A 2001-2005-ös kiadású 2,0 literes motorok gázelosztó mechanizmusának elemei
A, B - állítható távolság;
1 - szelep;
2 - rugó;
3 - keksz;
4 - toló;
5 - beállító alátét.
A szelephézag az egyik olyan tényező, amely meghatározza, hogy a szívó- és kipufogószelepek mennyi ideig lesznek nyitva.
Ha a szelephézag túl nagy, akkor a toló és a vezérműtengely löketének egy részét a túlzott hézag kompenzálására fordítják, pl. a szelepek nincsenek elég sokáig nyitva. Ilyenkor két hatás jelenik meg: a szelephajtó mechanizmus részei kopogó hangot adnak, a motor rosszul fog működni, mert. a szívószelep nem nyílik eléggé, és kevesebb keverék kerül a hengerbe. A kipufogószelep nem megfelelő nyitása túlzott kipufogógáz-nyomást eredményez a hengerben, ami megakadályozza, hogy a szükséges mennyiségű munkakeverék kerüljön a hengerbe.
Ha a szelephézag túl kicsi, a szívó- és kipufogószelepek nem illeszkednek szorosan a hengerfejbe, ha zárva vannak. Amikor a szelep a hengerfejben helyezkedik el, két funkciót lát el: lezárja az égésteret, hogy ne távozhasson gáz a hengerből, és lehűti magát úgy, hogy a hengerfej és a motor hűtőrendszere elnyeli az égési folyamatból származó hő egy részét.. Így, ha a szelephézag túl kicsi, a motor nem működik jól (amiatt, hogy a gázok kilépnek az égéstérből), és a szelep túlmelegszik és deformálódik (mert nem tudja átadni a hőt, amíg meg nem érinti a hengerfejben lévő szelepülést).
Figyelem: Bár minden szelepbeállítást a legnagyobb körültekintéssel kell elvégezni, a legjobb, ha több «ingyenes» beállítás, mint több «megszorította», hiszen az égett szelepek többnek az eredménye «befogva» kiigazításokat.
A szelephézagokat időszakonként ellenőrizni/beállítani kell a jármű működése során, valamint a gázelosztó mechanizmushoz kapcsolódó motor javítása után.
Ha a motor egy járműben van, távolítsa el a légszűrőt. Távolítsa el a hengerblokk fejének fedelét is. Ha ezt óvatosan teszi, nem károsíthatja a tömítést.
Távolítsa el az elülső fogasszíj fedelét.
A hézag beállítása a szelepemelő beállító alátétjének kiválasztásából áll, amíg el nem éri a kívánt hézagot.
Figyelem: A hézagot hideg motornál kell ellenőrizni és beállítani (motor hűtőfolyadék hőmérséklete 15-25°C). A megadott hőmérsékleten a szelephézagoknak 0,2 mm-nek kell lenniük a szívószelepeknél és 0,28 mm-nek a kipufogószelepeknél.
Forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával megegyező irányban egy villáskulccsal úgy, hogy a főtengely fogaskerekén lévő jelölések egy vonalba kerüljenek a hátsó burkolat kiemelkedésével.
Ebben a helyzetben az A és B vezérműtengelyek beállítási jeleinek, valamint a megjelölt láncszemeknek egyeznie kell (nyilak) tetején kell lennie (lásd az ábrát. nyomon van. oldalon).
Ha nem, fordítsa el még egy fordulattal a főtengelyt.
Ha hézagmérőt helyez a bütyök és az alátét közé, ellenőrizze a bütykök réseit (1, 2, 3) ábrán látható vezérműtengelyek.
A szondának enyhe csípéssel kell mozognia.
Forgassa el a főtengelyt 360°-kal, és mérje meg a szelephézagokat a bütykökön (2, 3, 4), ábrán jelezzük.
Ha a mért hézag a tűréshatáron belül van, nincs szükség az alátétek cseréjére. Ha a hézag eltér a szükségestől, cserélje ki a szelepemelő alátétet.
Forgassa el a szelepemelőt úgy, hogy a bevágása a hengerfej közepe felé nézzen. Ez megkönnyíti az alátét eltávolítását.
Egy speciális tüskével nyomja le a tolót a szeleppel lefelé.
Helyezze be a rögzítő tüskét (merevítő) a tolórúd széle és a vezérműtengely között.
Keskeny pengéjű csavarhúzó segítségével (A) és mágnes (BAN BEN) távolítsa el a beállító alátétet a tolóról a toló nyílása segítségével.
Határozza meg az új alátét szükséges vastagságát a következő képlet segítségével:
- N=R+ (M-0,2 mm) - szívószelepekhez;
- N=R+ (M-0,28 mm) - kipufogószelepekhez,
ahol R a régi alátét vastagsága, N az új alátét vastagsága, M a mért szelephézag.
Mikrométerrel határozza meg az eltávolított alátét vastagságát (lásd az ábrát. jobb oldalon).
A pótalkatrészeket 3 mm és 4,5 mm közötti vastagságú alátétekkel szállítjuk, 0,05 mm-es lépésekben.
Válasszon egy új alátétet, amelynek vastagsága legközelebb áll a számított értékhez.
Szereljen be egy új alátétet megfelelő szerszámmal.
Figyelem: A számozott alátét felületének lefelé kell néznie.
A szelepemelő rögzítőjének eltávolítása után ellenőrizze újra a szelephézagot.
A főtengelyt minden alkalommal 180°-kal elforgatva ellenőrizze és állítsa be a fennmaradó bütykök hézagát páronként a következő sorrendben: 5-2; 8-6; 4-7.
A szelephézag ellenőrzése/beállítása után töltse fel olajjal a hengerfejfürdőket és szerelje vissza a korábban eltávolított elemeket.