(dla pojazdów wyposażonych w silniki z pojedynczym wałkiem rozrządu - SOHC)
Ostrzeżenie:
- 1) Przed przystąpieniem do tej regulacji należy dokręcić śruby głowicy cylindrów.
- 2) Jeśli luz zaworów strumieniowych jest niezadowalający, będzie to miało nie tylko wpływ na skład gazów spalinowych, ale może również spowodować nieprawidłowe działanie silnika. Dlatego ważne jest dokładne wykonanie regulacji w sposób opisany poniżej.
1. Włącz silnik i pozwól mu się rozgrzać, aż temperatura płynu chłodzącego osiągnie 80-95°C
2. Sprawdź ustawienie zapłonu i prędkość biegu jałowego, w razie potrzeby dostosowując je.
3. Zdejmij pokrywę zaworów.
4. Zdejmij przednią górną osłonę paska rozrządu napędu wałka rozrządu.
5. Obróć wał korbowy w prawo i zrównaj znak na kole zębatym wałka rozrządu.
6. Upewnij się, że luz zaworowy pokazany na wykresie jest wartością standardową.
7. Jeżeli luz zaworowy jest standardowy, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą śruby regulacyjnej wahacza. Za pomocą szczelinomierza wyreguluj luz zaworowy, obracając śrubę regulacyjną.
8. Nie pozwalając na obrót śruby regulacyjnej wahacza za pomocą śrubokręta, dokręć nakrętkę zabezpieczającą.
9. Obróć wał korbowy o jeden obrót w prawo (360°).
[Informacje pochodzą z tematycznej strony internetowej: HyundaiBook.ru]
10. Upewnij się, że luz zaworowy pokazany na wykresie jest wartością standardową.
11. Powtórz kroki 8 i 9, aby wyregulować luz pozostałych zaworów.
12. Nałożyć warstwę masy uszczelniającej w miejscach półkolistej uszczelki wskazanych strzałkami na rysunku.
13. Załóż przednią górną osłonę paska rozrządu napędu wałka rozrządu.
14. Załóż pokrywę zaworów.
15. Zamontuj wąż i rurkę powietrza.
