Розбирання та складання блоку циліндрів (Hyundai Accent MC)

Склад кривсшипно-шатунного механізму

Склад шатунно-поршневої групи

Розбирання

1. Зніміть маховик (МКПП) або пластину приводу гідротрансформатора (АКПП). Момент затягування: 117-127 Нм.



2. Встановіть двигун верстат.

3. Зніміть ремінь приводу ГРМ.

4. Зніміть головку блоку циліндрів.

5. Зніміть трубку щупа для контролю рівня масла (1). Момент затягування: 12-15НМ.



6. Зніміть датчик детонації (2). Момент затягування: 17-27 Нм.



7. Зніміть датчик тиску масла (3). Момент затягування: 15-22 Нм.

Примітка: при установці нанесіть герметик MS 721-39 або ТВ 2310/2350 на 2-3 витки різьблення датчика.

8. Зніміть насос ОЖ.



9. Зніміть піддон масляного картера.

10. Відкрутіть 2 гвинти (4) і зніміть масло-приймач (5) з прокладкою (6). Момент затягування: 15-22 Нм.



Оригінал можна прочитати на ресурсі HYUNDAIBOOK.ru

11. Перевірте бічний зазор шатуна.

12. Перевірте зазор у шатунних підшипниках.

13. Видаліть нагар із верхньої частини циліндра. Виштовхніть поршень у зборі з шатуном і верхньою вкладкою шатунного підшипника через верхню частину циліндра.

Примітка: зберігайте шатун та кришку шатунного підшипника разом для правильного подальшого збирання.

14. Зніміть передню кришку блоку циліндрів.

15. Відкрутіть 5 гвинтів (7) і зніміть корпус заднього сальника колінчастого валу (8).



16. Обережно зніміть колінчастий вал (9) із блоку циліндрів.

Примітка: зберігайте вкладки корінних підшипників у порядку зняття.

17. Спробуйте перемістити поршень вперед-назад поршневим пальцем. Якщо є навіть незначний проміжок, замініть поршень і поршневий палець.

18. За допомогою зйомника зніміть обидва компресійні кільця. Зніміть диски та розширювач олійного кільця вручну

19. За допомогою преса випресуйте поршневий палець і зніміть поршень із шатуна.

Складання

Примітка: перед складанням ретельно промийте всі деталі та нанесіть чисту моторну олію на робочі поверхні деталей. Замініть усі прокладки, кільця ущільнювачів і сальники.

20. За допомогою преса зберіть поршень із шатуном. Простежте, щоб мітки на шатуні та поршні були звернені у бік ременя ГРМ.



21. Встановіть вручну розширювач олійного кільця та два диски. За допомогою відповідного пристрою встановіть компресійні кільця мітками вгору.



22. Розташуйте замки поршневих кілець вказаним чином.



23. Поєднайте виступ вкладок (10) з пазами в кришці шатуна (11) і встановіть вкладки.



24. Встановіть верхні вкладиші (12) корінних підшипників колінчастого валу (при цьому не встановлюйте вкладиш центрального центрального корінного підшипника), поєднавши виступи на вкладишах з виїмками на блоці циліндрів.

Примітка: верхні вкладиші корінних підшипників мають мастильну

25. Встановіть нижні вкладки корінних підшипників колінчастого валу, поєднавши виступи на вкладишах з виїмками на кришках.



26. Встановіть верхній вкладиш (13) центрального корінного підшипника №3.



27. Встановіть колінчастий вал у блок циліндрів.

28. Встановіть кришки корінних підшипників.

29. За допомогою динамометричного ключа затягніть гвинти (14) кришок корінних підшипників у зазначеній послідовності у 2 етапи. Момент затягування: 54-69 Нм.

Примітка: перед встановленням гвинтів нанесіть на різьблення та під головки чисте моторне масло.

30. Перевірте легкість обертання колінчастого валу

31. Перевірте осьовий розбіг колінчастого валу.

Примітка: перед встановленням поршнів нанесіть на поршневі кільця та стінки циліндрів тонкий шар моторного масла.

32. Встановіть пристрій для стиснення поршневих кілець, розташуйте його на блоці циліндрів і встановіть поршень в циліндр, злегка постукуючи дерев'яною рукояткою молотка. Після того як пристрій звільниться, перевірте суміщення шатуна з колінчастим валом і повністю проштовхніть поршень в циліндр.





33. Нанесіть моторне масло на різьблення болтів і затягніть гайки кришок шатунів. Момент затягування: 32-34 Нм.

34. Перевірте осьовий розбіг шатунів.

Примітка: очистіть поверхні корпусу заднього сальника та блоку циліндрів. Перед нанесенням герметика видаліть усі сторонні частинки з поверхні.

35. Нанесіть герметик MS 721-40А або Loctite 5900 на поверхню корпусу заднього сальника між зовнішньою та внутрішньою гранню. Шар герметика повинен розташовуватись з внутрішньої сторони отворів гвинтів.

Примітка: Встановіть корпус сальника протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

36. Встановіть корпус сальника та затягніть 5 гвинтів кріплення. Момент затягування: 10-12 Нм.

Примітка: Перед встановленням нанесіть на кромки сальника моторне масло.

37. За допомогою відповідної оправки встановіть задній сальник у корпус.



38. Подальше складання виконується у зворотній послідовності.