Зняття двигуна та коробки передач у зборі (Hyundai Santa Fe CM)

Зняття

Зніміть акумулятор.



Від'єднайте повітропровід повітряного фільтра (рис. 2.230).

Від'єднайте роз'єми наведені нижче.

Пучка проводки двигуна (генератор, стартер тощо).

Датчик положення дросельної заслінки.

Вимикача тиску підсилювача рульового управління, датчика-вимикача тиску масла.

Вимикач ламп заднього ходу.

Електромагнітний клапан АКПП, вимикач заборони запуску.

Датчик температури охолоджуючої рідини.

Котушки запалення та комутатора (силового транзистора).

Клапан регулятора холостого ходу.

Датчиків абсолютного тиску та температури повітря.

Кисневого датчика.

Злийте охолоджувальну рідину

Від'єднайте шланги системи охолодження робочої рідини АКПП.

Примітка. При від'єднанні шлангів заздалегідь наносити настановні мітки, щоб при під'єднанні шланги були встановлені у вихідне положення.

Увага! Будьте обережні при від'єднанні шлангів, не проливайте олію чи іншу рідину. Заглушіть від'єднані трубки або шланги, щоб запобігти потраплянню сторонніх частинок усередину.

Від'єднайте верхній та нижній шланги радіатора з боку двигуна, потім зніміть радіатор у зборі (рис. 2.231).

Від'єднайте провід "маси" двигуна.

Від'єднайте вакуумний шланг підсилювача гальм.

Від'єднайте обидва шланги (підвідний та відвідний) опалення з боку двигуна.

Від'єднайте (з боку двигуна) трос педалі акселератора та трос системи підтримки постійної швидкості.

Від'єднайте основний паливопровід, шланг повернення палива та шланг системи уловлювання парів палива (з боку двигуна).

Від'єднайте від коробки передач трос приводу спідометра.



На моделях з АКПП: від'єднайте трос керування АКПП. На моделях з МКПП від'єднайте трос вимкнення зчеплення (рис. 2.232).





Від'єднайте обидва шланги від насоса підсилювача рульового керування (рис. 2.233).

У моторному відсіку: зніміть грязьовий щиток кермового механізму та від'єднайте від механізму карданний шарнір кермового валу.

Примітка. Позначте відносне положення карданного шарніра та валу кермового механізму

Підніміть автомобіль та зніміть передні колеса.

Зніміть з поворотного кулака гальмівний супорт. Підвісьте супорт на стійці на дроті (не за гальмівний шланг).

Викрутіть нижній болт кріплення стійки, зніміть болт.



Злийте олію з коробки перемикання передач (рис. 2.234).



Відкрутіть болти кріплення переднього глушника (рис. 2.235).

На моделях із МКПП: зніміть тягу керування перемиканням передач.



Закріпіть на підкатному домкраті спеціальний перехідник та відрегулюйте його за підрамником.

Примітка. Ще раз перевірте, чи всі роз'єми проводки та троси управління від'єднані від двигуна та КПП

Зніміть бічну опору двигуна та опору КПП.



Відкрутіть болти кріплення підрамника (рис. 2.236).



Зніміть приводні вали. Опустіть двигун та КПП на домкраті, зніміть передню та задню опори двигуна (рис. 2.237).

Зніміть двигун та КПП.