Wsporniki silnika — sprawdzanie, wymiana i regulacja (Hyundai Elantra J1)

Mocowania silnika rzadko wymagają uwagi. Jednakże uszkodzone lub uszkodzone mocowania należy natychmiast wymienić, w przeciwnym razie zwiększone obciążenie podzespołów silnika może spowodować szybkie zużycie lub uszkodzenie.

Badanie

Podczas kontroli silnik należy lekko unieść, aby odciążyć wsporniki.

Podnieś pojazd i podeprzyj go pewnie na podstawkach podnośnikowych, a następnie umieść podnośnik pod skrzynią korbową silnika. Umieść duży klocek drewna między skrzynią korbową a podnośnikiem, a następnie lekko unieś silnik, aby odciążyć wsporniki.

Uwaga: Nie wolno stawać pod silnikiem, gdy jego ciężar podtrzymuje wyłącznie podnośnik!

Sprawdź gumowe wsporniki, czy guma nie jest popękana, stwardniała lub oddziela się od części metalowych. Czasami guma pęka dokładnie na środku.

Sprawdź, czy występuje względny ruch między płytami wspornika a silnikiem lub ramą (spróbuj przesunąć wsporniki za pomocą dużego śrubokręta lub łomu). W przypadku wykrycia ruchu należy opuścić silnik i dokręcić śruby wspornika.



Aby zapobiec niszczeniu gumy, na łożyska gumowe należy nałożyć warstwę masy ochronnej.

Wymiana mocowań silnika

Odłącz ujemny przewód akumulatora, a następnie podnieś pojazd i ustaw go stabilnie na podstawkach podnośnikowych (jeśli jeszcze tego nie zrobiono).

Odkręć śruby i nakrętki, odłącz wspornik od belki środkowej.

Podnieś nieznacznie silnik za pomocą podnośnika lub wyciągarki. Odkręć śruby między podporami a silnikiem, zdejmij podpory.

Instalację przeprowadza się, wykonując powyższe kroki w odwrotnej kolejności. Na gwinty śrub wspornika należy nanieść specjalną pastę utwardzającą i mocno je dokręcić.

Pamiętaj, że piasta przednia i tylna mają różne kształty.