Зніміть фільтр масляного клапана регулювання фази ГРМ (11).
Для всіх моделей
11. Зніміть кришки підшипників (12) та розподільні вали (13).
12. Відкрутіть гвинти (14) опорного кронштейна двигуна.
13. По черзі послаблюючи, відкрутіть гвинти ГБЦ у зазначеній послідовності
Увага: при недотриманні зазначеного порядку відкручування гвинтів можливе пошкодження головки блоку.
14. Зніміть ГБЦ.
Встановлення
Примітка: очистіть і промийте всі деталі перед збиранням. Повернувши колінчастий вал, встановіть поршень одного циліндра в ВМТ.
15. Видаліть з поверхонь головки та блоку циліндрів моторне масло.
Увага: ретельно витягніть з різьбових отворів блоку циліндрів усі залишки рідин (ОЖ та олії). Якщо при затягуванні гвинта кріплення ГБЦ в глухому отворі різьбовому виявиться якийсь обсяг стисливої рідини, то може статися розрив стінки блоку циліндрів.
16. Встановіть нову прокладку на блок циліндрів.
17. Встановіть ГБЦ на блок циліндрів, попередньо встановивши центрувальні втулки.
18. Нанесіть тонкий шар моторного масла на різьблення та під головки гвинтів.
19. Встановіть шайби та затягніть гвинти кріплення у зазначеній послідовності.
Момент затягування: 29 Нм + 90° -> повністю послабити -> 29 Нм + 90° (1,6 л);
34 Нм + 90° -> повністю послабити -> 34 Нм + 90° (1,4 л).
20. Встановіть опорний кронштейн двигуна. Момент затягування: 44-54 Нм.
Тільки для двигунів 1,6 л
21. Встановіть фільтр масляного клапана регулювання фази ГРМ. Момент затягування. 40-50 Нм.
22. Встановіть масляний клапан регулювання фази ГРМ. Момент затягування: 10-12НМ.
Увага: якщо масляний клапан піддавався механічному впливу, замініть його. Під час встановлення не утримуйте клапан за робочу частину.
Стаття запозичена з веб-сайту: HYUNDAIBOOK
23. Встановіть натяжний пристрій ланцюга. Момент затягування: 8-10 Нм.
24. Встановіть ланцюг, поєднавши пофарбовані ланки ланцюга з мітками на зірочках розподільного валу та регулятора фази ГРМ вказаним чином.
25. Встановіть розподільні вали (15) та кришки підшипників (16). Момент затягування 12-14 Нм
26. За допомогою оправки встановіть сальник розподільчого валу.
27. Встановіть прокладку (17) на кришку ГБЦ (18).
Примітка: Перед встановленням ретельно очистіть поверхню кришки.
Для всіх моделей
28. Нанесіть герметик на прокладку кришки ГБЦ.
Примітка: Встановіть кришку протягом 5 хвилин після нанесення герметика. Не запускайте двигун протягом 30 хвилин після встановлення кришки.
29. Встановіть кришку ГБЦ (19) та затягніть гвинти кріплення (20) у зазначеній послідовності. Момент затягування: 8-10 Нм.
30. Подальша установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.
