Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Przednia pokrywa silnika/wałki wyrównoważające (silniki 1.6L i 1.8L)
1 - Uchwyt montażowy filtra oleju;
2 - czujnik ciśnienia oleju;
3 - filtr oleju;
4 - okładka przednia;
5 - bieg wiodący;
6 - koło zębate napędzane;
7 - pokrywa;
8 - uszczelka;
9 - prawy wałek wyrównoważający;
10 - wałek wyrównoważający lewy;
11 - łożysko przednie;
12 - łożysko tylne.
Wyjmowanie
Zdejmij pasek rozrządu i miskę olejową (zobacz odpowiednią sekcję).
Zdejmij zbiornik oleju.
Odkręcić czujnik ciśnienia oleju (w razie potrzeby).
Po odkręceniu śrub należy wyjąć wsporniki wraz z filtrem oleju.
Za pomocą narzędzia odkręcić specjalną zatyczkę (1).
Odkręcić korek (1) znajdujący się po lewej stronie silnika.
Aby zablokować wałek wyrównoważający, należy włożyć do otworu kołek lub śrubokręt o długości co najmniej 60 mm.
Materiał został przedrukowany z portalu internetowego (www.HyundaiBook.ru)
Zdejmij koło napędowe pompy oleju.
Po odkręceniu śrub mocujących należy zdjąć przednią osłonę silnika (pompa olejowa).
Wyjmij wałki wyrównoważające z bloku silnika.
W razie konieczności zdemontuj pompę oleju, zdejmując pokrywę z przedniej pokrywy silnika.
Sprawdź wałki wyrównoważające i wymontowane elementy pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie konieczności wymień zużyte części.
Za pomocą narzędzia wypchnąć przednie łożysko (1) prawego wałka wyrównoważającego.
Za pomocą innego narzędzia wyciśnij tylne łożysko prawego wałka wyrównoważającego.
Za pomocą narzędzi wypchnąć tylne łożysko (1) lewego wałka wyrównoważającego z bloku silnika.
Instalacja
Po nałożeniu cienkiej warstwy oleju silnikowego na powierzchnię łożyska i osadzenia, wciśnij tylne łożysko (1) lewego wałka wyrównoważającego.
Za pomocą narzędzia wciśnij tylne i przednie łożysko prawego wałka wyrównoważającego.
Uwaga: Nie należy mylić położenia łożyska – kropla oleju (A) musi znajdować się naprzeciwko otworu (B) bloku cylindrów.
Wyrównaj znaki rozrządu (A) i zamontuj koła zębate pompy oleju (Szczegółowy opis naprawy i konserwacji pompy oleju znajduje się w rozdziale "Układ smarowania").
Wymień uszczelkę olejową w przedniej pokrywie silnika.
Zamontuj osprzęt na przednim końcu wału korbowego i posmaruj go olejem silnikowym.
Zamontuj przednią osłonę silnika.
Pamiętaj, że śruby montażowe mają różną długość (długość śrub pokazana jest na rysunku).
Za pomocą śrubokręta zabezpiecz lewy wałek wyrównoważający, aby się nie obracał.
Dokręć śrubę mocującą przekładnię.
Zamontuj nową uszczelkę w rowku pokrywy.
Zamontuj zaślepkę (1).
Nanieść środek uszczelniający na powierzchnię styku miski olejowej w miejscach pokazanych na rysunku.
Dokręcić śruby mocujące miskę olejową (A) momentem 10 Nm.
Sprawdź zamocowanie czystych elementów i zamontuj czujnik ciśnienia oleju (1).
