Проверка и ремонт на части на цилиндровата глава (Hyundai Accent MC)

Блокова глава

1. С помощта на метална линийка и комплект плоски измервателни уреди проверете отклонението от равнината на повърхността на главата на блока. Гранична стойност: 0,05 mm (от страната на уплътнението); 0,03 mm (от страната на колектора).



2. Проверете горивните камери, всмукателните и изпускателните отвори и отвора на цилиндъра за пукнатини. Ако се установи повреда, сменете главата на цилиндъра.

Водачи на клапани

3. С помощта на уред за отвор измерете вътрешния диаметър на водача на клапана на няколко места по взаимно перпендикулярни диаметри. Номинална стойност: 6.500-6.015 мм.



4. С помощта на микрометър измерете диаметъра на стеблото на клапана на няколко места по взаимно перпендикулярни диаметри. Номинална стойност: 5.955-5.970 мм (всмукателен клапан); 5.935-5.950 мм (изпускателен клапан).





5. Изчислете разстоянието между стеблото на клапана и водещата втулка. Номинална стойност: 0,03-0,06 мм (входящ клапан); 0,05-0,08 mm (изпускателен клапан). Ако получената стойност е по-голяма от номиналната стойност, сменете клапана и втулката.

Смяна на водещата втулка

6. С помощта на подходящ дорник натиснете водещата втулка от главата на блока.



7. Разстъргвайте монтажните отвори на главата на цилиндъра в съответствие с ремонтните размери на втулките (вижте таблицата).

8. С помощта на подходящ дорник натиснете водещата втулка. Втулката трябва да се притисне на място от горната страна на главата на блока.

Внимание: втулките на всмукателния и изпускателния клапан имат различна дължина:

• 36,3-36,7 mm (всмукателен клапан);
• 40,8-41,2 мм (изпускателен клапан).

Ремонтни размери на водачи на клапани

Размер, мм	Обозначаване на размера	Диаметър на отвора на втулката, мм	Външен диаметър на втулката, мм
Номинална	-	11,000-11,018	11,050-11,060
+0,05	5	11,050-11,068	11,100-11,110
+0,25	25	11,250-11,268	11,300-11,310
+0,50	50	11,500-11,518	11,550-11,560
+0,50	50	11,500-11,518	11,550-11,560

Номинална стойност: 1,1-0,8 мм (входящ клапан) 1,3-1,0 mm (изпускателен клапан)

9. След като монтирате втулките, поставете новите клапани и проверете хлабината между втулката и стеблото на клапана, като използвате индикатор за ход, докато люлеете стеблото на клапана.

10. Проверете дали вентилът е поставен правилно. Ако е необходимо, третирайте заключващите повърхности на леглата на клапаните.

Клапани

11. Проверете ъгъла на фаската на главата на клапана за прекомерно износване. Ако се установи повреда, сменете клапаните.

12. Проверете дебелината на ръба на главата на клапана. Номинална стойност: 1,1-0,8 mm (входящ клапан); 1,3-1,0 мм (изпускателен клапан). Ако измерената стойност е по-малка от номиналната стойност, сменете вентила.



13. Проверете стеблото на клапана за повреди. Ако се открият дефекти, сменете клапана.

Седалки на клапани

14. Проверете леглата на клапаните за износване и изгаряне. Третирайте или сменете леглата на клапаните, ако е необходимо. Преди да обработите седалките, проверете водещата втулка за износване. Ако втулката показва прекомерно износване, сменете я и шлайфайте леглата на клапаните до ремонтните размери.


15. След ремонт на седлото, шлайфайте клапана с помощта на прилепваща паста. Уверете се, че контактната лента на леглото на клапана е разположена в средата на фаската на диска на клапана.

Смяна на седлото на клапана

16. Отстранете възможно най-много метал от седалките, като внимавате да не повредите главата на цилиндъра.

а. Дълбочина на пробиване за нова седалка = +0,30-0,60 мм v. Диаметър на пробиване за нова седалка = + 0,30-0,60 мм

17. Увеличете диаметъра на седлата на клапана в съответствие с ремонтния размер на седлото на клапана.

18. Загрейте главата на цилиндъра до 250°C и натиснете леглата на клапаните.

19. Шлайфайте клапаните към седлото с помощта на прилепваща паста.

Ремонтни размери на легла на клапани

Клапанни пружини

20. С помощта на квадрат проверете отклонението на пружината на клапана от вертикалата. Номинална стойност: по-малко от 1,5°.

21. С помощта на дебеломер измерете свободната височина на пружината. Номинална стойност: 44,0 мм.



22. Проверете височината на пружината на клапана при натоварване от 216±11 и 451±22 N. Номинална стойност: съответно 35,0 и 27,2 mm. Ако номиналната стойност не е достигната, сменете пружината.

Разпределителен вал

23. С помощта на микрометър измерете височината на гърбиците на разпределителния вал. Номинална стойност: всмукателен разпределителен вал - 43.3484-43.5484 mm; изпускателен разпределителен вал - 43.7489-43.9489 mm (1.4 l), 43.5486-43.7486 mm (1.6 l). Ако измерената стойност е по-малка от номиналната стойност, сменете разпределителния вал.

Проверка на хлабината на лагера

24. Почистете лагерните капачки и шийките на разпределителния вал.

25. Монтирайте разпределителните валове на главата на цилиндъра.

26. Поставете парче пластмасов габарит върху всяка шийка на разпределителния вал.



27. Монтирайте капачките на лагерите и затегнете монтажните болтове до номиналния въртящ момент.

Внимание: Не завъртайте разпределителния вал.

28. Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал.

29. Като използвате еталонна скала, измерете ширината на сплескания участък на измервателния уред в най-широката му точка. Номинален просвет: 0,020-0,061 мм. Гранична хлабина: 0,1 мм. Ако празнината надвишава максималната стойност, сменете разпределителния вал или главната скоростна кутия.



30. Отстранете напълно пластмасовия манометър.

Проверка на аксиалната хлабина

31. Монтирайте разпределителния вал и лагерните капачки.

32. С помощта на индикатор измервайте аксиалния хлабина на разпределителния вал, като го движите напред и назад с отвертка. Номинална стойност: 0,056-0,064 мм. Ако празнината надвишава номиналната стойност, сменете разпределителния вал или главната скоростна кутия.



33. Свалете разпределителните валове.

Фазов регулатор на времето

34. Уверете се, че регулаторът на времето не се върти.

35. Покрийте всички канали с лепяща лента, с изключение на отвора, посочен със стрелката.



36. Приложете приблизително 98 kPa въздушно налягане към свободния отвор на разпределителния вал, за да отключите заключващия щифт в положение на максимално забавяне.

Забележка: Поставете чист парцал около отвора, за да предотвратите пръскане на масло. Ако въздушното налягане е недостатъчно, заключващият щифт няма да се освободи.

37. Поддържайки постоянно налягане, завъртете регулатора в посока напред.

38. Спрете подаването на сгъстен въздух към канала.

39. Завъртете регулатора от едната страна на другата няколко пъти, без да го довеждате до максимално изоставане, и проверете за плавно въртене. Диапазон на регулиране: приблизително 20°.

40. Ръчно завъртете регулатора до максимална позиция на закъснение и го заключете.

Хидравлични кранове

41. Докато държите горната страна (A), натиснете с пръст диафрагмата (B) на напълно напълнения с масло хидравличен тласкач. Ако диафрагмата се движи, сменете тласкача.

Възможни неизправности на хидравличния тласкач