Разборка, праверка і зборка галоўкі блока цыліндраў (Hyundai Santa Fe CM)

Разборка

З дапамогай адмысловай прылады (ключ 09221-32001) адкруціце ніты мацавання галоўкі цыліндраў у парадку, паказаным на малюнку 2.123.





З дапамогай адмысловай прылады (прылада для сціску затамкавых спружын 09222-28000 і перахаднік 09222-28100) сцісніце спружыну і выміце сухары. Зніміце талерку спружыны клапана, спружыну клапана, сядло спружыны клапана і клапан (мал. 2.124).

Заўвага. Захоўвайце дэталі для кожнага з клапанаў асобна камплектам, каб не пераблытаць іх пры ўстаноўцы.

З дапамогай спецыяльнай прылады (здымніка маслаздымных каўпачкоў 09222-29000) зніміце маслаздымныя каўпачкі (мал. 2.125).

Заўвага. Паўторная ўстаноўка маслаздымных каўпачкоў клапанаў не дапускаецца.

Праверка галоўкі блока цыліндраў

Праверце галоўку цыліндраў на адсутнасць расколін, пашкоджанняў і слядоў уцечкі астуджальнай вадкасці. Пры выяўленні расколін заменіце галоўку цыліндраў.





Цалкам ачысціце галоўку цыліндраў ад шумавіння, нагару і рэштак старога герметыка і пракладкі. Ачысціце каналы для праходу алею, прадуйце іх сціснутым паветрам (мал. 2.126).



Праверце няплоскаснасць прывалачнай паверхні галоўкі цыліндраў у напрамках, паказаных на малюнку. Калі няплоскаснасць перавышае лімітава дапушчальнае значэнне ў якім-небудзь кірунку, то або заменіце галоўку цыліндраў, або перашліфуйце прывалачную паверхню галоўкі цыліндраў (мал. 2.127).

Значэнні няплоскасныя прывалачнай паверхні галоўкі цыліндраў прыведзены ніжэй.

Намінальнае значэнне: менш за 0,03 мм.

Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,2 мм.

Праверка клапанаў

З дапамогай драцяной шчоткі старанна ачысціце клапан (мал. 2.128).



Праверце кожны клапан на адсутнасць зносу, пашкоджанняў і дэфармацыі талеркі і зоны "B" стрыжня клапана. Заменіце клапан пры неабходнасці. Калі на тарцы "A" стрыжня клапана ўтварыліся ўвагнутасці ці прысутнічае значны знос, то пры неабходнасці апрацуйце тарэц стрыжня клапана. Таўшчыня які здымаецца пласта пры механічнай апрацоўцы тарца стрыжня клапана павінна быць мінімальнай. Акрамя таго, апрацуйце працоўную фаску сядла клапана (мал. 2.129).

Заменіце клапан, калі таўшчыня яго талеркі меншая за гранічна дапушчальнае значэнне.

Намінальнае значэнне таўшчыні талеркі клапана:

• впускной клапан - 1,0 мм;
• выпускны клапан - 1,5 мм.

Лімітава дапушчальнае значэнне:

• впускной клапан - 0,7 мм;
• выпускны клапан - 1,0 мм.

Праверка спружын клапанаў

Праверце даўжыню спружыны клапана ў вольным стане. Калі даўжыня спружыны меншая за гранічна дапушчальнае значэнне, заменіце спружыну клапана (мал. 2.130).

З дапамогай кутніка праверце адхіленне восі спружыны ад перпендыкуляра да апорнай паверхні (неперпендыкулярнасць). Калі неперпендыкулярнасць большая за гранічна дапушчальнае значэнне, заменіце спружыну клапана.

Намінальныя значэнні вымярэнняў спружыны клапана прыведзены ніжэй.

Даўжыня спружыны ў вольным стане: 45,82 мм.

Даўжыня спружыны пад нагрузкай 25,3 кг: 40,00 мм.

Адхіленне восі спружыны (неперпендыкулярнасць): 1,5° або менш.

Лімітава дапушчальныя значэнні вымярэнняў спружыны клапана прыведзены ніжэй.

Даўжыня спружыны ў вольным стане: 44,82 мм.

Адхіленне восі спружыны (неперпендыкулярнасць): 4°.

Праверка накіроўвалых клапанаў

Праверце зазор паміж накіроўвалай і стрыжнем клапана (у некалькіх кропках па даўжыні). Калі зазор больш лімітава дапушчальнага значэння, заменіце накіроўвалую клапана (мал. 2.131).

Значэнні зазораў паміж накіроўвалай і стрыжнем клапана прыведзены ніжэй.

Намінальнае значэнне:

• впускной клапан - 0,020-0,047 мм;
• выпускны клапан - 0,050-0,085 мм.

Лімітава дапушчальнае значэнне:

• впускной клапан - 0,10 мм;
• выпускны клапан - 0,15 мм.

Аднаўленне сядла клапана

Праверце сядло клапана на адсутнасць слядоў перагрэву і нераўнамернага кантакту з запорной фаскі талеркі клапана. Пры неабходнасці адновіце або заменіце сядло клапана. Перад аднаўленнем сядла клапана праверце накіроўвалую ўтулку клапана на адсутнасць зносу. Калі накіроўвалая ўтулка зношаная, спачатку заменіце яе, а затым адновіце сядло клапана. Аднаўленне сядла клапана вырабляецца спецыяльным інструментам (фрэзамі або на станочным абсталяванні). Шырыня запорной фаскі сядла клапана павінна адпавядаць намінальным значэнням і пляма кантакту павінна быць размешчана раўнамерна па цэнтру рабочай фаскі талеркі клапана. Пасля аднаўлення сядла клапана і сядло павінны быць притерты з выкарыстаннем притирочной пасты (мал. 2.132).

Замена сядла клапана

Выражыце сядло клапана, якое замяняецца, астаткавая колькасць металу паказана на малюнку 2.133.

Марнуйце адтуліну ў галоўцы цыліндраў для ўсталёўкі сядла клапана які адпавядае рамонтнага памеру (павялічанага дыяметра).

Нагрэйце галоўку цыліндраў да тэмпературы прыкладна 250°З і запрасуйце сядло рамонтнага памеру ў галоўку цыліндраў.

Прытрыце клапан да новага сядла з выкарыстаннем притирочной пасты.

Шырыня запорной фаскі сядла клапана: 0,9-1,3 мм.

Замена накіроўвалай клапана

З дапамогай адмысловай прылады (апраўка для ўсталёўкі накіроўвалай утулкі 09221-22000А) выпрасуйце старую накіроўвалую ўтулку клапана з галоўкі цыліндраў у кірунку паверхні пад пракладку (мал. 2.134).

Марнуйце адтуліну галоўкі цыліндраў для ўсталёўкі накіроўвалай утулкі клапана які адпавядае рамонтнага памеру (павялічанага дыяметра).





З дапамогай адмысловай прылады (апраўка для ўсталёўкі накіравальнай утулкі 09221–22000В) запрэсуйце новую накіравальную ўтулку клапана са боку пасцелі размеркавальнага вала. Звярніце ўвагу на розніцу ў даўжыні накіроўвалых утулак для впускнога і выпускнога клапанаў (мал. 2.135).

Пасля ўсталёўкі накіроўвалай утулкі клапана ўстаўце новы клапан і пераканайцеся, што зазор паміж накіроўвалай утулкай і стрыжнем клапана адпавядае намінальнага значэння.

Пасля замены накіроўвалай утулкі клапана праверце правільнасць пасадкі клапана ў сядло. Пры неабходнасці апрацуйце сядло клапана.

Зборка

Усталюйце сядла спружын клапанаў.

Заўвага. Дбайна ачысціце ўсе дэталі перад зборкай. Вырабіце маторнае масла на ўсе якія труцца і якія верцяцца дэталі.

З дапамогай адмысловай прылады (апраўка для ўсталёўкі маслосъемного каўпачка 09222-22001) лёгкім ударам усталюеце маслосъемный каўпачок на месца (мал. 2.136).

Заўвага. Паўторнае выкарыстанне маслаздымных каўпачкоў не дапушчаецца.

Заўвага. Няправільная ўстаноўка маслосъемного каўпачка можа прывесці да з'яўлення ўцечак алею праз накіроўвалую ўтулку клапана.

Вышмаруйце стрыжань клапана маторным маслам. Устаўце клапан у накіроўвалую ўтулку клапана. Не ўжывайце намаганні пры праходзе стрыжня клапана праз маслосъемный каўпачок. Пасля ўсталёўкі клапана праверце плыўнасць яго перасоўвання.



Устанавіце спружыну клапана так, каб афарбаваны віток спружыны быў размешчаны каля талеркі спружыны (уверсе), і затым усталюеце талерку спружыны клапана (мал. 2.137).

З дапамогай адмысловай прылады (прылада для сціску затамкавых спружын 09222-28000 і перахаднік 09222-28100) сцісніце спружыну клапана і ўсталюеце сухары. Перад здыманнем адмысловай прылады пасля ўсталёўкі клапана праверце надзейнасць усталёўкі сухароў.

Заўвага. Пры сціску спружыны клапана сочыце за тым, каб талерка спружыны не дакраналася маслосъемного каўпачка.

Ачысціце прывалачныя плоскасці пад пракладку на галоўцы цыліндраў і блоку цыліндраў.

Праверце адпаведнасць ідэнтыфікацыйных пазнак пракладкі галоўкі цыліндраў тэхнічным дадзеным.

Усталюеце пракладку галоўкі цыліндраў на блок цыліндраў ідэнтыфікацыйнай пазнакай уверх (да галоўкі цыліндраў).

Перад усталёўкай нітаў мацавання галоўкі цыліндру вымерайце іх даўжыню.

Максімальная даўжыня ніта: 99,4 мм.



Зацягніце балты мацавання галоўкі цыліндраў намінальным момантам у парадку, паказаным на малюнку 2.138.

Момант зацяжкі з заменай дэталяў галоўкі, блока або нітаў мацавання галоўкі): 63 Н·м + адпусціць усе ніты + 20 Н·м + 90°+90° Без замены дэталяў: 20 Н·м + 90°+90°.