Садржај: Уклањање главе цилиндра ⇓ Инсталација ⇓
Напомена: На слици је приказана глава цилиндра мотора од 1,6 литара. Глава цилиндра мотора од 1,4 литара мало се разликује по дизајну и карактерише је другачији момент затезања за монтажне вијке.
- 1. Поклопац вентила
- 2. Заптивка
- 3. Сцрев
29 Нм + 90° -> одврните све завртње -> 29 Нм + 90° (мотор 1,6 л)
34 Нм + 90° -> одврните све завртње -> 34 Нм + 90° (мотор 1,4 л) - 4. Глава блока
- 5. Заптивка главе
- 6. Блок цилиндра
Уклањање главе цилиндра
Напомена: Поступак уклањања главе цилиндра је описан са уклоњеним мотором. Ако је потребно уклонити главу на возилу, следите одговарајуће кораке у поступку уклањања мотора.
Означите конекторе и црева пре искључивања.
1. Уклоните завојнице за паљење.
2. Уклоните усисне и издувне гране.
3. Скините зупчасти каиш.
4. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице (1) и црево за вакуум (2) са поклопца главе цилиндра
5. Уклоните држач (3) поклопца главе цилиндра.
6. Одврните завртње (4) наведеним редоследом и уклоните поклопац главе мотора (5) са заптивком.
7. Држећи шестоугао брегастог вратила (6), одврните завртањ (7) кључем (8) и уклоните ременицу. Момент затезања: 79-98 Нм.
Само за моторе од 1,6 л
8. Уклоните затезач ланца (9).
9. Уклоните разводни уљни вентил (10).
10. Уклоните филтер уљног вентила за подешавање времена (11).
За све моделе
11. Скините поклопце лежајева (12) и брегасте осовине (13).
12. Одврните завртње (14) носача мотора.
13. Отпустите један по један, одврните завртње главе цилиндра у наведеном редоследу
Пажња: ако се не поштује наведени редослед одвртања шрафова, глава блока може бити оштећена.
14. Уклоните главу цилиндра.
Инсталација
Напомена: Очистите и исперите све делове пре монтаже. Окретањем радилице уградите клип 1. цилиндра у ТДЦ.
15. Уклоните моторно уље са површина главе цилиндра и блока.
Пажња: пажљиво уклоните све преостале течности (расхладно средство и уље) из навојних отвора блока цилиндра. Ако при затезању завртња за причвршћивање главе цилиндра одређена запремина нестишљиве течности заврши у слепом навојном отвору, зид блока цилиндра може да пукне.
16. Поставите нову заптивку на блок цилиндра.
17. Поставите главу цилиндра на блок цилиндра, након што сте претходно поставили чауре за центрирање.
18. Нанесите танак слој моторног уља на навоје и испод глава шрафова.
19. Инсталирајте подлошке и притегните монтажне завртње наведеним редоследом.
Момент затезања: 29 Нм + 90° -> потпуно ослабити -> 29 Нм + 90°(1,6л);
34 Нм + 90° -> потпуно ослабити -> 34 Нм+ 90° (1,4 л).
20. Инсталирајте држач носача мотора. Момент затезања: 44-54 Нм.
Само за моторе од 1,6 л
21. Уградите филтер вентила разводног уља. Момент затезања. 40-50 Нм.
22. Инсталирајте разводни уљни вентил. Момент затезања: 10-12НМ.
Пажња: Ако је уљни вентил био подвргнут механичком напрезању, замените га. Током уградње, не држите вентил за његов радни део.
23. Инсталирајте затезач ланца. Момент затезања: 8-10 Нм.
24. Инсталирајте ланац поравнавајући обојене карике ланца са ознакама на брегастом вратилу и ланчаницима за подешавање времена као што је приказано.
25. Уградите брегасте осовине (15) и поклопце лежаја (16). Момент затезања 12-14 Нм
26. Користећи трн, поставите уљну заптивку брегастог вратила.
Оригинална верзија чланка на веб сајту www.hyundaibook.ru
27. Поставите заптивку (17) на поклопац главе цилиндра (18).
Напомена: Пре уградње темељно очистите површину поклопца.
За све моделе
28. Нанесите заптивач на заптивку поклопца главе цилиндра.
Напомена: Поставите поклопац у року од 5 минута након наношења заптивача. Немојте покретати мотор најмање 30 минута након постављања поклопца.
29. Уградите поклопац главе цилиндра (19) и притегните причврсне завртње (20) наведеним редоследом. Момент затезања: 8-10 Нм.
30. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.
