Увага: Зламаныя спружыны клапанаў і пашкоджаныя сальнікі штокоў клапанаў можна замяніць, не здымаючы галоўку цыліндраў. Звычайна для правядзення гэтай аперацыі неабходны спецыяльныя прылады і крыніца сціснутага паветра, таму што ўважліва прачытайце дадзены раздзел і набудзьце або вазьміце напракат неабходныя прылады перад пачаткам працы. Калі вы не размяшчаеце крыніцай сціснутага паветра, можна выкарыстоўваць кавалак нейлонавай вяроўкі, каб прадухіліць падзенне клапанаў у цыліндр падчас правядзення гэтай працы.
Зніміце вечка з галоўкі цыліндраў.
Зніміце распредвалы і штурхачы ці восі з каромысламі.
Зніміце ўсе свечкі запальвання.
Павярніце коленвал такім чынам, каб поршань патрэбнага цыліндру апынуўся ў становішчы ВМТ такту сціску. Пры замене ўсіх сальнікаў штокоў клапанаў пачніце з першага цыліндру і працуйце над кожным цыліндрам па чарзе. Пераходзіце ад цыліндру да цыліндру ў парадку запальвання (1-3-4-2).
Укруціце перахаднік у адтуліну для свечкі запальвання і далучыце да яго шланг ад крыніцы сціснутага паветра. У шматлікіх спецыялізаваных аўтакрамах такі перахаднік можна набыць. Многія прылады для вымярэння кампрэсіі ў цыліндрах выкарыстоўваюць ўкручваецца перахаднік, які можна ўсталяваць у дадзеным выпадку.
Накіруйце сціснутае паветра ў цыліндр.
Увага: Поршань можа быць ссунуты ўніз пасродкам сціснутага паветра, што прывядзе да нечаканага пракручвання коленвала. Калі ключ, выкарыстаны для ўстаноўкі першага поршня ў становішча ВМТ. усё яшчэ прымацаваны да ніта на пярэднім канцы коленвала, то, пры нечаканым павароце коленвала ён можа выклікаць траўму.
Клапаны павінны ўтрымлівацца на месцы пры дапамозе сціснутага паветра. Калі паверхні клапана або сядла знаходзяцца ў дрэнным стане, уцечкі могуць перашкаджаць сціснутаму паветру ўтрымліваць клапаны - звернецеся да альтэрнатыўнага метаду, які апісваецца ніжэй.
Калі вы не размяшчаеце крыніцай сціснутага паветра, можна выкарыстоўваць альтэрнатыўны метад. Для гэтага ўсталюеце поршань у становішча перад ВМТ у такце сціску, затым прапусціце доўгі кавалак нейлонавай вяроўкі праз адтуліну для свечкі запальвання, пакуль ён не запоўніць камеру згарання. Абавязкова пакіньце канец вяроўкі які звісае з рухавіка, каб яго можна было лёгка прыбраць. Выкарыстоўваючы вялікі ключ, звярніце коленвал у нармалёвым кірунку кручэння, пакуль не будзе адчувацца лёгкае супраціў.
Змесціце чыстую рыззё ў адтуліны галоўкі цыліндраў над і пад клапанамі, каб прадухіліць падзенне дэталяў і прылад у рухавік, затым выкарыстоўвайце спецыяльны здымнік для сціску спружыны. Зніміце сухары клапанаў маленькімі абцугамі з вострымі канцамі або магнітам.
Зніміце талерку спружыны, спружыны клапана, затым зніміце сальнік накіроўвалай утулкі клапана.Клапаны павінны ўтрымлівацца на месцы пры дапамозе сціснутага паветра. Калі паверхні клапана або сядла знаходзяцца ў дрэнным стане, уцечкі могуць мяшаць сціснутаму паветру ўтрымліваць клапаны -звернецеся да альтэрнатыўнага метаду, які апісваецца ніжэй.
Калі вы не размяшчаеце крыніцай сціснутага паветра, можна выкарыстоўваць альтэрнатыўны метад. Для гэтага ўсталюеце поршань у становішча перад ВМТ у такце сціску, затым прапусціце доўгі кавалак нейлонавай вяроўкі праз адтуліну для свечкі запальвання, пакуль ён не запоўніць камеру згарання. Абавязкова пакіньце канец вяроўкі які звісае з рухавіка, каб яго можна было лёгка прыбраць. Выкарыстоўваючы вялікі ключ, звярніце коленвал у нармалёвым кірунку кручэння, пакуль не будзе адчувацца лёгкае супраціў.
Змесціце чыстую рыззё ў адтуліны галоўкі цыліндраў над і пад клапанамі, каб прадухіліць падзенне дэталяў і прылад у рухавік, затым выкарыстоўвайце спецыяльны здымнік для сціску спружыны. Зніміце сухары клапанаў маленькімі абцугамі з вострымі канцамі або магнітам.
Зніміце талерку спружыны, спружыны клапана, затым зніміце сальнік накіроўвалай утулкі клапана.
Установачныя элементы клапана
1 - сядло спружыны (ніжняя талерка);
2 - сальнік (алейнаадбівальны каўпачок);
3 - спружына;
4 - верхняя талерка;
5 - сухары.
Увага: Калі ціск сціснутага паветра не ўтрымлівае клапан у закрытым становішчы падчас выканання гэтай аперацыі, то, верагодна, што паверхня клапана ці сядло маюць пашкоджанні. Калі гэта так, то галоўку цыліндру давядзецца здымаць для правядзення рамонту.
Абгарніце гумовую стужку ці плёнку вакол верхняй часткі штока клапана, каб клапан не зваліўся ў камеру згарання, затым перакрыйце падачу паветра ў цыліндр рухавіка.
Увага: Калі замест ціску паветра выкарыстоўвалася нейлонавая вяроўка, злёгку звярніце коленвал у кірунку, зваротным звычайнаму кручэнню.
Праверце шток клапана на прадмет наяўнасці пашкоджанняў. Павярніце клапан у накіроўвалай утулцы і праверце, ці няма руху эксцэнтрыка на канцы, што паказвала бы на тое, што клапан пагнуты.
Падштурхоўвайце клапан уверх і ўніз у накіроўвалай утулцы і пераканайцеся ў тым, што ён не захрасае. Калі шток клапана захрасае, гэта значыць, што або клапан пагнуты, або накіроўвалая ўтулка пашкоджана. У любым выпадку неабходна здымаць галоўку для рамонту. •Зноў падайце ціск паветра ў цыліндр, каб утрымліваць клапан у закрытым становішчы, затым выдаліце гумовую стужку або плёнку са штока клапана. Калі выкарыстоўвалася нейлонавая вяроўка, звярніце коленвал у кірунку звычайнага кручэння, да адчування лёгкага супраціву.
Усталюеце на месца спружыны па-над клапанам.
Вышмаруйце шток клапана маторным маслам і ўсталюеце новы сальнік.
Арыгінальны артыкул размешчаны на партале: HyundaiBook.ru
Усталюеце мацаванне спружыны (сухары). Сцісніце спружыну здымнікам і асцярожна ўстаўце сухары ў пазу. Вырабіце трохі кансістэнтнай змазкі на ўнутраную паверхню кожнага сухара, каб утрымліваць яго на месцы.
Зніміце ціск з кампрэсара і пераканайцеся ў тым, што сухары правільна ўсталі на месца.
Ударам гумовага малатка абсадзіце клапан.
Адлучыце шланг сціснутага паветра і зніміце перахаднік з адтуліны для свечкі запальвання. Калі замест сціснутага паветра выкарыстоўвалася нейлонавая вяроўка, выцягнеце яе з цыліндру.
Усталюеце размеркавальныя валы, штурхачы ці каромысла.
Усталюеце свечкі запальвання і падлучыце правады высокай напругі.
Усталюеце вечка галоўкі блока цыліндраў.
Завядзіце рухавік і дайце яму папрацаваць, затым праверце, ці няма ўцечак і/ці незвычайных гукаў, якія разносяцца з-пад вечка клапанаў.
Усталёўка сальніка з дапамогай прынады