A hajtórúd és a dugattyúcsoport szétszerelése (Hyundai Santa Fe CM)

A hajtórúd burkolatának szétszerelése

Távolítsa el a hajtórúdfedél csavarjait, majd távolítsa el a hajtórúd fedelét és az alsó hajtórúd csapágyházát.

Nyomja ki a dugattyút és a hajtórúd egységet a hengerblokkból a fejtömítés felülete felé.

Figyelem! Az eltávolított alkatrészeket (hajtórudak, hajtórúd-sapkák, hajtórúd-csapágyhéjak) a megfelelő hengerszámuk szerint rendezze el a későbbi helyes összeszerelés érdekében.

A dugattyú és a hajtórúd szerelvény szét- és összeszerelése (dugattyúcsap eltávolítása és felszerelése)

Speciális szerszámok (09234-33001 és 09234-33002) segítségével szerelje szét, majd szerelje össze a dugattyú és a hajtórúd egységet (2.268. ábra).

A dugattyúcsap benyomódik a hajtórúd felső fejébe, és a dugattyú végigcsúszik rajta.

Egy speciális szerszámkészlet állványt és betéteket tartalmazó alapból, vezetőkből, adapterekből, az eltávolításhoz és a beszereléshez szükséges tolórúdból áll. A dugattyúcsap eltávolításakor vagy beszerelésekor a dugattyút a szerszám alján tartják. A vezetők megkönnyítik a dugattyúcsap elhelyezését az eltávolítás és a beszerelés során, amikor a hajtórúd az állványbetéteken nyugszik.



A dugattyúcsap eltávolításához helyezze a dugattyút az alapra, a hajtórudat pedig az állványbetétre. Helyezze be a tolórudat (az eltávolításhoz) az alap felső részének ívén keresztül a dugattyúcsapba, és egy prés segítségével távolítsa el a csapot (2.269. ábra).

Új csap beszerelésekor megfelelő állványbetétet kell beépíteni a hajtórúd megtámasztására.

Helyezze a hajtórúd felső végét a dugattyú belsejébe. A dugattyú egyik oldalán vezesse át a megfelelő vezetőt a dugattyún és a hajtórúdon, majd kézzel enyhén nyomja le a vezetőt, amíg a dugattyú meg nem tartja. A dugattyú másik oldalán helyezze be a dugattyúcsapot, és helyezze együtt a dugattyút és az összekötő rudat a szerszám aljára úgy, hogy a csapvezető alul legyen.

Jegyzet. A vezető szükséges ahhoz, hogy a hajtórúd a dugattyúkiemelkedésekhez képest középpontba kerüljön. Ha az összeszerelést helyesen végezték el, a csapvezető pontosan az alap tetején lévő ívfurat közepén helyezkedik el, és hozzáér az állványbetéthez. Nem megfelelő méretű csapvezető használata esetén a dugattyú (és a hajtórúd) és a dugattyúcsap nem illeszkedik az alapfurathoz (2.270. ábra).

Dugja be a tolórudat (a beszereléshez) az alap felső részének ívében lévő lyukon keresztül ütközésig a dugattyúcsapon lévő adapterbe, majd hidraulikus prés segítségével illessze be a csapot a dugattyúba és a felső fejbe. összekötő rúd. Folytassa a nyomást, amíg a csapvezető le nem esik az alap aljáról, és a tolórúd neki nem ütközik az alap felső részének ívének.

Figyelem! Ne lépje túl a 12 500±5 000 N erőt a dugattyúcsap benyomásakor abban a pillanatban, amikor a tolórúd az alap felső részének ívének ütközik.

A dugattyú és a dugattyúcsap ellenőrzése

Ellenőrizze az egyes dugattyúkat, hogy nincsenek-e rajta karcolások, horzsolások, kopás és egyéb hibák. Cserélje ki a dugattyút, ha bármilyen hiba van.



Ellenőrizze az egyes dugattyúgyűrűket, hogy nincsenek-e megtörve, sérültek vagy jelentős kopásuk. Cserélje ki a hibás gyűrűket. Ha szükséges a dugattyú cseréje, egyidejűleg a dugattyúgyűrűit is ki kell cserélni.

Ellenőrizze, hogy a dugattyúcsap illeszkedik-e a dugattyúfejekhez. Cserélje ki a dugattyút és a dugattyúcsapot készletként, ha meghibásodott. Szobahőmérsékleten a dugattyúcsapnak kézzel könnyen be kell jutnia a dugattyúfejekbe, anélkül, hogy elakadna.

A dugattyúgyűrűk ellenőrzése

Mérjük meg a rést a nyomógyűrű és a dugattyúhorony között (2.271. ábra).

Ha a mért hézag meghaladja a megengedett legnagyobb értéket, szereljen be új dugattyúgyűrűt, és mérje meg újra a rést. Ha a mért hézag ismét meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a dugattyú és a gyűrűk egységet. Ha a mért hézag kisebb, mint a maximálisan megengedett érték, csak a dugattyúgyűrűket cserélje ki.

A dugattyúgyűrű és a dugattyúhorony közötti hézagértékek az alábbiakban találhatók.

Névleges érték:

• 1. számú nyomógyűrű - 0,04-0,08 mm;
• 2. számú nyomógyűrű - 0,03–0,07 mm.

Maximális megengedett érték:

• 1. számú nyomógyűrű - 0,1 mm;
• kompressziós gyűrű No.2 - 0,1 mm.

A dugattyúgyűrű zárhézagának méréséhez szerelje be a dugattyúgyűrűt a hengerfuratba.

Helyezze a gyűrűt derékszögben a hengerfalra, óvatosan mozgassa lefelé a dugattyú segítségével. Mérje meg a hézagot a gyűrűzárban egy hézagmérővel. Ha a mért hézag meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a dugattyúgyűrűt.

Mérje meg a hézagot a gyűrűzárban egy hézagmérővel.

Ha a mért hézag meghaladja a maximálisan megengedett értéket, cserélje ki a dugattyúgyűrűt.

A dugattyúgyűrű reteszelési hézagértékei az alábbiakban találhatók.

Névleges érték:

• 1. számú nyomógyűrű - 0,20-0,35 mm;
• 2. számú nyomógyűrű - 0,37–0,52 mm;
• olajkaparó gyűrű - 0,2-0,7 mm.

Maximális megengedett érték:

• 1. és 2. számú nyomógyűrűk - 0,8 mm;
• olajkaparó gyűrű - 1,0 mm.

A dugattyúgyűrűk cseréjekor a hengerek javítási méretre való fúrása nélkül ellenőrizze a gyűrűzár hézagát a henger alsó részén (a legkevésbé kopott területen).

A hajtórúdsapka felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúdon és a hajtórúdsapkán lévő (szétszereléskor készült) hengerszám jelölések egyezzenek. Új hajtórúd beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd sapkájában és a hajtórúdban lévő betétek rögzítő hornyai ugyanazon az oldalon legyenek.

Cserélje ki az összekötő rudat, ha a felső vagy az alsó fej végfelülete sérült. Ha a hajtórúd meghajlik vagy megcsavarod, vagy a dugattyúrúd felső végén lévő dugattyúcsap furatának felülete jelentősen elkopott, cserélje ki a hajtórudat.

Jegyzet. Az azonosító jel a gyűrű felső felületén, a zár mellett található.

Az összekötő rudak ellenőrzése

A hajtórúdsapka felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúdon és a hajtórúdsapkán lévő (szétszereléskor készült) hengerszám jelölések egyezzenek. Új hajtórúd beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúd sapkájában és a hajtórúdban lévő betétek rögzítő hornyai ugyanazon az oldalon legyenek.

Cserélje ki az összekötő rudat, ha a felső vagy az alsó fej végfelülete sérült. Ha a hajtórúd meghajlik vagy megcsavarod, vagy a dugattyúrúd felső végén lévő dugattyúcsap furatának felülete jelentősen elkopott, cserélje ki a hajtórudat.

Szerelés

Szerelje be az olajkaparó gyűrű bővítőjét (2.272. ábra).





Szerelje be a felső olajkaparó gyűrűt. Ehhez először szerelje be a kaparó egyik végét a tágító és a dugattyúhorony közé, majd a kaparó végét tartva nyomja meg az ujjával a kaparót, hogy behelyezze a horonyba, ahogy a 2.273. ábra mutatja.

Figyelem! Ne használjon dugattyúgyűrű-tágítót az olajgyűrű-kaparók felszerelésekor.

Szerelje be az olajkaparó gyűrű alsó kaparóját az előző eljárás szerint (2.274. ábra).

Kenje be motorolajjal a dugattyút és a dugattyúgyűrű hornyait a teljes kerület mentén.

Dugattyúgyűrű-tágító segítségével szerelje be a 2. számú nyomógyűrűt.



Szerelje be az 1. számú nyomógyűrűt (2.275. ábra).





Helyezze a gyűrűzárakat a lehető legtávolabbra egymástól. Ügyeljen arra, hogy valamelyik gyűrű reteszelése ne legyen a dugattyúcsap tengelyén vagy arra merőleges irányban (2.276. ábra). Mielőtt a dugattyút és az összekötő rudat a hengerbe szerelné, nyomja össze a dugattyúgyűrűket egy tüskével.

Szerelje be a felső fő csapágyhéjakat a blokkba.



Szerelje be az alsó betéteket a fő csapágyfedelekbe (2.277. ábra).

Figyelem! A felső fő csapágyházakon olajelosztó horony található.

Szerelje be a nyomócsapágy félgyűrűit a 3. számú fő csapágysapkába úgy, hogy az olajhornyok kifelé nézzenek (2.278. ábra).

A dugattyú beszerelésekor ügyeljen arra, hogy a dugattyún lévő "front" jelzés és a hajtórúdon lévő "elülső" jelzés a motor eleje felé nézzen (a vezérműszíj felé).

A hajtórúdsapka felszerelésekor a sapkán és a hajtórúdon lévő hengerszámnak ugyanazon az oldalon kell lennie.

Új hajtórúd felszerelésekor ügyeljen arra, hogy a hajtórúdon és a hajtórúd sapkán lévő csapágyrögzítők ugyanazon az oldalon legyenek.

A hajtórúdfedél rögzítőcsavarjai szögletes módszerrel vannak meghúzva.

1. Kenje meg olajjal a rögzítőanyák meneteit és az anyák és csavarok hajtórúd érintkezési pontjait.

2. Húzza meg a hajtórúd sapka csavarjait a névleges nyomatékkal és húzza meg a megadott szögben.

A hajtórúd sapka anyáinak meghúzási nyomatéka: 16-20 Nm +90-94°.

Figyelem! Ne szerelje vissza a régi hajtórúd sapka csavarjait.

Figyelem! Új csavar használatakor legfeljebb háromszor húzza meg.

Ellenőrizze az oldalirányú hézagot a hajtórúd alsó feje és a forgattyústengely pofa között (2.279. ábra).

A hajtórúd alsó fejének oldalirányú hézaga:

• Névleges érték - 0,10-0,25 mm;
• A megengedett legnagyobb érték 0,40 mm.