Kreslenie. 2,221. Komponenty bloku motora
Demontáž
Demontujte hlavu valcov, rozvodový remeň, predný kryt, hnaciu dosku automatickej prevodovky, montážnu dosku automatickej prevodovky, olejovú vaňu, piesty a kľukový hriadeľ.
Podrobnosti o demontáži sú uvedené nižšie v príslušných častiach
Vyšetrenie
Skontrolujte blok valcov, či neobsahuje triesky, koróziu, usadeniny vodného kameňa a hrdzu. Tiež skontrolujte, či nie sú praskliny alebo iné poškodenia. Ak sa zistia závažné chyby, vymeňte blok valca.
Kreslenie. 2,222. Meranie priemerov valcov pomocou vrtomeru
Odmerajte priemer valcov pomocou indikátora vŕtania v troch výškových zónach v smere "A" a "B" (obr. 2.222).
Úroveň 1: Piest TDC.
Úroveň 2: stredný zdvih.
Úroveň 3: Piest BDC.
Ak je neguľatosť (ovalita) alebo kužeľovitosť valca väčšia ako maximálna povolená hodnota, alebo ak sú na zrkadle valca škrabance alebo stopy zaseknutia (ryhy), potom by sa valce bloku mali vyvŕtať na vhodnú veľkosť opravy a brúsenie. Po oprave bloku valcov namontujte piesty a piestne krúžky vhodnej veľkosti na opravu.
Menovitá hodnota: priemer valca – 86,7 mm.
Maximálna prípustná hodnota kužeľa a oválnosti valca: nie viac ako 0,02 mm.
Ak sa v oblasti, kde sa prvý kompresný krúžok zastaví na TDC, nachádza prstencová drážka proti opotrebovaniu, odstráňte prírubu drážky pomocou výstružníka alebo škrabky.
Kreslenie. 2,223. Miesto merania priemeru piestu
Pri oprave (vŕtanie a honovanie) valcov na veľkosť opravy vypočítajte priemer otvoru valca tak, aby oprava viedla k menovitej vôli medzi piestom a valcom. Všetky nainštalované piesty musia mať rovnakú veľkosť opravy. Merania priemeru piesta sa vykonávajú vo vzdialenosti 12 mm od okraja obruby v rovine kolmej na os piestneho čapu (obr. 2.223).
Medzera medzi piestom a valcom: 0,01–0,03 mm.
Uistite sa, že steny valca nie sú poškodené alebo prasknuté.
Kreslenie. 2,224. Meranie roviny bloku na deformáciu
Pomocou rovného okraja a spáromeru skontrolujte deformáciu spojovacej roviny bloku pod hlavou. Pred kontrolou odstráňte zvyšky starého tesnenia a cudzie častice zo spojovacej plochy (obr. 2.224).
Nominálna hodnota: nerovnosť - 0,03 mm alebo menej.
Maximálna prípustná hodnota: nerovnosť – nie viac ako 0,05 mm.
Pozor! Pri obnove povrchu mechanickým opracovaním by množstvo úberu kovu nemalo presiahnuť 0,2 mm
Vyvrtávanie valca
Pri opravách sa berie do úvahy maximálny priemer valca.
Poznámka. Značka veľkosti opravy piestu je vyrazená na dne odpalu.
Poznámka. Zmerajte priemer piestu inštalovaného v tomto valci.
Na základe nameraného vonkajšieho priemeru piesta vypočítajte priemer vŕtania valca.
Priemer otvoru valca = vonkajší priemer piesta + medzera medzi piestom a valcom (0,01–0,03 mm) – prídavok na honovanie (0,01 mm).
Vyvŕtajte všetky valce na navrhnutý priemer.
Poznámka. Pri vŕtaní, aby ste zabránili vzniku tepelných deformácií stien valcov, vykonajte vŕtanie v poradí prevádzky motora.
Vykonajte honovanie stien valca, kým sa nedosiahne špecifikovaná vôľa medzi piestom a valcom.
Po honovaní znova skontrolujte veľkosť medzery. Nominálna hodnota: 0,01–0,03 mm.
Poznámka. Do motora inštalujte iba piesty rovnakej veľkosti na opravu
Materiál bol získaný z webového zdroja hyundaibook.ru
Montáž
Nainštalujte diely uvedené nižšie do bloku.
- 1. Kľukový hriadeľ.
- 2. Hnacia doska automatickej prevodovky.
- 3. Piesty.
- 4. Hlavy valcov.
- 5. Rozvodový remeň.
- 6. Predný kryt.