Увага: Пярэдні сальнік, распредвала замяняецца без зняцця рухавіка толькі ў тым выпадку, калі ўнутраныя элементы галоўкі блока цыліндраў знаходзяцца ў добрым стане.
Зафіксуйце аўтамабіль ад перасоўвання - зацягніце рычаг стаяначнага тормазу або подоприте колы аўтамабіля брускамі.
Зніміце пярэдняе вечка (1) зубчастага рамяня прывада распредвала.
Пракручваючы распредвал, сумясціце ўсталявальныя пазнакі шківа каленчатага вала.
Установачная пазнака зубчастага кола распредвала 2,0 літровых рухавікоў
Адкруціўшы ніт (1) нацяжнога роліка (А), прыслабце нацяжэнне зубчастага рамяня.
Зафіксаваўшы зубчастае кола распредвала ад проворачивания, адкруціце ніт мацавання зубчастага кола.
Зніміце зубчастае кола са шпонкай.
Асцярожна зніміце стары сальнік пры дапамозе адмысловай прылады, адвёрткі ці ж укруціўшы ў яго шруба. Не скрэбце адтуліну для сальніка, інакш распредвал у працэсе будзе пашкоджаны (калі распредвал пашкоджаны, то новы сальнік не спыніць уцечку).
Прачысціце адтуліну пад сальнік і акрыйце вонкавую паверхню новага сальніка маторным алеем або шматфункцыянальнай змазкай, выкарыстоўваючы тарцовы ключ ледзь меншага дыяметра, чым вонкавы дыяметр сальніка, асцярожна ўстаўце сальнік цалкам на месца з дапамогай малатка. Калі вы не размяшчаеце тарцовым ключом, можна выкарыстоўваць кавалак трубкі які адпавядае дыяметра.
Праверце сальнік пасля ўсталёўкі, каб пераканацца ў тым, што спружына сальніка не выскачыла.
Надзеньце рамень, праверце супадзенне ўсталявальных пазнак зубчастага рамяня, правядзіце рэгуляванне нацяжэння рамяня.
Усталюйце вечка назад.
Дайце рухавіку папрацаваць і праверце, ці няма ўцечак.