Мал. 2.267. Поршань і шатун
Разборка вечка шатуна
Адкруціце ніты мацавання вечка шатуна, затым зніміце вечка шатуна і ніжні ўкладыш шатун падшыпніка.
Выпіхніце поршань і шатун у зборы з блока цыліндраў у кірунку да паверхні пад пракладку галоўкі цыліндраў.
Увага! Размесціце знятыя дэталі (шатуны, вечкі шатуноў, укладышы шатунных падшыпнікаў) у парадку іх адпаведнасці нумарам цыліндраў, каб забяспечыць наступную правільную зборку.
Разборка і зборка вузла поршня і шатуна (зняцце і ўстаноўка поршневага пальца)
Мал. 2.268. Разборка вузла поршань-шатун
З дапамогай спецыяльных інструментаў (09234-33001 і 09234-33002) выканайце разборку і зборку вузла поршня і шатуна (мал. 2.268).
Поршневай палец запрасаваны ў верхнюю галоўку шатуна, і поршань слізгае па ім.
Набор спецыяльных інструментаў складаецца з падставы з падстаўкай і ўстаўкамі, накіроўвалых, перахаднікоў, штока-штурхача для зняцця і штока-штурхача для ўстаноўкі. Пры зняцці або ўстаноўцы поршневага пальца поршань утрымліваецца на падставе прынады. Накіравальныя прынады палягчаюць пазіцыянаванне поршневага пальца пры ім здыманні і ўсталёўцы, калі шатун абапіраецца на ўстаўкі падстаўкі.
Мал. 2.269. Выманне пальца з дапамогай прэса
Для зняцця поршневага пальца абкладзеце поршань на падставу і размесціце шатун на ўстаўцы падстаўкі. Устаўце шток-штурхач (для зняцця) праз дугу верхняй частцы падставы ў поршневай палец і выміце палец з дапамогай прэса (мал. 2.269).
Пры ўсталёўцы новага пальца неабходна ўсталяваць адпаведную ўстаўку падстаўкі для падтрымкі шатуна.
Размесціце верхнюю галоўку шатуна ўнутры поршня. З аднаго боку поршня ўстаўце адпаведную накіроўвалую праз поршань і шатун, затым злёгку абсадзіце накіроўвалую ад рукі, каб яна ўтрымлівалася поршнем. З іншага боку поршня ўстаўце поршневай палец і абкладзеце разам поршань і шатун на падставу прынады так, каб накіроўвалая пальца была знізу.
Мал. 2.270. Накіроўвалая цэнтравання шатуна
Заўвага. Накіроўвалая неабходная для цэнтравання шатуна адносна бобышак поршня. Калі зборка выканана правільна, то накіроўвалая пальца будзе стаяць сапраўды па цэнтры адтуліны дугі верхняй часткі падставы і дакранацца ўстаўкі падстаўкі. Калі выкарыстоўваецца накіроўвалая пальца няправільнага памеру, то поршань (і шатун) і поршневай палец не будуць знаходзіцца на адной восі з адтулінай падставы (мал. 2.270).
Устаўце шток-штурхач (для ўстаноўкі) праз адтуліну дугі верхняй часткі падставы да ўпора ў перахаднік на поршневым пальцы і з дапамогай гідраўлічнага прэса завядзіце палец у поршань і верхнюю галоўку шатуна. Працягвайце запрэсоўку да моманту, калі накіроўвалая пальца зваліцца знізу падставы і шток-штурхач упрэцца ў дугу верхняй часткі падставы.
Увага! Не перавышайце намаганні 12 500±5000 Н пры запрэсоўцы поршневага пальца ў момант, калі шток-штурхач упрэцца ў дугу верхняй часткі падставы.
Праверка поршня і поршневага пальца
Праверце кожны поршань на адсутнасць драпін, задиров, зносу і іншыя дэфектаў. Заменіце поршань пры наяўнасці дэфектаў.
Праверце кожнае поршневае кольца на адсутнасць заломаў, пашкоджанняў ці значнага зносу. Заменіце дэфектныя кольцы. Пры неабходнасці замены поршня адначасова варта замяніць яго поршневыя кольцы.
Праверце, што поршневай палец уваходзіць у бабышкі поршня. Заменіце поршань і поршневай палец камплектам пры наяўнасці дэфектаў. Пры пакаёвай тэмпературы поршневай палец павінен лёгка, без заедания ўваходзіць у бабышкі поршня ад рукі.
Праверка поршневых кольцаў
Мал. 2.271. Праверка кантавага зазору компрессіонные кольцы
Вымерайце зазор паміж компрессіонным кольцам і канаўкай поршня (мал. 2.271).
Калі вымераны зазор перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, усталюеце новае поршневае кольца і паўторна вымерайце зазор. Калі вымераны зазор зноў перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, заменіце поршань і кольцы ў зборы. Калі вымераны зазор менш лімітава дапушчальнага значэння, заменіце толькі поршневыя кольцы.
Значэнні зазору паміж поршневым кольцам і канаўкай поршня прыведзены ніжэй.
Намінальнае значэнне:
- компрессіонные кольца №1 - 0,04-0,08 мм;
- компрессіонные кольца №2 - 0,03-0,07 мм.
Лімітава дапушчальнае значэнне:
- компрессіонные кольца №1 - 0,1 мм;
- компрессіонные кольца №2 - 0,1 мм.
Для вымярэння зазору ў замку поршневага кольца ўсталюеце поршневае кольца ў адтуліну цыліндру.
Размесціце кольца пад прамым кутом да ўтваральнай сценкі цыліндру, асцярожна перамяшчаючы яго ўніз з дапамогай поршня. Вымерайце зазор у замку кольца з дапамогай плоскага маца. Калі вымераны зазор перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, заменіце поршневае кольца.
Вымерайце зазор у замку кольца плоскім мацам.
Калі вымераны зазор перавышае лімітава дапушчальнае значэнне, заменіце поршневае кольца.
Значэнні зазору ў замку поршневага кольца прыведзены ніжэй.
Намінальнае значэнне:
- компрессіонные кольца №1 - 0,20-0,35 мм;
- компрессіонные кольца №2 - 0,37-0,52 мм;
- маслаздымнае кольца - 0,2-0,7 мм.
Лімітава дапушчальнае значэнне:
- компрессіонные кольцы №1 і №2 - 0,8 мм;
- маслаздымнае кольца - 1,0 мм.
Пры замене поршневых кольцаў без расточвання цыліндраў у рамонтны памер правярайце зазор у замку кольца ў кропцы, размешчанай у ніжняй частцы цыліндру (зона найменшага зносу).
Пры ўсталёўцы вечка шатуна пераканайцеся, што пазнакі нумара цыліндру (зробленыя пры разборцы) на шатуне і вечку шатуна супалі. Пры ўсталёўцы новага шатуна пераканайцеся, што фіксавальныя пазы ўкладышаў у вечку шатуна і шатуне размешчаны з аднаго боку.
Заменіце шатун пры наяўнасці пашкоджанні кантавой паверхні верхняй ці ніжняй галовак. Калі прысутнічае выгін ці скручванне шатуна або паверхня адтуліны пад поршневай палец у верхняй галоўцы шатуна значна зношаная, заменіце шатун.
Заўвага. Ідэнтыфікацыйная пазнака наносіцца на верхняй паверхні кольца побач з замкам.
Праверка шатуноў
Пры ўсталёўцы вечка шатуна пераканайцеся, што пазнакі нумара цыліндру (зробленыя пры разборцы) на шатуне і вечку шатуна супалі. Пры ўсталёўцы новага шатуна пераканайцеся, што фіксавальныя пазы ўкладышаў у вечку шатуна і шатуне размешчаны з аднаго боку.
Заменіце шатун пры наяўнасці пашкоджанні кантавой паверхні верхняй ці ніжняй галовак. Калі прысутнічае выгін ці скручванне шатуна або паверхня адтуліны пад поршневай палец у верхняй галоўцы шатуна значна зношаная, то заменіце шатун.
Зборка
Мал. 2.272. Ўстаноўка пашыральніка маслосъемного кольцы
Усталюеце пашыральнік маслосъемного кольцы (мал. 2.272).
Мал. 2.273. Схема ўсталёўкі верхняга скрабка маслосъемного кольцы
Усталюеце верхні скрабок маслосъемного кольцы. Для гэтага спачатку ўсталюеце адзін канец скрабка паміж пашыральнікам і канаўкай поршня, затым, утрымліваючы канец скрабка, націскайце пальцам на скрабок, каб завесці яго ў канаўку, як паказана на малюнку 2.273.
Увага! Не ўжывайце экспандэр поршневых кольцаў пры ўсталёўцы скрабкоў маслосъемного кольцы.
Мал. 2.274. Ўстаноўка ніжняга скрабка маслосъемного кольцы
Усталюеце ніжні скрабок маслосъемного кольцы ў адпаведнасці з папярэдняй працэдурай (мал. 2.274).
Вырабіце маторнае масла на поршань і канаўкі поршня пад кольцы па ўсёй акружнасці.
З дапамогай экспандэра поршневых кольцаў усталюеце компрессіонные кольца №2.
Мал. 2.275. Схема ўстаноўкі компрессіонные кольцы №1
Усталюйце компрессіонные кольца №1 (мал. 2.275).
Мал. 2.276. Схема замкаў кампрэсійных кольцаў
Размесціце замкі кольцаў як мага далей сябар ад сябра. Пераканайцеся, што замак якога-небудзь кольца не знаходзіцца на восі поршневага пальца або перпендыкулярным дадзенай восі кірунку (мал. 2.276). Перад усталёўкай поршня і шатуна ў цыліндр з дапамогай апраўкі сцісніце поршневыя кольцы.
Усталюеце ў блок верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў.
Мал. 2.277. Ўстаноўка ніжніх укладышаў карэнных падшыпнікаў
Усталюеце ў вечкі карэнных падшыпнікаў ніжнія ўкладышы (мал. 2.277).
Увага! Верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў маюць канаўку размеркавання алею.
Мал. 2.278. Усталёўка паўкола ўпартага падшыпніка
Усталюеце паўкола ўпартага падшыпніка ў вечка карэннага падшыпніка №3 алейнымі канаўкамі вонкі (мал. 2.278).
Пры ўсталёўцы поршня пераканайцеся, што пазнака «перад» на поршні і пазнака «перад» на шатуне накіраваны да пярэдняй часткі рухавіка (да рамяня прывада ГРМ).
Пры ўсталёўцы вечка шатуна нумар цыліндру на вечку і шатуне павінны размяшчацца з аднаго боку.
Пры ўсталёўцы новага шатуна пераканайцеся, што фіксатары ўкладышаў на шатуне і вечку шатуна размешчаны з аднаго боку.
Зацяжка нітаў мацавання вечка шатуна праводзіцца кутнім метадам.
1. Вырабіце алей на разьбярства гаек мацавання і месцы кантакту шатуна гаек і нітаў.
2. Зацягніце ніты мацавання вечкаў шатуноў намінальным момантам зацяжкі і давярніце на паказаны кут.
Момант зацяжкі гаек мацавання вечкаў бадзягаў: 16–20 Н·м +90–94°.
Увага! Старыя ніты мацавання вечкаў шатуноў паўторна не ўсталёўваць.
Увага! Пры выкарыстанні новага ніта яго зацяжку праводзіць не больш за тры разы.
Мал. 2.279. Праверка бакавога зазору паміж ніжняй галоўкай шатуна і шчакой каленчатага вала
Праверце бакавы зазор паміж ніжняй галоўкай шатуна і шчакой каленчатага вала (мал. 2.279).
Бакавы зазор ніжняй галоўкі шатуна:
- Намінальнае значэнне - 0,10-0,25 мм;
- Лімітава дапушчальнае значэнне - 0,40 мм.