Arcuri de supapă, fisuri și garnituri — înlocuire (metodă fără demontarea chiulasei) (Hyundai Elantra J1)

Atenție: Arcurile supapelor rupte și garniturile tijei supapei deteriorate pot fi înlocuite fără a demonta chiulasa. Această operațiune necesită de obicei unelte speciale și o sursă de aer comprimat, așa că vă rugăm să citiți cu atenție această secțiune și să achiziționați sau să închiriați uneltele necesare înainte de a începe lucrarea. Dacă nu aveți acces la o sursă de aer comprimat, puteți folosi o bucată de frânghie de nailon pentru a împiedica căderea supapelor în cilindru în timp ce efectuați această lucrare.

Scoateți capacul de pe chiulasa.

Demontați arborii cu came și tacheții sau arborii culbutorilor.

Scoateți toate bujiile.

Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul cilindrului dorit să se afle în poziția TDC a cursei de compresie. Când înlocuiți toate garniturile tijei supapei, începeți cu primul cilindru și lucrați la fiecare cilindru pe rând. Treceți de la un cilindru la altul în ordinea de aprindere (1-3-4-2).

Înșurubați adaptorul în orificiul bujiei și conectați la acesta un furtun de la o sursă de aer comprimat. Puteți cumpăra un astfel de adaptor în multe magazine auto specializate. Multe testere de compresie a cilindrilor folosesc un adaptor înșurubabil care poate fi instalat în acest caz.

Introduceți aer comprimat direct în cilindru.

Atenție: Pistonul poate fi forțat în jos de aerul comprimat, provocând rotirea neașteptată a arborelui cotit. Dacă cheia folosită pentru a seta pistonul numărul unu la punctul maxim superior este încă atașată de șurubul de la capătul frontal al arborelui cotit, ar putea provoca leziuni dacă arborele cotit este rotit brusc.

Supapele trebuie ținute în poziție cu aer comprimat. Dacă suprafețele supapelor sau scaunelor sunt în stare proastă, scurgerile pot împiedica aerul comprimat să rețină supapele - consultați metoda alternativă descrisă mai jos.

Dacă nu aveți o sursă de aer comprimat, puteți utiliza o metodă alternativă. Pentru a face acest lucru, setați pistonul în poziția înainte de TDC în cursa de compresie, apoi dor de o bucată lungă de nailon coarda prin orificiul bujiei, până când se va umple camera de ardere. Asigurați-vă că lăsați capătul frânghiei atârnând în afara motorului, astfel încât să poată fi scos cu ușurință. Folosind o cheie mare, rotiți arborele cotit în direcția normală de rotație până când simțiți o ușoară rezistență.

Așezați o cârpă curată în orificiile chiulasei, deasupra și dedesubtul supapelor, pentru a preveni căderea pieselor și a uneltelor în motor, apoi utilizați un compresor special de arcuri pentru a comprima arcul. Scoateți dispozitivele de fixare a supapelor cu un clește mic cu vârf ascuțit sau cu un magnet.

Scoateți opritorul arcului, arcurile supapelor, apoi scoateți garnitura ghidajului supapelor. Supapele trebuie fixate cu aer comprimat. Dacă suprafețele supapelor sau scaunelor sunt în stare proastă, scurgerile pot împiedica aerul comprimat să rețină supapele - consultați metoda alternativă descrisă mai jos.

Dacă nu aveți o sursă de aer comprimat, puteți utiliza o metodă alternativă. Pentru a face acest lucru, setați pistonul în poziția înainte de TDC în cursa de compresie, apoi dor de o bucată lungă de nailon coarda prin orificiul bujiei, până când se va umple camera de ardere. Asigurați-vă că lăsați capătul frânghiei atârnând în afara motorului, astfel încât să poată fi scos cu ușurință. Folosind o cheie mare, rotiți arborele cotit în direcția normală de rotație până când simțiți o ușoară rezistență.



Așezați o cârpă curată în orificiile chiulasei, deasupra și dedesubtul supapelor, pentru a preveni căderea pieselor și a uneltelor în motor, apoi utilizați un compresor special de arcuri pentru a comprima arcul. Scoateți dispozitivele de fixare a supapelor cu un clește mic cu vârf ascuțit sau cu un magnet.

Scoateți placa arcului, arcurile supapei, apoi scoateți garnitura bucșei ghidajului supapei.

Atenție: Dacă presiunea aerului comprimat nu menține supapa închisă în timpul acestei operațiuni, suprafața sau scaunul supapei sunt probabil deteriorate. Dacă acesta este cazul, chiulasa va trebui demontată pentru a efectua reparațiile.

Așezați o bandă de cauciuc sau o bandă adezivă în jurul părții superioare a tijei supapei pentru a împiedica căderea supapei în camera de ardere, apoi opriți alimentarea cu aer a cilindrului motorului.

Atenție: Dacă s-a folosit un cablu de nailon în loc de presiune a aerului, rotiți ușor arborele cotit în direcția opusă rotației normale.

Verificați dacă tija supapei este deteriorată. Rotiți supapa în bucșa de ghidare și verificați dacă excentricul se mișcă la capăt, ceea ce ar indica faptul că supapa este îndoită.

Mișcați supapa în sus și în jos în bucșa de ghidare și asigurați-vă că nu se blochează. Dacă tija supapei se blochează, înseamnă fie că supapa este îndoită, fie că bucșa de ghidare este deteriorată. În orice caz, este necesar să scoateți capul pentru reparare. • Reaplicați presiunea aerului asupra cilindrului pentru a menține supapa închisă, apoi îndepărtați banda de cauciuc sau folia de pe tija supapei. Dacă s-a folosit un cablu de nailon, rotiți arborele cotit în direcția normală de rotație până când simțiți o ușoară rezistență.

Puneți arcurile înapoi deasupra valvei.

Ungeți tija supapei cu ulei de motor și instalați o garnitură nouă.

[Materialul original se află pe site-ul web: HYUNDAIBOOK.ru]



Instalați suportul arcului (crackers). Comprimați arcul cu un extractor și introduceți cu grijă crackers în canelură. Aplicați o cantitate mică de vaselină pe suprafața interioară a fiecărei cracker-uri pentru a o fixa la locul ei.



Eliberați presiunea din compresor și asigurați-vă că biscuiții sunt așezați corect.

Folosește un ciocan de cauciuc pentru a lovi supapa.

Deconectați furtunul de aer comprimat și scoateți adaptorul din orificiul bujiei. Dacă s-a folosit o frânghie de nailon în loc de aer comprimat, scoateți-o din cilindru.

Instalați arborii cu came, tacheții sau culbutorii.

Instalați bujiile și conectați firele de înaltă tensiune.

Montați capacul chiulasei.

Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze, apoi verificați dacă există scurgeri și/sau sunete neobișnuite care provin de la capacul supapelor.