Перевірка та ремонт деталей головки блоку (Hyundai Accent MC)

Головка блоку

1. За допомогою металевої лінійки та набору плоских щупів перевірте відхилення від площини поверхню головки блоку. Граничне значення: 0,05 мм (з боку прокладки); 0,03 мм (з боку колектора).



2. Перевірте камери згоряння, впускні та випускні канали та дзеркало циліндра без тріщин. У разі виявлення пошкоджень замініть головку блоку.

Напрямні втулки клапанів

3. Нутромером виміряйте внутрішній діаметр напрямної втулки клапана в кількох місцях по взаємно перпендикулярним діаметрам. Номінальне значення: 6500-6015 мм.



4. Мікрометром виміряйте діаметр штока клапана в кількох місцях по взаємно перпендикулярним діаметрам. Номінальне значення: 5,955-5,970 мм (впускний клапан); 5,935-5,950 мм (випускний клапан).





5. Розрахуйте величину зазору між стрижнем клапана та напрямною втулкою. Номінальне значення: 0,03-0,06 мм (впускний клапан); 0,05-0,08 мм (випускний клапан) Якщо отримане значення більше від номінального, замініть клапан і втулку.

Заміна напрямної втулки

6. За допомогою відповідної оправки випресуйте спрямовуючу втулку з головки блоку.



7. Виконайте розгортку посадкових отворів головки блоку відповідно до ремонтних розмірів втулок (див. таблицю).

8. За допомогою відповідної оправки запресуйте напрямну втулку. Втулку слід запресовувати з верхнього боку головки блоку.

Увага: втулки впускного та випускного клапанів мають різну довжину:

• 36,3-36,7 мм (впускний клапан);
• 40,8-41,2 мм (випускний клапан).

Ремонтні розміри напрямних втулок клапанів

Розмір, мм	Позначення розміру	Діаметр посадкового отвору втулки, мм	Зовнішній діаметр втулки, мм
Номінальний	-	11,000-11,018	11,050-11,060
+0,05	5	11,050-11,068	11,100-11,110
+0,25	25	11,250-11,268	11,300-11,310
+0,50	50	11,500-11,518	11,550-11,560
+0,50	50	11,500-11,518	11,550-11,560

Номінальне значення: 1,1-0,8 мм (впускний клапан) 1,3-1,0 мм (випускний клапан)

9. Після встановлення втулок вставте нові клапани та перевірте зазор між втулкою та штоком клапана за допомогою індикатора переміщень, похитуючи шток клапана.

10. Перевірте правильність посадки клапана. При необхідності зробіть обробку замикаючих поверхонь сідел клапанів.

Клапани

11. Перевірте кут фаски головки клапана та відсутність надмірного зношування. У разі виявлення пошкоджень замініть клапани.

12. Перевірте товщину кромки головки клапана. Номінальне значення: 1,1-0,8 мм (впускний клапан); 1,3-1,0 мм (випускний клапан). Якщо виміряне значення менше від номінального, замініть клапан.

13. Перевірте шток клапана на відсутність пошкоджень. У разі виявлення дефектів замініть клапан.

Сідла клапанів

14. Перевірте сідла клапанів на відсутність зносу та прогорання. При необхідності обробіть або замініть сідла клапанів. Перед обробкою сідел перевірте зношування напрямної втулки. Якщо втулка має надмірне зношування, замініть її та прошліфуйте сідла клапанів відповідно до ремонтних розмірів.


15. Після ремонту сідла виконайте притирання клапана за допомогою пасти для притирання. Простежте, щоб смуга контакту клапана з сідлом розташовувалась посередині фаски тарілки клапана.

Заміна сідла клапана

16. Зніміть якнайбільше металу з сідел, намагаючись не пошкодити головку блоку.

а. Глибина розточування під нове сідло = +0,30-0,60 мм в. Діаметр розточування під нове сідло = + 0,30-0,60 мм

17. Збільшіть діаметр посадкових гнізд сідел клапанів відповідно до ремонтного розміру сідла клапана.



18. Нагрійте головку блоку до 250°C та запресуйте сідла клапанів.

19. Виконайте притирання клапанів до сідла за допомогою пасти для притирання.

Ремонтні розміри сідел клапанів

Пружини клапанів

20. За допомогою косинця перевірте відхилення пружини клапана від вертикалі. Номінальне значення: менше 1,5°.

21. Штангенциркулем виміряйте висоту пружини у вільному стані. Номінальне значення: 44 мм.



22. Перевірте висоту клапанної пружини під навантаженням 216±11 та 451±22 Н. Номінальне значення: 35,0 та 27,2 мм відповідно. Якщо номінального значення не досягається, замініть пружину.

[Ця публікація базується на інформації порталу: HYUNDAIBOOK.RU]

Розподільний вал

23. Мікрометром виміряйте висоту кулачків розподільчого валу. Номінальне значення: розподільний вал впускних клапанів – 43,3484-43,5484 мм; розподільний вал випускних клапанів – 43,7489-43,9489 мм (1,4 л), 43,5486-43,7486 мм (1,6 л). Якщо виміряне значення менше від номінального, замініть розподільний вал.

Перевірка зазору в підшипнику

24. Очистіть кришки підшипників та шиї розподільчого валу.

25. Встановіть розподільні вали на головку блоку.

26. Покладіть відрізок пластичного калібру на кожну шийку розподільчого валу.



27. Встановіть кришки підшипників та затягніть болти кріплення номінальним моментом.

Увага: не повертайте розподільний вал.

28. Зніміть кришки підшипників розподільчого валу.

29. За допомогою контрольної шкали виміряйте ширину розплющеної ділянки калібру в найширшому місці. Номінальний проміжок: 0,020-0,061 мм. Граничний проміжок: 0,1 мм. Якщо проміжок перевищує максимальне значення, замініть розподільний вал або ГБЦ.



30. Повністю видаліть пластичний калібр.

Перевірка осьового зазору

31. Встановіть розподільний вал та кришки підшипників.

32. Індикатором виміряйте осьовий зазор розподільчого валу, переміщуючи його вперед та назад викруткою. Номінальне значення: 0056-0064 мм. Якщо проміжок перевищує номінальне значення, замініть розподільний вал або ГБЦ.



33. Зніміть розподільні вали.

Регулятор фази ГРМ

34. Переконайтеся, що регулятор фази ГРМ не повертається.

35. Заклейте клейкою стрічкою всі канали за винятком отвору, вказаного стрілкою.



36. Поставте повітря у вільний отвір розподільного валу під тиском приблизно 98 кПа, щоб розблокувати стопорний штифт у положенні максимального запізнення.

Примітка: прокладіть навколо отвору чисте ганчір'я, щоб запобігти розбризкуванню масла. Якщо тиск повітря недостатній, стопорний штифт не буде розблоковано.

37. Підтримуючи постійний тиск, поверніть регулятор у бік випередження.

38. Припиніть подачу стиснутого повітря на канал.

39. Кілька разів поверніть регулятор з боку в сторону, не доводячи його до максимального запізнення, і перевірте плавність обертання. Діапазон регулювання: приблизно 20°.

40. Вручну поверніть регулятор у положення максимального запізнення та заблокуйте його.

Гідравлічні штовхачі

41. Утримуючи верхню сторону (А), натисніть пальцем на мембрану (В), повністю заповнену олією гідравлічного штовхача. Якщо мембрана рухається, замініть штовхач.

Можливі несправності гідравлічного штовхача