Кронштейны двигателя — проверка, замена и регулировка (Hyundai Elantra J1)

Кронштейны двигателя редко требуют внимания к себе, однако, поломанные или поврежденные кронштейны следует немедленно заменить, иначе усиленная нагрузка, приходящаяся на компоненты двигателя, может привести к быстрому износу или повреждениям.

Проверка

Во время проверки двигатель следует немного приподнять, чтобы снять вес с кронштейнов.

Поднимите автомобиль и надежно закрепите его на стойках-опорах, затем установите домкрат под картером двигателя. Поместите большой деревянный брусок между картером и домкратом, затем немного приподнимите двигатель, чтобы снять нагрузку с кронштейнов.

Внимание: Не находитесь под двигателем, когда его вес держится только на домкрате!

Проверьте резиновые опоры кронштейнов, чтобы увидеть, не потрескалась ли резина, не затвердела ли, и не отсоединилась пи от металлических частей. Иногда резина разрывается прямо по центру.

Проверьте, нет ли относительного движения между пластинами кронштейнов и двигателем или рамой (используйте большую отвертку или монтировку, чтобы попытаться сдвинуть кронштейны). При обнаружении движения опустите двигатель и затяните болты кронштейнов.





Текст предоставлен веб-ресурсом www.hyundaibook.ru

На резиновые опоры следует нанести защитный состав, чтобы предотвратить разрушение резины.

Замена опор двигателя

Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора, затем поднимите автомобиль и надежно закрепите его на стойках-опорах (если это еще не сделано).

Отверните болты и гайки, отсоедините кронштейн от центральной балки.

Слегка приподнимите двигатель при помощи домкрата или лебедки. Отверните болты между опорами и двигателем, снимите опоры.

Установка на место производится путем выполнения вышеописанных действий в обратном порядке. Используйте специальный затвердевающий состав на резьбе болтов кронштейна, и надежно затяните эти болты.



Помните, что передняя и задняя втулки имеют различную форму.