Зміст: Зняття ⇓ Встановлення ⇓
Передня кришка двигуна/балансирні вали (двигуни 1,6 л та 1,8 л)
1 - настановний кронштейн масляного фільтра;
2 - датчик тиску олії;
3 - масляний фільтр;
4 - передня кришка;
5 - провідна шестерня;
6 - ведена шестерня;
7 - кришка;
8 - прокладка;
9 – правий балансирний вал;
10 – лівий балансирний вал;
11 - передній підшипник;
12 – задній підшипник.
Зняття
Зніміть зубчастий ремінь та масляний картер (див. соотв. розділ).
(Початковий текст доступний на сайті: hyundaibook.ru)
Зніміть маслоприймач.
Відверніть датчик тиску олії (за необхідності).
Відкрутивши болти, зніміть кронштейни з фільтром.
Використовуючи пристрій, відверніть спеціальну пробку (1).
Відкрутіть пробку (1) з лівого боку двигуна.
Для стопоріння балансирного валу, в отвір вставте штир або викрутку завдовжки не менше 60 мм.
Відверніть приводну шестірню масляного насоса.
Відкрутивши болти кріплення, зніміть передню кришку двигуна (масляний насос).
Витягніть врівноважуючі вали з блоку двигуна.
При необхідності розберіть масляний насос, знявши кришку з передньої кришки двигуна.
Перевірте балансирні вали та зняті елементи на знос та пошкодження. За потреби замініть зношені деталі.
Використовуючи пристрій, випресуйте передній підшипник (1) правого балансирного валу.
Використовуючи інший пристрій, випресуйте задній підшипник правого балансирного валу.
Використовуючи пристрої, випресуйте задній підшипник (1) лівого балансирного валу з блоку двигуна.
Встановлення
Покривши тонким шаром моторного масла підшипник та посадкову поверхню, запресуйте задній підшипник (1) лівого балансирного валу.
Використовуючи пристрій, запресуйте задній та передній підшипники правого балансирного валу.
Увага: Не переплутайте положення підшипника - масляний капал (А) повинен бути навпроти отвору (Б) блоку циліндрів.
Поєднавши мітки (А), встановіть шестерні масляного насоса (Детальний опис ремонту та обслуговування масляного насоса описано в розділі "Система змащення").
Замініть сальник у передній кришці двигуна.
Встановіть пристрій на передній кінець колінчастого валу і покрийте його моторним маслом.
Встановіть передню кришку двигуна.
Пам'ятайте, болти кріплення мають різну довжину (довжина болтів вказана на малюнку).
Вставивши викрутку, зафіксуйте лівий балансирний вал від повороту.
Затягніть болт кріплення зубчастого колеса.
Встановіть нове ущільнення у проточку кришки.
Встановіть пробку-ковпачок (1).
Нанесіть герметик на контактну поверхню масляного картера у місцях, вказаних на малюнку.
Затягніть болти кріплення (А) масляного картера моментом 10 Нм.
Перевірте кріплення чистих елементів та встановіть датчик тиску масла (1).
