Зняцце, праверка і ўстаноўка рамяня прывада ГРМ (Hyundai Santa Fe CM)

Зняцце

Зніміце вечка рухавіка (мал. 2.207).

Ключом 16 мм звярніце рычаг аўтаматычнага нацягвальніка рамяня прывада навясных агрэгатаў па гадзіннікавай стрэлцы прыкладна на 14 градусаў, зніміце рамень.

Зніміце шківы помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і каленчатага вала, ролік нацягвальніка і накіроўвалы ролік



Зніміце верхнюю і ніжнюю крышкі рамяня ГРМ (мал. 2.208).

Зніміце аўтаматычны нацягвальнік рамяня ГРМ.

Увага! Праверніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння ўсталявальных пазнак на зорачцы каленчатага вала і блоку, якія адпавядаюць ВМТ поршня 1. Цыліндру (мал. 2.209). Установачныя пазнакі зорачак размеркавальных валаў павінны быць сумешчаны з рэперамі на затамкавым вечку

Зніміце рамень прывада ГРМ.

Заўвага. У выпадку паўторнага выкарыстання рамяня прывада ГРМ неабходна вырабіць мелам на зваротнай (непрацоўнай) паверхні рамяня стрэлку, якая паказвае кірунак кручэння (або размяшчэнне шківа каленчатага вала), каб пры ўсталёўцы рамяня не пераблытаць кірунак яго кручэння (мал. 2.210).

Праверка

Пры капітальным рамонце рухавіка або рэгуляванні нацяжэння рамяня старанна агледзіце рамень. Калі выяўлены які-небудзь з пералічаных ніжэй дэфектаў, то заменіце рамень на новы.

Зацвярдзенне задняга боку рамяня.





Задні бок рамяня становіцца бліскучай і настолькі цвёрдай, што пазногаць, пры націску, не пакідае на ім следа (мал. 2.211).



Расколіны або адпластаванне матэрыялу пакрыцця зуб'яў (мал. 2.212).



Бакавая паверхня рамяня зношаная (мал. 2.213).

Заўвага. Нармальны рамень павінен мець выразна выяўленыя грані бакавіц, падобныя зрэзаным нажом паверхням.

Моцны знос зуб'яў.

Пачатковая стадыя: зношанае пакрыццё на нагружаным баку зуб'яў рамяня (разлахмочванне ніцяной асновы пакрыцця, аголеная гумавая аснова, колер рамяня змяніўся да бясколернага, невыразная структура ніцяной асновы).

Апошняя стадыя: цалкам зношанае пакрыццё і аголена гумавая аснова на нагружаным баку зуб'яў рамяня (памяншаецца таўшчыня зуба).







Праверце лёгкасць і плыўнасць кручэння роліка нацягвальніка рамяня прывада ГРМ і накіроўвалага роліка, і пераканаецеся ў адсутнасці празмернага люфту і старонніх шумоў пры кручэнні. Заменіце пры неабходнасці (мал. 2.214).

Ўстаноўка

Устанавіце накіравальны ролік рамяня ў бабышкі помпы астуджальнай вадкасці (мал. 2.216).

Заўвага. Накіроўвалы штыфт роліка павінен цалкам зайсці ў бобышку.

Усталюеце рычаг аўтаматычнага нацягвальніка разам з шайбай на блок цыліндраў.

Усталюеце на рычаг ролік аўтаматычнага нацягвальніка.



Устанавіце зорачкі размеркавальных валаў і сумясціце ўсталявальныя пазнакі з рэперамі (мал. 2.217).

(Арыгінальная версія захоўваецца на сайце: «www.hyundaibook.ru»)

Заўвага. Пры зацяжцы нітаў мацавання зорачак размеркавальнага вала ўтрымлівайце вал ад правароту за шасцікантовік вала

Калі ўсталявальныя пазнакі размеркавальных валаў не супадаюць з рэперамі, звярніце вал у патрэбны бок, але не больш за на тры зуба зорачкі, паколькі далей надыходзіць кантакт клапана і поршня.

Пры неабходнасці павароту больш, чым на тры зубы звярніце каленчаты вал супраць гадзіннікавай стрэлкі прыкладна на 45 градусаў. Асцярожна звярніце размеркавальны вал і вярніце каленчаты вал у зыходнае становішча.

Усталюеце аўтаматычны нацягвальнік.

Увага! Перад усталёўкай зафіксуйце штурхач аўтаматычнага нацягвальніка ў корпусе падыходным штыфтам (мал. 2.218).

Праверце сумяшчэнне ўсіх усталявальных пазнак з рэпера і надзеньце рамень у наступнай паслядоўнасці:

Каленчаты вал - накіроўвалы ролік - левы размеркавальны вал - помпа астуджальнай вадкасці - правы размеркавальны вал - ролік нацягвальніка



Выдаліце штыфт фіксацыі штурхача аўтаматычнага нацягвальніка (мал. 2.219).

Усталюйце верхнюю і ніжнюю крышкі рамяня прывада ГРМ

Усталюйце шківы помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання і каленчатага вала, ролік нацягвальніка і накіроўвалы ролік.

Ключом 16 мм звярніце рычаг аўтаматычнага нацягвальніка рамяня прывада навясных агрэгатаў па гадзіннікавай стрэлцы прыкладна на 14 градусаў, надзеньце рамень.

Усталюеце вечка рухавіка.

Праверка нацяжэння рамяня прывада ГРМ

Правярніце каленчаты вал на два абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы да ўсталёўкі поршня першага цыліндру ў ВМТ такту сціску. Зрабіце паўзу ў пяць хвілін.





Вымерайце выступ штурхача аўтаматычнага нацягвальніка. Выступленне павінна быць у межах 6-8 мм (мал. 2.220).

Праверце сумяшчэнне ўсіх усталявальных пазнак з рэпера.

Заўвага. Калі сумяшчэння метак няма, паўторыце працэдуру ўсталёўкі рамяня прывада ГРМ.