Уклањање склопа мотора и мењача (Hyundai Santa Fe CM)

Уклањање

Уклоните батерију.



Одвојите ваздушни канал филтера за ваздух (слика 2.230).

Искључите конекторе наведене у наставку.

Сноп ожичења мотора (генератор, стартер, итд.).

Сензор положаја лептира за гас.

Прекидач притиска серво управљача, прекидач притиска уља.

Прекидач светла за вожњу уназад.

Електромагнетни вентил аутоматског мењача, прекидач за забрану покретања.

Сензор температуре расхладне течности.

Завојнице за паљење и прекидач (транзистор снаге).

Регулациони вентил у празном ходу.

Сензори апсолутног притиска и температуре ваздуха.

Сензор кисеоника.

Испразните расхладну течност

Одвојите црева система за хлађење течности аутоматског мењача.

Напомена. Када одвајате црева, увек прво направите ознаке за поравнање тако да црева буду у свом првобитном положају приликом поновног повезивања.

Пажња! Будите пажљиви када одвајате црева да не бисте пролили уље или другу течност. Затворите све откачене цеви или црева како бисте спречили улазак страних честица.

Одвојите горње и доње црево хладњака са стране мотора, а затим уклоните склоп хладњака (слика 2.231).

Одвојите жицу за масу мотора.

Одвојите вакуумско црево појачивача кочнице.

Одвојите оба црева (улаз и излаз) грејача на страни мотора.

Извуците (са стране мотора) кабл папучице гаса и уже систем одржава константном брзином.

[Чланак је заснован на информацијама са веб сајта HYUNDAIBOOK.ru]

Одвојите главни цев за гориво, црево за поврат горива и црево система за емисију испарења (на страни мотора).

Одвојите кабл погона брзиномера из мењача.



На моделима са аутоматским мењачем: одспојите управљачки кабл аутоматског мењача. На моделима са ручним мењачем, одвојите кабл за отпуштање квачила (слика 2.232).





Одвојите оба црева од пумпе серво управљача (слика 2.233).

У моторном простору: уклоните штитник од блата управљачког механизма и одвојите кардански зглоб вратила управљача од механизма.

Напомена. Означите релативни положај карданског зглоба и осовине управљача

Подигните аутомобил и уклоните предње точкове.

Скините кочиону чељуст са зглоба управљача. Окачите чељуст на постоље помоћу жице (не за кочионо црево).

Одврните вијак за монтажу доњег сталка и уклоните вијак.



Испустите уље из мењача (слика 2.234).



Одврните вијке за причвршћивање предњег пригушивача (слика 2.235).

На моделима са ручним мењачем: уклоните управљачку шипку мењача.



Причврстите посебан адаптер на дизалицу за котрљање и подесите га на подоквир.

Напомена. Још једном проверите да ли су сви конектори за ожичење и контролни каблови искључени из мотора и мењача

Уклоните бочни носач мотора и носач мењача.



Одврните завртње за причвршћивање потконструкције (слика 2.236).



Уклоните погонску осовину. Спустите мотор и мењач на дизалицу, уклоните предње и задње носаче мотора (слика 2.237).

Уклоните мотор и мењач.