A 2001-2005 közötti kiadású 2,0 literes motorok gázelosztó mechanizmusának elemei
A, B - állítható rés;
1 - szelep;
2 - rugó;
3 - keksz;
4 - toló;
5 - beállító alátét.
A szelephézag az egyik tényező, amely meghatározza, hogy mennyi ideig lesznek nyitva a szívó- és kipufogószelepek.
Ha a szelephézag túl nagy, akkor a szelepemelő és a vezérműtengely löketének egy részét a túlzott hézag kompenzálására fordítják, azaz a szelepek nem lesznek elég sokáig nyitva. Ez két hatást fog okozni: a szelepmozgató mechanizmus alkatrészei kopogó hangot fognak kiadni, a motor rosszul fog járni, mert a szívószelep nem nyílik meg kellőképpen, és kevesebb munkakeverék jut be a hengerbe. A kipufogószelep nem megfelelő nyitása túlzott kipufogógáz-nyomást eredményez a hengerben, ami megakadályozza a szükséges mennyiségű munkakeverék bejutását a hengerbe.
Ha a szelephézag túl kicsi, a szívó- és kipufogószelepek zárt állapotban nem illeszkednek szorosan a hengerfejbe. Amikor a szelep a hengerfejben ül, két funkciót lát el: lezárja az égésteret, hogy ne tudjanak gázok távozni a hengerből, és lehűti magát azáltal, hogy elnyeli az égés során keletkező hő egy részét a hengerfej és a motor hűtőrendszere által. Tehát, ha a szelephézag túl kicsi, a motor rosszul fog járni (az égéstérből kiáramló gázok miatt), és a szelep túlmelegszik és deformálódik (mert addig nem tud hőt átadni, amíg el nem éri a szelepülést a hengerfejben).
Figyelem: Bár minden szelepbeállítást a legnagyobb körültekintéssel kell elvégezni, jobb a lazább beállítás, mint a szorosabb, mivel a leégett szelepek a szorosabb beállítás eredményei.
A szelephézagokat a jármű üzemeltetése során, valamint a szelepvezérléssel kapcsolatos motorjavítások után rendszeresen ellenőrizni/beállítani kell.
Ha a motor a járműben van, vegye ki a légszűrőt. Ezenkívül vegye le a hengerfej fedelét. Ha ezt óvatosan teszi, elkerülheti a tömítés károsodását.
Távolítsa el az első vezérműszíj burkolatát.
A hézag beállítása magában foglalja a szelepemelő beállító alátét kiválasztását, amíg el nem éri a kívánt hézagértéket.
Megjegyzés: A hézagot hideg motoron kell ellenőrizni és beállítani (a motor hűtőfolyadékának hőmérséklete 15-25°C). Ezen a hőmérsékleten a szelephézagnak 0,2 mm-nek kell lennie a szívószelepeknél és 0,28 mm-nek a kipufogószelepeknél.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányba egy villáskulcs segítségével, amíg a főtengely fogaskerekén lévő jelölések egy vonalban nem lesznek a hátsó burkolat kiemelkedésével.
Ebben a helyzetben az A és B vezérműtengelyek időzítési jelölésének meg kell egyeznie, és a megjelölt láncszemeknek (nyilaknak) felül kell lenniük (lásd a képet a következő oldalon. o.).
Ha ez nem így van, forgassa el még egy fordulattal a főtengelyt.
Hézagmérőt helyezve a bütyök és az állító alátét közé, ellenőrizze az ábrán látható vezérműtengelyek bütykein (1, 2, 3) lévő hézagokat.
A szondának enyhe csípéssel kell mozognia.
Forgassa el a főtengelyt 360°-kal, és mérje meg a szelephézagokat a bütykökön (2, 3, 4), az ábrán látható módon.
Ha a mért hézag a tűréshatáron belül van, akkor nincs szükség az állító alátétek cseréjére. Ha a hézag eltér az előírt értéktől, cserélje ki a szelepemelő beállító alátétet.
Forgasd el a szelepemelőt úgy, hogy a kivágása a hengerfej közepe felé nézzen. Ez megkönnyíti az alátét eltávolítását.
Egy speciális tüske segítségével nyomja le a tolóerőt a szeleppel lefelé.
Helyezze be a rögzítőtüskét (szorítót) a szelepemelő széle és a vezérműtengely közé.
Egy keskeny pengéjű csavarhúzó (A) és egy mágnes (B) segítségével távolítsa el az állító alátétet a szelepemelőről a szelepemelő nyílásán keresztül.
Az új alátét szükséges vastagságát a következő képlettel kell meghatározni:
- N=R+(M-0,2 mm) — szívószelepekhez;
- N=R+(M-0,28 mm) – kipufogószelepekhez,
ahol R a régi alátét vastagsága, N az új alátét vastagsága, M a mért szelephézag.
Mikrométer segítségével határozza meg az eltávolított alátét vastagságát (lásd a jobb oldali képet).
Az alkatrészek között 3 mm-től 4,5 mm-ig terjedő vastagságú alátétek találhatók, 0,05 mm-es lépésközzel.
Válasszon egy új alátétet, amelynek vastagsága a legközelebb áll a kiszámított értékhez.
Szereljen be egy új alátétet egy megfelelő szerszámmal.
Megjegyzés: Az alátét számozott felületének lefelé kell néznie.
A szelepemelő rögzítőszerszám eltávolításával ellenőrizze újra a szelephézagot.
A főtengelyt minden alkalommal 180°-kal elforgatva ellenőrizze és állítsa be a fennmaradó bütykök hézagát párosával a következő sorrendben: 5-2; 8-6; 4-7.
A szelephézag ellenőrzése/beállítása után öntsön olajat a hengerfej fürdőibe, és szerelje vissza a korábban eltávolított elemeket.
