Премахване и монтиране на двигателя (Hyundai Accent MC)

Премахване

Забележка: За да избегнете повреда на боята на каросерията, покрийте калниците с подходящ материал. Маркирайте всички тръби и съединители, преди да ги разкачите.

1. Изключете кабелите от клемите на батерията (1).



2. Извадете батерията.

3. Източете охлаждащата течност. За да ускорите източването, свалете капачката на радиатора.

4. Развийте винтовете и свалете декоративния капак на двигателя. Момент на затягане: 8-12 Nm.

5. Отстранете защитата срещу пръски на двигателя (2). Момент на затягане: 4-6 Nm.





6. Разкачете съединителя на сензора за въздушен поток (3). Изключете вакуумния маркуч (4) от входната тръба (6). Отстранете всмукателния колектор (6) и капака на въздушния филтър (5).



7. Разкачете съединителите на блока за управление на двигателя (7 и 8). Отстранете филтърния елемент и отстранете корпуса на въздушния филтър (9). Момент на затягане: 8-10 Nm.

8. Отстранете рафта на батерията (10).


9. Отстранете горния (11) и долния (12) маркуч на радиатора. Отстранете тръбите на охладителя на трансмисионната течност (13) (модели с автоматична скоростна кутия).





10. Разкачете маркучите на нагревателя (14) и маркуча за гориво (15).



11. Разкачете кабела на газта (16), като разхлабите контрагайката и разкачите кабела от лоста. Разкачете съединителите на сензора за положение на дросела (17) и MAP сензора (18) (ако има такъв).



Само за двигатели 1.4 л

12. Разкачете съединителите на предния кислороден сензор (19) и сензора за положение на коляновия вал (20).





13. Изключете конектора на бобината на запалването (21), кондензатора за потискане на шума (22), сензора за положение на разпределителния вал, сензора за температура на охлаждащата течност и заземяващия проводник.



Само за двигатели 1.6 л

14. Разкачете конекторите на задния кислороден сензор (26), сензора на превключвателя на компресора (27), сензора за детонация (28) и кабелния сноп на инжектора (29 и 30).



15. Свалете водача на колана на двигателя (31). Разкачете конектора за управление на въздуха на празен ход (32).





16. Разкачете съединителите на предния кислороден сензор (33), сензора за положение на коляновия вал (34) и клапана за синхронизиране на маслото (35).



17. Изключете съединителите на бобината на запалването (36), кондензатора за потискане на шума (37), сензора за положение на разпределителния вал (38) и заземяващия проводник (39). Отстранете скобата на кабелния сноп (40).



18. Изключете заземяващия проводник (41) между стойката на двигателя (42) и тялото.





19. Отстранете заземяващия проводник (43) между трансмисията и тялото.



Само за модели с автоматична скоростна кутия

20. Разкачете съединителите на сензора за положение на селектора (44), електромагнитните клапани (45) и сензора за температурата на трансмисионната течност (46).



21. Разкачете конекторите на сензора на скоростомера (47), превключвателя за ниска предавка (48), сензорите за скорост на входящия вал (49) и сензорите за скорост на изходящия вал (50).





22. Развийте гайката (51) и откачете кабела на селектора на автоматичната скоростна кутия (52).



Само за модели с ръчна скоростна кутия

23. Разкачете съединителите за сензора на скоростомера (53), неутралния сензор (54) и превключвателя за светлините за заден ход (55).



24. Отстранете кабелите за избор на предавка и зацепване (56).





За всички модели

25. Прекарайте разкачените кабелни снопове към кутията с предпазители, за да избегнете прищипването или повредата им, когато сваляте двигателя.

26. Откачете маркуча за продухване на кутията (57) и вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките (58).



27. Отстранете хладилния агент от кръговете на климатика и отстранете тръбите за високо и ниско налягане

28. Отстранете захранващия маркуч (59) на помпата на кормилното управление и източете течността.

29. Свалете маркуча за връщане (60) на помпата на кормилното управление.


30. Развийте гайките (61 и 62), завийте (63) и свалете конзолата на двигателя (64). Моменти на затягане:

• гайка (61): 69-93 Nm;
• болт (63): 49-64 Nm;
• гайка (62): 49-64 Nm.

Само за модели с автоматична скоростна кутия

31. Отстранете капака на кабелния сноп (65) от скобата. Свалете скобата на трансмисията (66), като отстраните 2-та винта (67). Момент на затягане на монтажните винтове на скобата: 69-93 Nm.



Само за модели с ръчна скоростна кутия

32. Отстранете маркуча на спомагателния цилиндър на съединителя (68) от скобата. Премахнете скоба на скоростната кутия (69). Момент на затягане: 69-93 Nm.



За всички модели

33. Разкачете съединителя (70) и проводника B на клема на алтернатора (71).



34. Свалете предните колела.

35. Отстранете сензора за скорост на колелото (72).



36. Свалете спирачния апарат (73).



37. Завържете спирачния апарат (74) с тел към пружината на предната опора на окачването.



38. Развийте гайките и отстранете болтовете на кормилния колян (75).



39. Развийте болта (75) на шарнира на кормилния вал.



40. Свалете топлинния щит на предния ауспух (76). Свалете предния ауспух (77). Момент на затягане: 29-39 Nm.



41. Поставете подемник под колата, поддържащ двигателя и скоростната кутия

Забележка: Закрепете сигурно двигателя към асансьора, за да го предпазите от падане при сваляне. Уверете се, че всички съединители и маркучи са изключени, преди да спуснете двигателя.

42. Развийте винтовете (78) и гайките (79), закрепващи подрамката. Момент на затягане: 93-117 Nm.



43. Свалете двигателя и скоростната кутия, като повдигнете колата.

Монтиране

44. Монтажът се извършва в обратен ред.

45. След като инсталирате двигателя, изпълнете следните процедури:

• регулирайте кабела на селектора на автоматичната скоростна кутия;
• регулирайте кабела на газта;
• напълнете двигателя с двигателно масло;
• напълнете скоростната кутия с трансмисионно масло;
• напълнете охладителната система на двигателя с охлаждаща течност;
• напълнете системата на сервоуправление с работна течност;
• проверете за течове.