Компенсатор зазорів не потребує обслуговування. При необхідності компенсатори проміжків перевіряються в наступному порядку.
Зніміть кришку головки циліндрів.
Притисніть коромисло до компенсатора зазорів клапанів.
Компенсатор зазорів тоді в порядку, якщо не стискається і при притисканні коромисла виявляється жорсткий опір.
В іншому випадку компенсатор дефектний і потребує заміни.
Якщо компенсатор зазорів клапанів трохи продавлюється і еластичний, в нього, ймовірно, потрапило повітря.
[Інформація взята з тематичного сайту: HyundaiBook]
У цьому випадку треба перевірити рівень олії у двигуні. При надто високому рівні злийте або відсмоктуйте масло, а при низькому рівні долийте масло. Якщо рівень масла нормальний, перевірте сітку та ущільнення сітки в масляному картері, при пошкодженнях замініть.
Видаліть повітря з компенсатора проміжків клапанів, для чого розігрійте двигун і проїдьте на автомобілі з невеликою швидкістю. Вимкніть двигун і витримайте кілька хвилин. Потім цей процес повторіть кілька разів протягом однієї години.
Гідроштовхачі - заміна
Поверніть колінчастий вал так, щоб поршні знаходилися нижче ВМТ, щоб при заміні гідроштовхачів клапани не могли вдаритися про поршні. При деяких положеннях коромисла клапанів піднято кулачками розподільчого валу, і тому гідроштовхачі не можуть бути зняті. У цих випадках колінчастий вал повинен зайняти таке положення, щоб коромисла клапанів залишалися б не піднятими.
Пристроєм (1) перемістіть клапан вниз і витягніть коромисло клапана з роликовим штовхачем.
Вийміть гідротопкач із головки циліндрів.
Встановіть новий гідроштовхач, з якого видалено повітря.
Тим самим пристроєм (1) опустіть клапан вниз і встановіть коромисло клапана з роликовим штовхачем.
Увага: У разі встановлення роликового коромисла клапана спочатку встановіть його плече на верхню частину гідроштовхача, потім, віджавши клапан вниз, заведіть решту коромисла на верхній торець стрижня клапана.
