Сваляне и ремонт на цилиндрова глава (Hyundai Santa Fe CM)

Премахване

Източете охлаждащата течност и откачете горния маркуч на радиатора.

Разкачете въздуховодите и маркуча за вентилация на картера.

Изключете маркучите за вакуум, гориво и вода.

Свалете всмукателния колектор.

Изключете проводниците за високо напрежение от запалителните свещи. Издърпайте защитната капачка, а не самите проводници.

Отстранете бобината на запалването.

Свалете капаците на ангренажния ремък.

Свалете ангренажния ремък и зъбните колела на разпределителния вал.

Отстранете капаците на изпускателния колектор и самите изпускателни колектори.

Отстранете ролката на помпата за охлаждаща течност и капаците на клапаните.

Свалете разпределителните валове.

На две или три стъпки развийте болтовете на главата на цилиндъра (глава на инструмента 12 mm). Свалете главата на цилиндъра.



Отстранете останалото уплътнение от съединителните повърхности на главата и цилиндровия блок.

Забележка. Вземете мерки, за да предотвратите навлизането на мръсотия в картера на двигателя.

Проверка на главата на цилиндъра

Проверете главата на цилиндъра за пукнатини, повреди и признаци на изтичане на охлаждаща течност. Ако се открият пукнатини, сменете главата на цилиндъра.

Почистете напълно главата на цилиндъра от котлен камък, въглеродни отлагания и остатъци от стар уплътнител и уплътнения. Почистете маслените канали и ги продухайте със сгъстен въздух.



Проверете плоскостта на съединителната повърхност на главата на цилиндъра в посоките, показани на Фигура 2.250.

Неравномерност на свързващата повърхност на главата на цилиндъра:

Номинална стойност: по-малко от 0,03 мм.

Максимално допустима стойност: 0,05 мм.

Проверка на водачите на клапаните

Проверете хлабината между водача на клапана и стеблото на клапана (в няколко точки по дължината му). Ако празнината е по-голяма от максимално допустимата стойност, сменете водача на клапана (фиг. 2.251).

Пролука между водача и стеблото на клапана.

Номинална стойност:

• всмукателен клапан: 0,02–0,05 mm;
• изпускателен клапан: 0,035–0,065 mm.

Максимално допустима стойност:

• всмукателен клапан: 0.10мм;
• изпускателен клапан: 0,15 мм.

Проверка на клапана

Проверете всеки клапан за износване, повреда или деформация на цилиндъра и зоната "B" на стеблото на клапана. Сменете клапана, ако е необходимо. Ако краят "А" на стеблото на клапана е вдлъбнат или показва значително износване, сменете клапана.



Проверете състоянието на заключващата фаска на клапана и възстановете, ако е необходимо (фиг. 2.252).

Сменете вентила, ако дебелината на диска на клапана е по-малка от максимално допустимата стойност

Дебелина на диска на клапана.

Номинална стойност:

• Всмукателен клапан - 1.0 мм;
• Изпускателен клапан - 1,3 мм.

Максимално допустима стойност:

• Входящ клапан - 0,5 мм;
• Изпускателен клапан - 0,8 мм.

Пружини на възвратен клапан

Проверете свободната дължина на пружината на клапана. Ако дължината на пружината е по-малка от максимално допустимата стойност, сменете пружината на клапана.



С помощта на квадрат проверете отклонението на оста на пружината от перпендикуляра на опорната повърхност (неперпендикулярност). Ако неперпендикулярността е по-голяма от максимално допустимата стойност, сменете пружината на клапана (фиг. 2.254).

Вентилна пружина.

Номинална стойност:

• свободна дължина на пружината - 42,5 мм;
• дължина на пружината под товар 21,9 кг - 35,0 мм;
• отклонение на оста на пружината (неперпендикулярност) - 1,5° или по-малко.

Максимално допустима стойност:

• свободна дължина на пружината - 41,5 мм;
• дължина на пружината под товар 21,9 кг - 34,0 мм;
• отклонение на оста на пружината (неперпендикулярност) - 3°.

Възстановяване на седлото на клапана

Проверете леглото на клапана за признаци на прегряване и неравномерен контакт с лицевата страна на уплътнението на диска на клапана. Ако е необходимо, реконструирайте или сменете седлото на клапана.

Преди да възстановите леглото на клапана, проверете водача на клапана за износване. Ако водещата втулка е износена, първо я сменете и след това възстановете леглото на клапана.





Седалката на клапана се възстановява със специален инструмент (фрези или машинни инструменти). След възстановяване на леглото на клапана, клапанът и леглото на клапана трябва да бъдат шлифовани с помощта на прилепваща паста (фиг. 2.255).

Смяна на водача на клапана

С помощта на специален инструмент (дорник за монтиране на водача на клапана 09221-29000), натиснете стария водач на клапана от главата на цилиндъра към повърхността на уплътнението.



Пробийте отвора в главата на цилиндъра, за да монтирате водач на клапан с подходящ ремонтен размер (увеличен диаметър) (фиг. 2.256).

С помощта на специален инструмент (дорник за монтиране на водещата втулка 09221-29000 (A), 09222-22000 (B)), натиснете нова водеща втулка на клапана.



Водещата втулка трябва да се натисне от страната на леглото на разпределителния вал. Обърнете внимание на разликата в дължината на водачите на всмукателния и изпускателния клапан.

След като монтирате водача на клапана, поставете новия клапан и проверете дали хлабината между водача на клапана и стеблото на клапана е в рамките на определената стойност.



След като смените водача на клапана, проверете дали клапанът е поставен правилно. Ако е необходимо, обработете седалката на клапана (фиг. 2.257).

Забележка. Не монтирайте водач със стария размер; винаги пробивайте главата до следващия ремонтен размер на водача.

Смяна на седлото на клапана

Изрежете седалката на клапана, която трябва да бъде заменена;.



(Оригиналният материал се намира на уебсайта: «HyundaiBook»)

Пробийте отвора в главата на цилиндъра, за да монтирате седло на клапан с подходящ размер за ремонт (увеличен диаметър) (фиг. 2.259).

Загрейте главата на цилиндъра до приблизително 250°C и натиснете по-голямата седалка в главата на цилиндъра.

Закрепете клапана към новата седалка с помощта на прилепваща паста.

Ширина на фаската на леглото на клапана:

• всмукване - 1,1–1,5 mm;
• освобождаване - 1,3–1,7 mm.

Сглобяване

Монтирайте гнездата на пружината на клапана.



С помощта на специален инструмент (дорник за монтиране на капачката на скрепера за масло 09222-22001), с лек удар, монтирайте капачката на скрепера за масло на място (фиг. 2.260).

Забележка. Повторното използване на уплътненията на стеблото на клапана не е разрешено.

Забележка. Неправилното монтиране на уплътнението на стеблото на клапана може да доведе до изтичане на масло през водача на клапана.

Смажете стеблото на клапана с двигателно масло. Поставете вентила във водача на клапана. Не насилвайте стеблото на клапана през уплътнението на стеблото на клапана. След като монтирате вентила, проверете дали се движи гладко.



Монтирайте пружината на клапана така, че боядисаната спирала на пружината да е разположена близо до пружинната плоча (отгоре), след което монтирайте пружинната плоча на клапана (фиг. 2.261).



С помощта на специален инструмент (компресор на пружината на клапана 09222-28000 и адаптер 09222-28100), компресирайте пружината на клапана и монтирайте шплинтите. Преди да извадите специалния инструмент след монтажа на клапана, проверете надеждността на монтажа на крекерите (фиг. 2.262).

Забележка. Когато компресирате пружината на клапана, уверете се, че пластината на пружината не докосва уплътнението на стеблото на клапана.

Почистете свързващите повърхности на уплътнението на главата на цилиндъра и блока на цилиндъра.

Проверете дали идентификационните знаци на уплътнението на главата на цилиндъра отговарят на спецификациите.



Монтирайте уплътнението на главата на цилиндъра върху цилиндровия блок с идентификационната маркировка нагоре (към главата на цилиндъра) (фиг. 2.263).

Забележка. Не нанасяйте уплътнител върху уплътнението.

Затегнете болтовете на главата на цилиндъра до номиналния въртящ момент в реда, показан на Фигура 2.264.



При затягане на болтове (глава на инструмента 12 mm) се използва комбиниран метод на затягане (въртящ момент + ъглово въртене) (фиг. 2.264).





Момент на затягане на болтовете на главата на цилиндъра: 25 Nm + (58–62°)+ (43–47°) (фиг. 2.266).