Compensatorul de goluri nu necesită întreținere. Dacă este necesar, compensatoarele de decalaj se verifică în următoarea ordine.
Scoateți capacul chiulasei.
Apăsați basculantul pe compensatorul de joc al supapelor.
Compensatorul de joc este atunci în ordine dacă nu este comprimat și există o rezistență puternică la apăsarea brațului culbutor.
În caz contrar, compensatorul este defect și necesită înlocuire.
Dacă compensatorul de joc al supapelor este ușor comprimat și elastic, probabil a intrat aer în el.
În acest caz, trebuie să verificați nivelul uleiului din motor. Dacă nivelul este prea ridicat, goliți sau aspirați uleiul, iar dacă nivelul este scăzut, completați cu ulei. Dacă nivelul uleiului este normal, verificați plasa și garnitura plasei din baia de ulei; înlocuiți-le dacă sunt deteriorate.
Scoateți aerul din compensatorul de joc al supapelor prin încălzirea motorului și conducerea mașinii la viteză mică. Opriți motorul și așteptați câteva minute. Apoi repetați acest proces de mai multe ori în decurs de o oră.
Tacheți hidraulici - înlocuire
Rotiți arborele cotit astfel încât pistoanele să fie sub PMS, astfel încât supapele să nu poată lovi pistoanele la înlocuirea manetelor hidraulice. În unele poziții, culbutorii supapelor sunt ridicați de lobii arborelui cu came și, prin urmare, tacheții hidraulici nu pot fi demontați. În aceste cazuri, arborele cotit trebuie poziționat astfel încât culbutoarele supapelor să nu rămână ridicate.
Folosind unealta (1), deplasați supapa în jos și scoateți culbutorul supapei cu tachetul cu rolă.
Scoateți încălzitorul hidraulic de la chiulasă.
Instalați un nou elevator hidraulic cu aer purjat din acesta.
Folosind aceeași unealtă (1), coborâți supapa și instalați culbutorul supapei cu tachetul cu rolă.
Notă: La instalarea basculei supapei cu rolă, instalați mai întâi umărul acesteia pe partea superioară a tachetului hidraulic, apoi, apăsând supapa în jos, deplasați restul basculei pe capătul superior al tijei supapei.
