A réskompenzátor nem igényel karbantartást. Szükség esetén a réskompenzátorokat a következő sorrendben ellenőrizzük.
Távolítsa el a hengerfej fedelét.
Nyomja a billenőkart a szelephézag-kiegyenlítőhöz.
A réskiegyenlítő akkor van rendben, ha nincs összenyomva, és a billenőkar megnyomásakor merev ellenállás tapasztalható.
Ellenkező esetben a kompenzátor hibás, és cserére szorul.
Ha a szelephézag-kiegyenlítő kissé összenyomott és rugalmas, valószínűleg levegő került bele.
Ebben az esetben ellenőrizni kell az olajszintet a motorban. Ha a szint túl magas, engedje le vagy szívja ki az olajat, és ha a szint alacsony, töltse fel olajjal. Ha az olajszint normális, ellenőrizze az olajteknő hálóját és tömítését; cserélje ki, ha sérült.
Távolítsa el a levegőt a szelephézag-kiegyenlítőből a motor felmelegítésével és az autó alacsony sebességgel történő vezetésével. Kapcsolja ki a motort, és várjon néhány percet. Ezután ismételje meg ezt a folyamatot többször egy órán belül.
Hidraulikus emelőkarok - csere
Kapcsolja be a főtengely, így a dugattyú alatti, a TDC, hogy amikor cseréli a hidraulikus dílereket, a szelepek nem hit, a dugattyúk. Bizonyos helyzetekben a szelephimba-karokat a vezérműtengely-bütykök emelik fel, ezért a hidraulikus szelepemelőket nem lehet eltávolítani. Ezekben az esetekben a főtengelyt úgy kell elhelyezni, hogy a szelephimba karjai ne maradjanak felemelt helyzetben.
Az (1) szerszám segítségével mozgassa le a szelepet, és vegye le a szelephimbát a görgős emelővel.
Szerelje le a hidraulikus fűtőberendezést a hengerfejről.
Szereljen be egy új, légtelenített hidraulikus emelőt.
Ugyanazt a szerszámot (1) használva engedje le a szelepet, és szerelje be a szelephimbát a görgős emelővel.
Megjegyzés: A görgős szelephimba felszerelésekor először a vállát szerelje fel a hidraulikus szelepemelő felső részére, majd a szelepet lefelé nyomva helyezze a himbakar többi részét a szelepszár felső végére.
