Зміст: Розбирання ⇓ Перевірка ⇓ Передній сальник розподільного валу ⇓ Гідравлічний штовхач ⇓ Перевірка ланцюга приводу ГРМ ⇓ Встановлення ⇓ Процедура затягування болтів…⇓
Мал. 2.238. Компоненти розподільних валів
Розбирання
Злийте охолоджувальну рідину. Зніміть кришку двигуна та впускний колектор.
Від'єднайте шланг примусової вентиляції картера та від'єднайте роз'єм пучка проводки двигуна.
Зніміть ремінь приводу навісних агрегатів. Зніміть шківи насоса підсилювача рульового керування, компресора кондиціонера, колінчастого валу, натягувача та напрямний ролик.
Зніміть кришку приводу ГРМ.
Зніміть автоматичний натягувач ременя ГРМ.
Зніміть ремінь із зірочок розподільних валів.
Зніміть високовольтний дроти.
Мал. 2.239. Клапані кришки
Зніміть кришки клапана (мал. 2.239).
Зніміть зірочки розподільних валів (під ремінь ГРМ).
Мал. 2.240. Розподільчі вали
Відкрутіть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів (рис. 2.240).
Мал. 2.241. Зняття розподільчих валів
Зніміть кришки підшипників та розподільні вали (рис. 2.241).
Перевірка
Перевірте шийки розподільного валу відсутність зносу. Якщо шийки валу значно зношені, замініть розподільний вал.
Мал. 2.242. Вимірювання висоти кулачків розподільного валу
Перевірте вершини кулачків розподільного валу на відсутність ушкоджень. Якщо кулачки валу пошкоджені або їх знос перевищує допустиму величину, замініть розподільний вал (рис. 2.242).
Висота кулачків розподільчого валу.
Номінальне значення:
- впускний - 43,95-44,15 мм;
- випускний – 43,95-44,15 мм.
Гранично допустиме значення:
- впускний та випускний - 43,45 мм.
Перевірте стан потилиці кулачка. За наявності пошкоджень або зношування замініть розподільний вал.
Перевірте стан ліжок розподільних валів у головці циліндрів. При значних пошкодженнях або зносі замініть головку циліндрів у зборі. Виміряйте осьовий зазор розподільчого валу.
Осьовий зазор: 0,10-0,15 мм.
Передній сальник розподільного валу
Перевірте стан ущільнювальної кромки сальника. За потреби замініть сальник.
Перевірте стан шийки розподільного валу під установку сальника. За наявності канавки зношування замініть розподільний вал.
Гідравлічний штовхач
Мал. 2.243. Схема дій при заповненні штовхача малому
Заповніть штовхач олією. Створивши упор у поверхню "А", натисніть рукою на виступ "В" (рис. 2.243). За умови переміщення замініть штовхач. Інші характерні несправності гідрокомпенсатора наведені в таблиці 2.13.
Перевірка ланцюга приводу ГРМ
Мал. 2.244. Ланцюг приводу ГРМ
Перевірте елементи ланцюга (втулки та пластини) на відсутність зносу. Замініть ланцюг, якщо зношування надмірне (рис. 2.244).
Встановлення
Встановіть гідравлічні штовхачі на місце.
Поєднайте ланцюг приводу ГРМ з ланцюговими зірочками розподільних валів впускних та випускних клапанів.
Змастіть моторним маслом опорні шийки розподільчого валу, а потім встановіть розподільний вал на місце.
Примітка. Перед установкою перевірте зусилля напресування зірочки впускного розподільчого валу. При кімнатній температурі зусилля має перевищувати 1000 кг.
Мал. 2.245. Ідентифікаційні мітки на кришках підшипників
Встановіть кришки підшипників розподільних валів. Ідентифікаційні мітки на кришках підшипників призначені для ідентифікації місця встановлення кришки (сторона впускних/випускних клапанів) (рис. 2.245).
I: впускний розподільний вал.
Е: випускний розподільний вал.
Затягніть болти кріплення кришок підшипників розподільчих валів номінальним моментом у два три прийоми.
Момент затягування болтів кріплення кришки підшипника розподільчого валу: М10 – 14–16 Н·м, М7 – 10–12 Н·м.
Мал. 2.246. Запресовування сальника розподільного валу
За допомогою спеціального інструменту (оправлення для встановлення сальника розподільного валу: 09221-21000) запресуйте сальник розподільчого валу. Змастіть кромку ущільнювача сальника моторним маслом (рис. 2.246).
Надягніть сальник на розподільний вал з боку зірочки ременя приводу ГРМ, потім ударами молотка по оправці встановіть сальник до упору.
Мал. 2.247. Встановлення зірочки розподільного валу
Встановіть зірочки розподільних валів та затягніть болти кріплення номінальним моментом затягування (рис. 2.247).
Момент затягування болтів кріплення зірочки розподільчого валу: 90-110 Н·м.
Встановіть кришку клапана.
Момент затягування болтів кріплення клапанної кришки: 5-6 Нм.
Процедура затягування болтів кріплення клапанної кришки
Рис. 2.248. Порядок затягування болтів кріплення клапанних кришок
Затягніть болти в послідовності 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 половинним моментом затягування (рис. 2.248).
Дотягніть усі болти номінальним моментом.
Встановіть високовольтні дроти та центральну кришку.
Встановіть ремінь приводу ГРМ та автоматичний натягувач.
Встановіть кришки ременя приводу ГРМ.
Встановіть шківи насоса підсилювача кермового керування, компресора кондиціонера, колінчастого валу, натягувача та напрямний ролик. Надягніть ремінь приводу навісних агрегатів.
Підключіть шланг примусової вентиляції картера та роз'єм пучка проводки двигуна.
Встановіть впускний колектор та кришку двигуна.