Зняття та встановлення ременя приводу ГРМ (Hyundai Accent MC)

Зняття

1. Відкрутіть гвинти та зніміть кришку клапанного механізму.

2. Зніміть праве переднє колесо. Момент затягування: 88-98 Нм,

3. Відкрутіть 2 гвинти (1) та зніміть правий бризковик двигуна (2).



4. Послабте гвинти кріплення шківа насоса ОЖ, не відкручуючи їх.



5. Зніміть ремені приводу генератора (3), компресора кондиціонера (4) та насоса ГУР (5).





6. Відкрутіть 4 гвинти та зніміть шків насоса ОЖ.

7. Відкрутіть 4 гвинти (6) і зніміть верхню кришку ГРМ (7). Момент затягування: 8-10 Нм.



8. Поверніть колінчастий вал і поєднайте шліц шківа з міткою "Т" на кришці ременя ГРМ.



9. Перевірте суміщення міток ВМТ такту стиснення 1-го циліндра на шківі розподільчого валу та кришці ГБЦ





10. Відкрутіть гвинти і зніміть шків (8). Момент затягування: 137-147 Нм.

Примітка: при установці поєднайте штифт фланця з пазом шківа.

11. Зніміть фланець з колінчастого валу (9).



12. Відкрутіть 4 гвинти (10) і зніміть кришку приводу ГРМ (11). Момент затягування: 8-10 Нм.



13. Зніміть натяжний пристрій (12) ременя ГРМ.





14. Зніміть ремінь приводу ГРМ.

Примітка: у разі вторинної установки ременя позначте напрямок його обертання.

15. Відкрутіть гвинт (13) та зніміть холостий шків (14).

16. Зніміть зубчастий шків колінчастого валу (15).

Перевірка

17. Перевірте шківи на відсутність зносу та пошкоджень. Замініть їх у разі потреби.

18. Перевірте ролик натяжного пристрою на легкість обертання та відсутність биття або шуму.

19. Замініть ролики, якщо є виток мастила з підшипників.

20. Перевірте ремені на відсутність пошкоджень, слідів олії або охолоджувальної рідини. Невеликі забруднення видаліть за допомогою ганчірки або паперу без використання розчинників.

Увага: не скручуйте і не згинайте зубчастий ремінь. Слідкуйте за чистотою ременя та відсутністю на ньому мастила чи палива.

Встановлення

21. Встановіть зубчастий шків колінчастого валу.

22. Поєднайте мітки ВМТ такту стиснення 1-го циліндра на шківі (16) розподільчого валу і на шківі (17) колінчастого валу.

Примітка: Мітка ВМТ на зубчастому шківі розподільного валу виконана у вигляді наскрізного отвору, через яке при правильній установці положення розподільного валу, яке відповідає ВМТ поршня циліндра №1, можна бачити мітку, нанесену на ГБЦ.

Мітка на зубчастому шківі колінчастого валу нанесена на торцеву поверхню зуба, також ця мітка повторена на задньому фланці зубчастого шківа у вигляді виїмки. Ці мітки повинні збігатися з міткою у вигляді виступу на блоці циліндрів.

23. Встановіть напрямний ролик (А) і затягніть гвинт кріплення (B). Момент затягування: 42-54 Нм.



24. Встановіть натяг ременя приводу ГРМ (18), не затягуючи гвинт.





25. Встановіть ремінь приводу ГРМ на шківи в наступній послідовності: колінчастий вал (19) -> напрямний ролик (20) -> розподільний вал (21) ->натяжний пристрій (22).



26. Натисніть на ролик натяжного пристрою (23) у напрямку стрілки, щоб зробити первинну натяжку ременя

27. Перевірте розташування ременя на шківах та затягніть гвинти (24 та 25) натяжного пристрою. Момент затягування 20-26 Нм.

Перевірка натягу ременя

28. Великим пальцем руки натисніть на ремінь у вказаній точці із зусиллям 49 Н і переконайтеся, що вершина зуба ременя розташовується від центру головки гвинта на відстані 1/2 радіусу вписаного в головку кола.



29. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою на два обороти і перевірте суміщення міток ВМТ на шківах колінчастого та розподільчого валів.

30. Подальша установка виконується у зворотній послідовності.