Pozor: Tesnenie predného olejového tesnenia vačkového hriadeľa je možné vymeniť bez demontáže motora, iba ak sú vnútorné komponenty hlavy valcov v dobrom stave.
Zabezpečte vozidlo proti pohybu utiahnutím páky parkovacej brzdy alebo podložením kolies vozidla kvádrami.
Odstráňte predný kryt (1) ozubeného remeňa pohonu vačkového hriadeľa.
Pri otáčaní vačkového hriadeľa zarovnajte časovacie značky na remenici kľukového hriadeľa.
Značka časovania ozubeného kolesa vačkového hriadeľa pre 2,0-litrové motory
Uvoľnite skrutku (1) napínacej kladky (A), aby ste uvoľnili napnutie rozvodového remeňa.
Publikácia je prevzatá z webovej stránky HyundaiBook.ru
Po zaistení ozubeného kolesa vačkového hriadeľa proti otáčaniu odskrutkujte upevňovaciu skrutku ozubeného kolesa.
Odstráňte ozubené koleso pomocou kľúča.
Opatrne odstráňte staré tesnenie pomocou špeciálneho nástroja, skrutkovača alebo zaskrutkovaním skrutky. Neškrabte tesniaci otvor, inak sa pri tom poškodí vačkový hriadeľ (ak je vačkový hriadeľ poškodený, nové tesnenie únik nezastaví).
Vyčistite otvor tesnenia a natrite vonkajší povrch nového tesnenia motorovým olejom alebo viacúčelovým mazivom. Pomocou nástrčného kľúča s priemerom o niečo menším ako je vonkajší priemer tesnenia opatrne zatĺcte tesnenie kladivom úplne na miesto. Ak nemáte nástrčný kľúč, môžete použiť kus rúry s vhodným priemerom.
Po inštalácii skontrolujte tesnenie, či tesniaca pružina nevyskočila.
Nasaďte remeň, skontrolujte zarovnanie časovacích značiek na ozubenom remeni a upravte napnutie remeňa.
Nasaďte späť kryt.
Nechajte motor bežať a skontrolujte, či nedochádza k únikom.