Зняцце і ўстаноўка рухавіка (Hyundai Accent MC)

Зняцце

Заўвага: каб не пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё кузава, зачыніце крылы прыдатным матэрыялам. Пазначайце ўсе патрубкі і раздымы перад іх адлучэннем.

1. Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі (1).



2. Зніміце акумулятарную батарэю.

3. Зліце астуджальную вадкасць. Для паскарэння зліву зніміце корак радыятара.

4. Адкруціце шрубы і зніміце дэкаратыўнае вечка рухавіка. Момант зацяжкі: 8-12 Нм.

5. Зніміце пырскавік рухавіка (2). Момант зацяжкі: 4-6 Нм.



6. Адлучыце раз'ём датчыка расходу паветра (3). Адлучыце вакуумны шланг (4) ад впускнога патрубка (6). Зніміце впускной патрубак (6) і вечка паветранага фільтра (5).





7. Адлучыце раздымы блока кіравання рухавіком (7 і 8). Выміце які фільтруе элемент і зніміце корпус паветранага фільтра (9). Момант зацяжкі: 8-10 Нм.

8. Зніміце паліцу акумулятарнай батарэі (10).


9. Зніміце верхні (11) і ніжні (12) патрубкі радыятара. Зніміце патрубкі радыятара трансмісійнай вадкасці (13) (мадэлі з АКП).





10. Адлучыце шлангі ацяпляльніка (14) і паліўны шланг (15).



11. Адлучыце трос акселератара (16), прыслабіўшы контргайку і адлучыўшы трос ад рычага. Адлучыце раздымы датчыка становішча дросельнай засланкі (17) і датчыка абсалютнага ціску паветра (18) (калі ўсталяваны).



Толькі для рухавікоў 1,4 л

12. Адлучыце раздымы пярэдняга датчыка кіслароду (19) і датчыка становішча каленчатага вала (20).





13. Адлучыце раз'ём шпулькі запальвання (21), перашкодадушлівага кандэнсатара (22), датчыка становішча размеркавальнага вала, датчыка тэмпературы ОЖ і провад "масы".



Толькі для рухавікоў 1,6 л

14. Адлучыце раздымы задняга датчыка кіслароду (26), датчыка-выключальніка кампрэсара (27), датчыка дэтанацыі (28) і джгута правадоў фарсунак (29 і 30).



15. Зніміце накіроўвалую джгута правадоў рухавіка (31). Адлучыце раз'ём рэгулятара халастога ходу (32).





16. Адлучыце раздымы пярэдняга датчыка кіслароду (33), датчыка становішча каленчатага вала (34) і алейнага клапана рэгулявання фазы ГРМ (35).



17. Адлучыце раздымы шпулек запальвання (36), перашкодадушнага кандэнсатара (37), датчыка становішча размеркавальнага вала (38) і провад "масы" (39). Зніміце кранштэйны джгута правадоў (40).



18. Адлучыце провад "масы" (41) паміж апорай рухавіка (42) і кузавам.





19. Зніміце провад "масы" (43) паміж каробкай перадач і кузавам.



Толькі для мадэляў з АКПП

20. Адлучыце раздымы датчыка становішча селектара (44), электрамагнітных клапанаў (45) і датчыка тэмпературы трансмісійнай вадкасці (46).



21. Адлучыце раздымы датчыка спідометра (47), выключальніка паніжанай перадачы (48), датчыкаў частаты кручэння ўваходнага (49) і выходнага (50) валаў.





22. Адкруціце гайку (51) і адлучыце трос селектара АКП (52).



Толькі для мадэляў з МКП

23. Адлучыце раздымы датчыка спідометра (53), датчыка "нейтралі" (54) і выключальніка ліхтароў задняга ходу (55).



24. Зніміце тросы (56) выбару і ўключэння перадач.



Для ўсіх мадэляў



25. Адвядзіце адлучаныя джгуты правадоў у бок блока засцерагальнікаў, каб не заціснуць і не пашкодзіць іх пры зняцці рухавіка.

26. Адлучыце шланг прадзьмуху адсорбера (57) і вакуумны шланг узмацняльніка тармазоў (58).



27. Выдаліце холадагент з контураў кандыцыянера і зніміце трубкі высокага і нізкага ціску

28. Зніміце сілкавальны шланг (59) помпы ГУР і зліце вадкасць.

29. Зніміце зваротны шланг (60) помпы ГУР.


30. Адкруціце гайкі (61 і 62), шрубу (63) і зніміце кранштэйны рухавіка (64)

• гайка (61): 69-93 Нм;
• ніт (63): 49-64 Нм;
• гайка (62): 49-64 Нм.

Толькі для мадэляў з АКПП

31. Зніміце вечка джгута правадоў (65) з кранштэйна. Зніміце кранштэйны каробкі перадач (66), адкруціўшы 2 шрубы (67). Момант зацяжкі шруб мацавання кранштэйна: 69-93 Нм.



Толькі для мадэляў з МКП

32. Зніміце шланг працоўнага цыліндру счаплення (68) з кранштэйна кранштэйны скрынкі перадач (69) Момант зацяжкі: 69-93 Нм.



Для ўсіх мадэляў

33. Адлучыце раз'ём (70) і провад клемы "У" (71) генератара.



34. Зніміце пярэднія колы.

35. Зніміце датчык хуткасці кола (72).



36. Зніміце тармазны суппорт (73).



37. Падвяжыце тармазны суппорт (74) дротам да спружыны стойкі перадпакоя падвескі.



38. Адкруціце гайкі і выміце балты (75) паваротных кулакоў.



Артыкул запазычаны з інтэрнэт-рэсурсу: www.hyundaibook.ru

39. Адкруціце ніт (75) шарніра рулявога вала.



40. Зніміце цеплавы экран пярэдняга глушыцеля (76). Зніміце пярэдні глушыцель (77). Момант зацяжкі: 29-39 Нм.



41. Усталюеце пад аўтамабіль пад'ёмнік, подперев рухавік з каробкай перадач

Заўвага: надзейна замацуеце рухавік на пад'ёмніку, каб ён не зваліўся пры зняцці. Перад апусканнем рухавіка пераканайцеся, каб усе раздымы і шлангі адлучаны.

42. Адкруціце шрубы (78) і гайкі (79) мацавання падрамніка. Момант зацяжкі: 93-117 Нм.



43. Зніміце рухавік са каробкай перадач, падняўшы аўтамабіль.

Ўстаноўка

44. Устаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.

45. Пасля ўстаноўкі рухавіка выканайце наступныя працэдуры:

• адрэгулюйце трос селектара АКП;
• адрэгулюйце трос акселератара;
• запраўце рухавік маторным маслам;
• запраўце каробку перадач трансмісійным алеем;
• запраўце сістэму астуджэння рухавіка астуджальнай вадкасцю;
• запраўце сістэму ГУР працоўнай вадкасцю;
• праверце адсутнасць уцечак.