1. Kryt hlavného obehu
2. Rozvodový remeň
3. Remenica vačkového hriadeľa
4. Rozvodový remeň kľukového hriadeľa
5. Napínač pásu
6. Napínacia kladka
7. Horný kryt rozvodu
8. Dolný kryt rozvodu
9. Príruba
10. Remenica kľukového hriadeľa
Odstránenie
1. Odskrutkujte skrutky a odstráňte kryt ventilu. Uťahovací moment: 8-12Nm.
2. Demontujte pravé predné koleso. Uťahovací moment: 88-98 Nm,
3. Odskrutkujte 2 skrutky (1) a odstráňte pravý kryt motora (2).
4. Uvoľnite skrutky zaisťujúce remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny bez toho, aby ste ich odskrutkovali.
5. Odstráňte hnacie remene generátora (3), kompresora klimatizácie (4) a čerpadla posilňovača riadenia (5).
6. Odskrutkujte 4 skrutky a vyberte remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny.
7. Odskrutkujte 4 skrutky (6) a odstráňte horný kryt rozvodu (7). Uťahovací moment: 8-10 Nm.
8. Otočte kľukovým hriadeľom a zarovnajte drážkovanie remenice so značkou "T" na kryte rozvodového remeňa.
9. Skontrolujte zarovnanie značiek TDC na kompresnom zdvihu 1. valca na remenici vačkového hriadeľa a kryte hlavy valcov
10. Odskrutkujte skrutky a vyberte remenicu (8). Uťahovací moment: 137-147 Nm.
Poznámka: Pri inštalácii zarovnajte kolík príruby s drážkou remenice.
11. Odstráňte prírubu z kľukového hriadeľa (9).
12. Odskrutkujte 4 skrutky (10) a odstráňte spodný kryt rozvodu (11). Uťahovací moment: 8-10 Nm.
13. Odstráňte napínač rozvodového remeňa (12).
14. Demontujte rozvodový remeň.
Poznámka: Ak je remeň znovu nainštalovaný, označte smer otáčania.
15. Odskrutkujte skrutku (13) a vyberte napínaciu kladku (14).
16. Demontujte rozvodový remeň kľukového hriadeľa (15).
Vyšetrenie
17. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie remeníc. V prípade potreby ich vymeňte.
18. Skontrolujte, či sa napínací valec ľahko otáča a nevykazuje hádzanie alebo hluk.
19. Ak z ložísk uniká mazivo, vymeňte valčeky.
20. Skontrolujte poškodenie remeňov a stopy oleja alebo chladiacej kvapaliny. Menšie škvrny odstráňte handrou alebo papierom bez použitia rozpúšťadiel.
Pozor: Neprekrúcajte ani neohýbajte rozvodový remeň. Uistite sa, že remeň je čistý a bez tuku alebo paliva.
Inštalácia
21. Namontujte rozvodový remeň kľukového hriadeľa.
22. Zarovnajte značky kompresného zdvihu TDC 1. valca na remenici vačkového hriadeľa (16) a na remenici kľukového hriadeľa (17).
Poznámka: Značka TDC na rozvodovej kladke vačkového hriadeľa je vytvorená vo forme priechodného otvoru, cez ktorý pri správnom nastavení polohy vačkového hriadeľa, ktorá zodpovedá TDC piestu valca č.1, vidíte značku aplikovaný na hlavu hlavného valca.
Značka na ozubenej remenici kľukového hriadeľa je nanesená na koncovú plochu zuba a táto značka sa opakuje aj na zadnej prírube ozubenej remenice vo forme zárezu. Tieto značky sa musia zhodovať so značkou výstupku na bloku valcov.
23. Nainštalujte vodiaci valec (A) a utiahnite upevňovaciu skrutku (B). Uťahovací moment: 42-54 Nm.
24. Nainštalujte napínač rozvodového remeňa (18) bez uťahovania skrutky.
25. Namontujte rozvodový remeň na remenice v nasledujúcom poradí: kľukový hriadeľ (19) -> vodiaci valec (20) -> vačkový hriadeľ (21) ->napínacie zariadenie (22).
26. Stlačte napínací valec (23) v smere šípky, aby ste vykonali počiatočné napnutie remeňa
27. Skontrolujte polohu remeňa na kladkách a utiahnite skrutky (24 a 25) napínača. Uťahovací moment 20-26 Nm.
Kontrola napnutia remeňa
28. Palcom stlačte remeň v naznačenom bode silou 49 N a uistite sa, že horná časť zuba remeňa je umiestnená od stredu hlavy skrutky vo vzdialenosti 1/2 polomeru kruhu. vpísané do hlavy.
29. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere hodinových ručičiek a skontrolujte zarovnanie značiek TDC na remenici kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa.
30. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.