Vizsgálat
Ellenőrzéskor a motort kissé meg kell emelni, hogy a súly lekerüljön a konzolokról.
Emelje fel a járművet és támassza biztonságosan az emelőállványokra, majd helyezzen egy emelőt a motor forgattyúháza alá. Helyezzen egy nagy fatömböt a forgattyúház és az emelő közé, majd emelje fel egy kicsit a motort, hogy levegye a terhelést a konzolokról.
Figyelem: Ne álljon a motor alá, ha a súlyát csak az emelő tartja meg!
Ellenőrizze a konzolok gumilábait, hogy a gumi megrepedt-e, megkeményedett-e, vagy nem lazult-e ki a fémrészekről. Néha a gumi egészen középen eltörik.
Ellenőrizze a relatív mozgást a konzollemezek és a motor vagy a keret között (nagy csavarhúzóval vagy feszítőrudakkal próbálja meg mozgatni a konzolokat). Ha mozgást észlel, engedje le a motort, és húzza meg a tartócsavarokat.
A gumi tartókra védőkeveréket kell felvinni, hogy megakadályozzuk a gumi károsodását.
Motortartók cseréje
motortartók
1 - központi gerenda;
2 - elülső támaszték;
3 - hátsó támaszték;
4 - jobb oldali támaszték;
5 - bal oldali támasz.
Húzza ki a negatív kábelt az akkumulátorról, majd emelje fel a járművet és támassza biztonságosan állványra (ha még nem történt meg).
Fordítsa el a csavarokat és anyákat, válasszon le egy kart a központi gerendáról.
Emelővel vagy csörlővel kissé emelje meg a motort. Csavarja el a tartó és a motor közötti csavarokat, távolítsa el a támasztékot.
Az újratelepítés a fenti lépések fordított sorrendben történő végrehajtásával történik. Használjon speciális keményítőt a konzol csavarjainak menetére, és szorosan húzza meg a csavarokat.
Ne feledje, hogy az első és a hátsó agy különböző formájú.
I - első persely;
II - hátsó agy.