Разборка і зборка блока цыліндраў (Hyundai Accent MC)

Склад крыўшыпно-шатуннага механізму

Склад шатунна-поршневай групы

Разборка

1. Зніміце махавік (МКПП) або пласціну прывада гідратарнсфарматара (АКПП). Момант зацяжкі: 117-127 Нм.



2. Усталюйце рухавік варштат.

3. Зніміце рамень прывада ГРМ.

4. Зніміце галоўку блока цыліндраў.

5. Зніміце трубку маца для кантролю ўзроўню алею (1). Момант зацяжкі: 12-15НМ.



6. Зніміце датчык дэтанацыі (2). Момант зацяжкі: 17-27 Нм.



7. Зніміце датчык ціску алею (3). Момант зацяжкі: 15-22 Нм.

Нататка: пры ўсталёўцы вырабіце герметык MS 721-39 або ТБ 2310/2350 на 2-3 вітка разьбярства датчыка.

8. Зніміце помпу ОЖ.



9. Зніміце паддон алейнага картэра.

10. Адкруціце 2 шрубы (4) і зніміце масла-прымач (5) з пракладкай (6). Момант зацяжкі: 15-22 Нм.



11. Праверце бакавы зазор шатуна.

12. Праверце зазор у шатун падшыпніках.

13. Выдаліце нагар з верхняй часткі цыліндру. Выпіхніце поршань у зборы з шатуном і верхнім укладышам шатуннага падшыпніка праз верхнюю частку цыліндру.

Заўвага: захоўвайце шатун і вечка шатун падшыпніка разам для правільнай наступнай зборкі.

14. Зніміце пярэдняе вечка блока цыліндраў.

15. Адкруціце 5 шруб (7) і зніміце корпус задняга сальніка каленчатага вала (8).



16. Асцярожна зніміце каленчаты вал (9) з блока цыліндраў.

Заўвага: захоўвайце ўкладышы карэнных падшыпнікаў у парадку зняцця.

17. Паспрабуйце перамясціць поршань наперад-назад на поршневым пальцы. Калі маецца нават малаважны зазор, заменіце поршань і поршневай палец.



18. З дапамогай здымніка зніміце абодва компрессіонные кольцы. Зніміце дыскі і пашыральнік маслосъемного кольцы ўручную

19. З дапамогай прэса выпрасуйце поршневай палец і зніміце поршань з шатуна.

Зборка

Нататка: перад зборкай старанна прамыйце ўсе дэталі і вырабіце чыстае маторнае масла на працоўныя паверхні дэталяў. Заменіце ўсе пракладкі, ушчыльняльныя кольцы і сальнікі.

20. З дапамогай прэса збярыце поршань з шатуном. Прасочыце, каб пазнакі на шатуне і поршні былі звернутыя ў бок рамяня ГРМ.



(Артыкул запазычаны з інтэрнэт-рэсурсу: hyundaibook.ru)

21. Усталюйце ўручную пашыральнік маслосъемного кольцы і два дыска. З дапамогай падыходнай прынады ўсталюеце компрессіонные кольцы пазнакамі ўверх.

22. Размясціце замкі поршневых кольцаў паказаным чынам.



23. Сумясціце выступ укладышаў (10) з пазамі ў вечку шатуна (11) і ўсталюеце ўкладышы.





24. Усталюеце верхнія ўкладышы (12) карэнных падшыпнікаў каленчатага вала (пры гэтым не ўсталёўвайце ўкладыш цэнтральнага цэнтральнага карэннага падшыпніка), сумясціўшы выступы на ўкладышах з выемкамі на блоку цыліндраў.

Заўвага: верхнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў маюць змазачную

25. Усталюеце ніжнія ўкладышы карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, сумясціўшы выступы на ўкладышах з выманнямі на вечках.

26. Усталюйце верхні ўкладыш (13) цэнтральнага карэннага падшыпніка №3.



27. Устанавіце каленчаты вал у блок цыліндраў.



28. Усталюйце вечкі карэнных падшыпнікаў.

29. З дапамогай дынамаметрычнага ключа зацягніце шрубы (14) вечкаў карэнных падшыпнікаў у паказанай паслядоўнасці ў 2 этапы. Момант зацяжкі: 54-69 Нм.

Нататка: перад усталёўкай шруб вырабіце на разьбярства і пад галоўкі чыстае маторнае масла.

30. Праверце лёгкасць кручэння каленчатага вала

31. Праверце восевы разбег каленчатага вала.

Нататка: перад усталёўкай поршняў вырабіце на поршневыя кольцы і сценкі цыліндраў тонкі пласт маторнага алею.

32. Усталюеце прынаду для сціску поршневых кольцаў, размесціце яго на блоку цыліндраў і ўсталюеце поршань у цыліндр, злёгку пастукваючы драўлянай дзяржальняй малатка. Пасля таго як прынада вызваліцца, праверце сумяшчэнне шатуна з каленчатым валам і цалкам праштурхніце поршань у цыліндр.



33. Вырабіце маторнае масла на разьбярства нітаў і зацягніце гайкі вечкаў шатуноў. Момант зацяжкі: 32-34 Нм.



34. Праверце восевы разбег шатуноў.

Заўвага: ачысціце паверхні корпуса задняга сальніка і блока цыліндраў. Перад нанясеннем герметыка выдаліце ўсе староннія часціцы з паверхні.

35. Вырабіце герметык MS 721-40А або Loctite 5900 на паверхню корпуса задняга сальніка паміж вонкавай і ўнутранай гранню. Пласт герметыка павінен размяшчацца з унутранага боку адтулін шруб.

Заўвага: усталюеце корпус сальніка на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка.

36. Усталюйце корпус сальніка і зацягніце 5 шруб мацавання. Момант зацяжкі: 10-12 Нм.

Заўвага: перад усталёўкай вырабіце на беражкі сальніка маторнае масла.

37. З дапамогай падыходнай апраўкі ўсталюеце задні сальнік у корпус.



38. Далейшая зборка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.