Мал. 2.221. Кампаненты блока цыліндраў
Разборка
Зніміце галоўку цыліндраў, рамень прывада ГРМ, перадпакой вечка, пласціну прывада АКПП, поплатак мацавання АКПП, алейны паддон, поршні і каленчаты вал.
Падрабязнасці разборкі выкладзены ніжэй у адпаведных раздзелах
Праверка
Праверце блок цыліндраў на адсутнасць сколаў, карозіі, адкладаў шумавіння і іржы. Акрамя таго, праверце адсутнасць расколін і іншых пашкоджанняў. Заменіце блок цыліндраў пры выяўленні значных дэфектаў.
Мал. 2.222. Вымярэнне дыяметра цыліндраў з дапамогай нутраметра
Вымерайце дыяметр цыліндраў з дапамогай індыкатара-нутрамера ў трох паясах па вышыні ў напрамках "А" і "В" (мал. 2.222).
Узровень 1: ВМТ поршня.
Узровень 2: сярэдзіна ходу.
Узровень 3: НМТ поршня.
Калі некругласць (авальнасць) або конусность цыліндру больш лімітава дапушчальнага значэння, альбо на люстэрку цыліндру маюцца драпіны ці сляды заедания (задзіракі), то варта змарнатравіць у які адпавядае рамонтны памер і отхонинговать цыліндры блока. Пасля рамонту блока цыліндраў усталюеце поршні і поршневыя кольцы адпаведнага рамонтнага памеру.
Намінальнае значэнне: дыяметр цыліндру - 86,7 мм.
Лімітава дапушчальнае значэнне конуснасці і овальности цыліндру: не больш за 0,02 мм.
Пры наяўнасці колцавай канаўкі зносу ў зоне прыпынку першага компрессіонные кольцы ў ВМТ, выдаліце грэбень канаўкі з дапамогай разгорткі або шаберам.
Мал. 2.223. Месца вымярэння дыяметра поршня
Пры рамонце (расточцы і хонінгоўцы) цыліндраў у рамонтны памер разлічыце дыяметр расточвання цыліндру так, каб у выніку рамонту забяспечваўся намінальны зазор паміж поршнем і цыліндрам. Усе усталёўваныя поршні павінны быць аднаго рамонтнага памеру. Вымярэнні дыяметра поршня вырабляюцца на адлегласці 12 мм ад абрэза спадніцы ў плоскасці, перпендыкулярнай восі поршневага пальца (мал. 2.223).
Зазор паміж поршнем і цыліндрам: 0,01-0,03 мм.
Пераканайцеся ў адсутнасці пашкоджанняў і расколін сценак цыліндраў.
Мал. 2.224. Вымярэнне плоскасці блока на коробление
З дапамогай праверачнай лінейкі і плоскага маца праверце коробление прывалачнай плоскасці блока пад галоўку. Перад праверкай выдаліце з прывалачнай плоскасці рэшткі старой пракладкі і староннія часціцы (мал. 2.224).
Намінальнае значэнне: няплоскаснасць - 0,03 мм або менш.
Лімітава дапушчальнае значэнне: няплоскаснасць - не больш за 0,05 мм.
Увага! Пры аднаўленні паверхні механічнай апрацоўкай велічыня здыму металу не павінна перавышаць 0,2 мм
Расточванне цыліндраў
Пры рамонце прымаецца да ўвагі максімальны дыяметр цыліндру.
Заўвага. Пазнака рамонтнага памеру поршня выбіваецца на агнявым дне.
Заўвага. Вымерайце дыяметр поршня, які ўсталёўваецца ў дадзены цыліндр.
Грунтуючыся на вымеранай велічыні вонкавага дыяметра поршня, разлічыце дыяметр расточвання цыліндру.
Дыяметр расточвання цыліндру = вонкавы дыяметр поршня + зазор паміж поршнем і цыліндрам (0,01-0,03 мм) прыпуск на хонингование (0,01 мм).
Марнуйце ўсе цыліндры да разліковага дыяметра.
Заўвага. Пры расточванні для прадухілення ўзнікнення цеплавых дэфармацый сценак цыліндраў расточванне праводзіце ў парадку працы рухавіка.
Хонінгоўку сценак цыліндраў праводзіце да забеспячэння зададзенага зазору поршань-цыліндр.
Пасля хонінгоўкі пераправерце велічыню зазору. Намінальнае значэнне: 0,01-0,03 мм.
Заўвага. Усталёўвайце ў рухавік поршні толькі аднаго і таго ж рамонтнага памеру
Зборка
Усталюйце ў блок дэталі, пералічаныя ніжэй.
- 1. Каленчаты вал.
- 2. Пласціну прывада АКПП.
- 3. Поршні.
- 4. Галоўкі блока цыліндраў.
- 5. Рамень ГРМ.
- 6. Пярэднюю крышку.