Zloženie kľukového mechanizmu
1. Olejové tesnenie
2. Predný kryt kľukovej skrine
3. Tesnenie
4. Prijímač oleja
5. Vypúšťacia zátka
6. O-krúžok
7. Olejová vaňa
8. Hlavný uzáver
9. Hlavné ložisko
10. Kľukový hriadeľ
11. Axiálne ložisko
12. Blok valcov
13. Kryt zadného olejového tesnenia
14. Zotrvačník
15. Hnacia doska meniča krútiaceho momentu
16. Puk
17. Zadná doska
Zloženie ojnice a skupiny piestov
1. Piestne krúžky
2. Piest
3. Piestny čap
4. Spojovacia tyč
5. Plášť ojničného ložiska
6. Kryt ložiska ojnice
Demontáž
1. Demontujte zotrvačník (manuálna prevodovka) alebo hnaciu dosku meniča krútiaceho momentu (automatická prevodovka). Uťahovací moment: 117-127 Nm.
2. Nainštalujte pracovný stôl motora.
3. Demontujte rozvodový remeň.
4. Demontujte hlavu valca.
5. Odstráňte hadičku odmerky na kontrolu hladiny oleja (1). Uťahovací moment: 12-15NM.
6. Demontujte snímač klepania (2). Uťahovací moment: 17-27 Nm.
7. Demontujte snímač tlaku oleja (3). Uťahovací moment: 15-22 Nm.
Poznámka: pri montáži naneste tmel MS 721-39 alebo TV 2310/2350 na 2-3 závity snímača.
8. Demontujte čerpadlo chladiacej kvapaliny.
9. Vyberte olejovú vaňu.
10. Odskrutkujte 2 skrutky (4) a vyberte zberač oleja (5) s tesnením (6). Uťahovací moment: 15-22 Nm.
11. Skontrolujte vôľu na strane ojnice.
12. Skontrolujte vôľu v ložiskách ojnice.
13. Odstráňte karbónové usadeniny z hornej časti valca. Vytlačte piest, ojnicu a zostavu horného ložiska ojnice von cez hornú časť valca.
Poznámka: Udržujte ojnicu a veko ložiska ojnice spolu pre správnu následnú montáž.
14. Odstráňte kryt predného bloku valcov.
15. Odskrutkujte 5 skrutiek (7) a vyberte kryt zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa (8).
16. Opatrne vyberte kľukový hriadeľ (9) z bloku valcov.
Poznámka: Ponechajte pánve hlavného ložiska v poradí, v akom boli odstránené.
17. Skúste pohybovať piestom tam a späť na piestnom čape. Ak je čo i len malá medzera, vymeňte piest a piestny čap.
18. Pomocou sťahováka odstráňte oba kompresné krúžky. Demontujte kotúče a expandér olejových krúžkov rukou
19. Lisom vytlačte piestny čap a vyberte piest z ojnice.
Montáž
Poznámka: Pred montážou dôkladne umyte všetky diely a naneste čistý motorový olej na pracovné plochy dielov. Vymeňte všetky tesnenia, O-krúžky a tesnenia.
20. Pomocou lisu zostavte piest a ojnicu. Uistite sa, že značky na ojnici a pieste smerujú k rozvodovému remeňu.
21. Rukou nainštalujte expandér olejového krúžku a dva kotúče. Pomocou vhodného nástroja nainštalujte kompresné krúžky tak, aby značky smerovali nahor.
22. Umiestnite zámky piestnych krúžkov podľa obrázka.
- 1. 1. kompresný krúžok
- 2. 2. kompresný krúžok
- 3. Horná časť krúžku na stieranie oleja
- 4. Spodná časť krúžku na stieranie oleja
23. Zarovnajte výstupok ložísk (10) s drážkami v kryte ojnice (11) a nainštalujte ložiská.
24. Nainštalujte vrchné panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa (12) (neinštalujte strednú stredovú panvu hlavného ložiska), pričom zarovnajte výstupky na panvách so zárezmi na bloku valcov.
Poznámka: Vrchné panvy hlavných ložísk sú namazané
25. Nainštalujte panvy dolného hlavného ložiska kľukového hriadeľa, pričom zarovnajte výstupky na panvách so zárezmi na uzáveroch.
26. Nainštalujte horný plášť (13) centrálneho hlavného ložiska č. 3.
27. Nainštalujte kľukový hriadeľ do bloku valcov.
28. Nainštalujte uzávery hlavného ložiska.
29. Pomocou momentového kľúča utiahnite skrutky veka hlavného ložiska (14) v poradí znázornenom v 2 krokoch. Uťahovací moment: 54-69 Nm.
Poznámka: Pred montážou skrutiek naneste na závity a pod hlavy čistý motorový olej.
30. Skontrolujte ľahkosť otáčania kľukového hriadeľa
31. Skontrolujte axiálny chod kľukového hriadeľa.
Poznámka: Pred montážou piestov naneste tenkú vrstvu motorového oleja na piestne krúžky a steny valcov.
32. Nainštalujte kompresor piestneho krúžku, umiestnite ho na blok valca a nainštalujte piest do valca ľahkým poklepaním drevenou rukoväťou kladiva. Po uvoľnení nástroja skontrolujte zarovnanie ojnice s kľukovým hriadeľom a zatlačte piest úplne do valca.
33. Naneste motorový olej na závity skrutiek a utiahnite prevlečné matice ojnice. Uťahovací moment: 32-34 Nm.
34. Skontrolujte axiálny chod ojníc.
Poznámka: Vyčistite povrchy krytu zadného olejového tesnenia a bloku valcov. Pred aplikáciou tmelu odstráňte z povrchu všetky cudzie častice.
35. Naneste tmel MS 721-40A alebo Loctite 5900 na povrch telesa zadného olejového tesnenia medzi vonkajšou a vnútornou stranou. Vrstva tmelu by mala byť umiestnená na vnútornej strane otvorov pre skrutky.
Poznámka: Nainštalujte kryt olejového tesnenia do 5 minút po aplikácii tesniacej hmoty.
36. Nainštalujte kryt olejového tesnenia a utiahnite 5 montážnych skrutiek. Uťahovací moment: 10-12 Nm.
Poznámka: Pred inštaláciou naneste motorový olej na pery olejového tesnenia.
37. Pomocou vhodného nástroja namontujte zadné olejové tesnenie do krytu.
38. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí.