Demontare și instalare chiulasei (Hyundai Accent MC)

Notă: Imaginea prezintă chiulasa unui motor de 1,6 litri. Chiulasa motorului de 1,4 litri diferă ușor ca design și se caracterizează printr-un cuplu de strângere diferit pentru șuruburile de montare.

Scoaterea chiulasei

Notă: Procedura de demontare a chiulasei este descrisă cu motorul scos. Dacă este necesar să scoateți capul unui vehicul, urmați pașii corespunzători din procedura de demontare a motorului.

Marcați conectorii și furtunurile înainte de a deconecta.

1. Scoateți bobinele de aprindere.

2. Scoateți galeriile de admisie și evacuare.

3. Scoateți cureaua de distribuție.

4. Deconectați furtunul de ventilație a carterului (1) și furtunul de vid (2) de la capacul chiulasei



5. Scoateți suportul (3) al capacului chiulasei.





6. Deșurubați șuruburile (4) în ordinea specificată și îndepărtați capacul chiulasei (5) cu garnitura.



7. Ținând hexagonul arborelui cu came (6), deșurubați șurubul (7) cu cheia (8) și scoateți fulia. Cuplu de strângere: 79-98 Nm.



Doar pentru motoare de 1,6 l

8. Scoateți întinzătorul lanțului (9).

9. Scoateți supapa de ulei de distribuție (10).





10. Scoateți filtrul supapei de ulei pentru reglarea temporizării (11).



Pentru toate modelele

11. Scoateți capacele lagărelor (12) și arborii cu came (13).



12. Deșurubați șuruburile (14) suportului motorului.



13. Slăbiți unul câte unul, deșurubați șuruburile chiulasei în ordinea specificată

Atenție: dacă nu este respectată ordinea specificată de deșurubare a șuruburilor, capul blocului poate fi deteriorat.

14. Scoateți chiulasa.

Instalare

Notă: Curățați și clătiți toate piesele înainte de asamblare. Prin rotirea arborelui cotit, instalați pistonul primului cilindru la PMS.

15. Scoateți uleiul de motor de pe suprafețele chiulasei și blocați.

Atenție: îndepărtați cu grijă toate lichidele rămase (lichid de răcire și ulei) din orificiile filetate ale blocului cilindrilor. Dacă, la strângerea șurubului de fixare a chiulasei, un anumit volum de lichid incompresibil ajunge în orificiul filetat oarbă, peretele blocului cilindrului se poate rupe.

16. Montați o nouă garnitură pe blocul cilindrilor.

17. Montați chiulasa pe blocul cilindrilor, după ce au instalat în prealabil manșoanele de centrare.

18. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe filete și sub capetele șuruburilor.

19. Instalați șaibe și strângeți șuruburile de montare în ordinea specificată.
Cuplu de strângere: 29 Nm + 90° -> slăbi complet -> 29 Nm + 90° (1,6 l);
34 Nm + 90° -> slăbi complet -> 34 Nm+ 90° (1,4 l).



20. Instalaţi suportul de montare a motorului. Cuplu de strângere: 44-54 Nm.



Doar pentru motoare de 1,6 l

21. Montați filtrul supapei de ulei de distribuție. Cuplul de strângere. 40-50 Nm.

22. Montați supapa de ulei de distribuție. Cuplu de strângere: 10-12NM.

Atenție: Dacă supapa de ulei a fost supusă unor solicitări mecanice, înlocuiți-o. În timpul instalării, nu țineți supapa de partea sa de lucru.

23. Montați întinzătorul lanțului. Cuplu de strângere: 8-10 Nm.

24. Instalați lanțul aliniind legăturile vopsite ale lanțului cu semnele de pe arborele cu came și pinioanele de reglare a distribuției, așa cum se arată.



25. Montați arborii cu came (15) și capacele lagărelor (16). Cuplu de strângere 12-14 Nm



26. Folosind un dorn, instalați etanșarea arborelui cu came.



27. Montați garnitura (17) pe capacul chiulasei (18).

Notă: Vă rugăm să curățați bine suprafața capacului înainte de instalare.

Pentru toate modelele

28. Aplicați etanșant pe garnitura capacului chiulasei.

Notă: Instalați capacul în decurs de 5 minute după aplicarea materialului de etanșare. Nu porniți motorul timp de cel puțin 30 de minute după instalarea capacului.

29. Montați capacul chiulasei (19) și strângeți șuruburile de fixare (20) în ordinea specificată. Cuplu de strângere: 8-10 Nm.

30. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.