A hidraulikus szeleplencse-kompenzátorok főbb hibáit, okait és kiküszöbölési módjait a táblázat tartalmazza.
| Meghibásodás | Lehetséges okok | Eliminációs módszer |
| • Ideiglenes zaj hideg motor indításakor | Normális jelenség | A zaj eltűnik, miután a motorolaj felmelegszik és eléri a normál nyomást |
| • Folyamatos zaj, miután a motort 48 órán keresztül nem indították be | Olaj szivárgott ki a hidraulikus szelep lencsekompenzátorainak kamráiból, és levegő tört beléjük | A zaj 15 percnyi motorüzem után eltűnik, amikor a motor főtengelye eléri a 2000-3000 ford./perc fordulatszámot⁻¹
Figyelem Ne növelje a motor fordulatszámát 3000 ford./perc fölé⁻¹, mivel a hidraulikus szelepes pillák kompenzátorai megsérülhetnek |
| • Folyamatos zaj a motor beindítása és a hengerfej cseréje után | Nincs elég olaj a motorolaj járataiban | |
| • Folyamatos zaj a motor huzamosabb ideig történő elindítása után önindítóval vagy vontatási módszerrel | Olaj szivárgott ki a hidraulikus szelep lengéskompenzátorainak kamráiból, és levegő került beléjük | |
| • Folyamatos zaj a hidraulikus szeleprúd-állítók cseréje után | ||
| • Folyamatos zaj alapjáraton nagy sebességű vezetés után | A motorolaj szintje túl alacsony vagy túl magas | Ellenőrizze a motorolaj szintjét |
| Nagy sebesség után nagy mennyiségű levegő oldódik az olajban | Ellenőrizze az olajellátó rendszert | |
| A motorolaj tulajdonságainak romlása | Ellenőrizze az olaj minőségét. | |
| • A zaj több mint 15 percig tart | Alacsony nyomás a kenőrendszerben | Ellenőrizze a nyomást a kenőrendszerben |
| A hidraulikus szelep pillérek kompenzátorai hibásak | Távolítsa el a hengerfejet, és nyomja meg a hidraulikus szelep pillérkompenzátorait, ellenőrizze a kompresszió mértékét Figyelem Kerülje el a forró hidraulikus szeleprúd-állítók okozta égési sérülést |
Szelephézag beállítása 1,1 literes motoroknál
1. Indítsa be a motort, és melegítse fel üzemi hőmérsékletre.
2. Távolítsa el a hengerfej fedelét.
3. Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba, és állítsa az első henger dugattyúját a felső holtpontba a kompressziós löket végén. Ebben a helyzetben állítsa be a hézagokat a szelephajtásban az alábbi táblázat szerint.
4. Lapos hézagmérővel mérje meg a hézagot a lengőkar beállító csavar vége és a szelepszár vége között. Állítsa be a hézagot, és húzza meg a csavar rögzítő anyáját.
5. Forgassa el a főtengelyt egy fordulattal (360°) az óramutató járásával megegyezően a 4. henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe.
Egy hézagmérő segítségével mérje meg a hézagot a lengőkar beállító csavar vége és a szelepszár vége között. Állítsa be a hézagot, és húzza meg a csavar rögzítő anyáját.
A rések beállítása a 4. henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC pozíciójában
