Obsah: Demontáž ⇓ Vyšetrenie ⇓ Olejové tesnenie predného vačkového…⇓ Hydraulický posúvač ⇓ Kontrola rozvodovej reťaze ⇓ Inštalácia ⇓ Postup uťahovania skrutiek krytu…⇓
Kreslenie. 2,238. Komponenty vačkového hriadeľa
Demontáž
Vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte kryt motora a sacie potrubie.
Odpojte kladnú ventilačnú hadicu kľukovej skrine a odpojte konektor káblového zväzku motora.
Odstráňte hnací remeň príslušenstva. Demontujte čerpadlo posilňovača riadenia, kompresor klimatizácie, kľukový hriadeľ, napínacie a napínacie kladky.
Odstráňte kryt rozvodového remeňa.
Demontujte automatický napínač rozvodového remeňa.
Odstráňte remeň z ozubených kolies vačkového hriadeľa.
Odstráňte vysokonapäťové vodiče.
Kreslenie. 2,239. Kryty ventilov
Odstráňte kryty ventilov (obr. 2.239).
Odstráňte ozubené kolesá vačkového hriadeľa (pod rozvodovým remeňom).
Kreslenie. 2,240. Vačkové hriadele
Odskrutkujte skrutky zaisťujúce veká ložísk vačkového hriadeľa (obr. 2.240).
Kreslenie. 2,241. Demontáž vačkových hriadeľov
Odstráňte kryty ložísk a vačkové hriadele (obr. 2.241).
Vyšetrenie
Skontrolujte opotrebovanie čapov vačkového hriadeľa. Ak sú čapy hriadeľa výrazne opotrebované, vymeňte vačkový hriadeľ.
Kreslenie. 2,242. Meranie výšky vačiek vačkového hriadeľa
Skontrolujte, či nie sú poškodené vrchné časti vačiek vačkového hriadeľa. Ak sú vačky hriadeľa poškodené alebo ich opotrebovanie prekračuje prípustnú hodnotu, potom vymeňte vačkový hriadeľ (obr. 2.242).
Výška vačiek vačkového hriadeľa.
Nominálna hodnota:
- vstup - 43,95-44,15 mm;
- odstupňovanie - 43,95-44,15 mm.
Maximálna prípustná hodnota:
- vstup a výstup - 43,45 mm.
Skontrolujte stav vačkovej hlavy. Ak dôjde k poškodeniu alebo opotrebovaniu, vymeňte vačkový hriadeľ.
Skontrolujte stav lôžok vačkových hriadeľov v hlave valcov. Ak dôjde k výraznému poškodeniu alebo opotrebovaniu, vymeňte zostavu hlavy valcov. Zmerajte axiálnu vôľu vačkového hriadeľa.
Axiálna vôľa: 0,10–0,15 mm.
Olejové tesnenie predného vačkového hriadeľa
Skontrolujte stav tesniaceho britu olejového tesnenia. V prípade potreby vymeňte olejové tesnenie.
Skontrolujte stav čapu vačkového hriadeľa pre inštaláciu olejového tesnenia. Ak existuje drážka proti opotrebovaniu, vymeňte vačkový hriadeľ.
Hydraulický posúvač
Kreslenie. 2,243. Schéma akcií pri naplnení malého posúvača
Naplňte piest olejom. Po vytvorení zvýraznenia plochy "A" zatlačte rukou na výstupok "B" (obr. 2.243). Ak dôjde k pohybu, vymeňte posúvač. Ďalšie typické poruchy hydraulického kompenzátora sú uvedené v tabuľka 2.13.
Kontrola rozvodovej reťaze
Kreslenie. 2,244. Rozvodová reťaz
Skontrolujte opotrebovanie prvkov reťaze (puzdrá a platničky). Ak je opotrebovanie nadmerné, reťaz vymeňte (obr. 2.244).
Inštalácia
Namontujte späť hydraulické zdvíhadlá.
Zarovnajte rozvodovú reťaz s ozubenými kolesami vačkového hriadeľa nasávania a výfuku.
Namažte čapy vačkového hriadeľa motorovým olejom a potom nainštalujte vačkový hriadeľ na miesto.
Poznámka. Pred inštaláciou skontrolujte prítlačnú silu ozubeného kolesa sacieho vačkového hriadeľa. Pri izbovej teplote by sila mala byť väčšia ako 1000 kg.
Kreslenie. 2,245. Identifikačné značky na uzáveroch ložísk
Namontujte veká ložísk vačkového hriadeľa. Identifikačné značky na uzáveroch ložísk sú určené na identifikáciu miesta inštalácie uzáveru (strana sacieho/výfukového ventilu) (obr. 2.245).
I: sací vačkový hriadeľ.
E: vačkový hriadeľ výfuku.
Utiahnite skrutky veka ložiska vačkového hriadeľa na menovitý krútiaci moment v dvoch alebo troch krokoch.
Uťahovací moment skrutiek krytu ložiska vačkového hriadeľa: M10 – 14–16 Nm, M7 – 10–12 Nm.
Kreslenie. 2,246. Zatlačenie olejového tesnenia vačkového hriadeľa
Pomocou špeciálneho nástroja (tŕň tesnenia vačkového hriadeľa: 09221-21000) zatlačte tesnenie vačkového hriadeľa. Namažte tesniaci okraj tesniaceho krúžku motorovým olejom (obr. 2.246).
Umiestnite olejové tesnenie na vačkový hriadeľ zo strany ozubeného kolesa rozvodového remeňa, potom pomocou kladiva na tŕň nainštalujte olejové tesnenie, kým sa nezastaví.
Kreslenie. 2,247. Inštalácia ozubeného kolesa vačkového hriadeľa
Namontujte ozubené kolesá vačkového hriadeľa a utiahnite upevňovacie skrutky menovitým uťahovacím momentom (obr. 2.247).
Uťahovací moment upevňovacích skrutiek ozubeného kolesa vačkového hriadeľa: 90–110 Nm.
Nainštalujte kryt ventilu.
Uťahovací moment skrutiek krytu ventilu: 5–6 Nm.
Postup uťahovania skrutiek krytu ventilu
Kreslenie. 2,248. Postup pri uťahovaní skrutiek krytu ventilu
Skrutky utiahnite v poradí 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 polovičným uťahovacím momentom (obr. 2.248).
Všetky skrutky utiahnite menovitým momentom.
Nainštalujte vysokonapäťové vodiče a stredový kryt.
Namontujte rozvodový remeň a automatický napínač.
Namontujte kryty rozvodového remeňa.
Nainštalujte čerpadlo posilňovača riadenia, kompresor klimatizácie, kľukový hriadeľ, napínacie a napínacie kladky. Nasaďte remeň pohonu príslušenstva.
Pripojte kladnú hadicu odvetrávania kľukovej skrine a konektor káblového zväzku motora.
Nainštalujte sacie potrubie a kryt motora.