Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek rozrządu.
2. Wykręcić wszystkie śruby miski olejowej.
3. Wymontuj miskę olejową.
4. Wymontuj zbiornik oleju i uszczelkę.
5. Wyjmij tłok i uszczelkę, a następnie wyjmij sprężynę i zawór z otworu wspornika filtra oleju.
6. Wymontuj czujnik ciśnienia oleju.
7. Wymontuj wspornik filtra oleju i uszczelkę.
8. Za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij zatyczkę z przedniej pokrywy w obszarze pompy olejowej.
9. Wyjmij korek po lewej stronie bloku cylindrów i włóż śrubokręt z prętem o średnicy 8 mm do otwartego otworu. Trzpień śrubokręta należy wsunąć na głębokość większą niż 60 mm.
10. Wymontuj koło zębate napędu pompy olejowej i lewą śrubę mocującą wałek wyważający.
11. Odkręć śruby mocujące przednią pokrywę, zdejmij przednią pokrywę i uszczelkę. Wymontuj oba wałki wyważające z przedniej pokrywy.
12. Zdejmij pokrywę pompy olejowej z przedniej pokrywy.
13. Wymontuj koła zębate pompy olejowej z przedniej pokrywy.
Badanie
Przednia okładka
1. Sprawdź czy kanały olejowe nie są zatkane i w razie potrzeby je wyczyść.
2. Sprawdź obszar łożyska przedniego wałka balansowego pod kątem zużycia, uszkodzeń i zarysowań. W razie potrzeby wymień przednią pokrywę.
3. Sprawdź przednią pokrywę pod kątem pęknięć lub innych uszkodzeń. Wymień uszkodzoną lub pękniętą przednią pokrywę.
Wałek równoważący
Sprawdź czopy pod kątem zużycia i zarysowań.
Jeżeli występuje nadmierne zużycie lub zarysowania, sprawdź łożysko.
Jeśli to konieczne, wymień łożysko wałka wyważającego lub jedno i drugie.
Uszczelka olejowa
1. Sprawdź wargę uszczelki olejowej pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymienić uszczelkę olejową.
2. Sprawdź wargę uszczelniającą pod kątem uszkodzeń. W razie potrzeby wymień go.
Czujnik ciśnienia oleju
1. Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość pomiędzy zaciskiem a obudową. Jeżeli go brakuje, wymienić czujnik.
2. Podczas wkładania cienkiego przewodu do otworu czujnika sprawdź ciągłość elektryczną pomiędzy zaciskiem a obudową. Jeżeli jest ciągłość, wymienić czujnik.
3. W przypadku braku przewodności elektrycznej, gdy w rurce olejowej wytworzy się podciśnienie o wartości 50 kPa, czujnik działa normalnie. Upewnij się, że nie ma wycieku powietrza. Obecność nieszczelności powietrza wskazuje na pęknięcie membrany. Wymienić czujnik.
Pompa oleju
1. Zamontować koła zębate pompy olejowej i obracając je, sprawdzić łatwość obrotu i brak luzów.
2. Upewnij się, że na powierzchni pokrywy pompy olejowej i przekładni nie ma żadnych rowków.
3. Po zamontowaniu kół zębatych zmierz luz wzdłuż wierzchołków zębów koła zębatego.
Łożyska wałka wyrównoważającego
Wymiana
1. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj prawe przednie łożysko wałka wyrównoważającego z bloku cylindrów.
2. Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj prawe tylne łożysko wałka wyważającego z bloku cylindrów.
3. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj lewe tylne łożysko wałka wyrównoważającego z bloku cylindrów. W tym momencie zamontuj specjalne narzędzie na przedniej powierzchni bloku cylindrów, aby przytrzymać ściągacz łożyska.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj lewe tylne łożysko wałka wyrównoważającego w bloku cylindrów.
Notatka:
- 1. Nasmaruj zewnętrzną powierzchnię tylnego łożyska i otwór montażowy w bloku cylindrów olejem silnikowym.
- 2. Łożysko tylne lewe nie posiada otworów smarowych.
5. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj prawe tylne łożysko wałka wyrównoważającego w bloku cylindrów.
Notatka:
- 1. Nasmaruj zewnętrzną powierzchnię łożyska olejem silnikowym.
- 2. Upewnij się, że otwór olejowy łożyska jest wyrównany z otworem olejowym bloku cylindrów.
6. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj prawe przednie łożysko wałka wyrównoważającego w bloku cylindrów.
Notatka. Upewnij się, że otwór olejowy łożyska jest wyrównany z otworem olejowym bloku cylindrów.
Instalacja
1. Nałóż olej silnikowy na koła zębate i zrównaj znaki rozrządu.
2. Za pomocą specjalnego narzędzia przyrząd do montażu przedniego uszczelniacza olejowego wału korbowego (09214-32000), zamontuj przednią uszczelkę olejową wału korbowego w przedniej pokrywie.
3. Zainstaluj specjalne narzędzia (09214-32100) przedni koniec wału korbowego i nałóż cienką warstwę oleju silnikowego na zewnętrzną część narzędzia do montażu przedniej pokrywy.
4. Zamontuj przednią pokrywę na nową uszczelkę i tymczasowo dokręć śruby mocujące (z wyjątkiem śrub mocujących wspornik filtra oleju).
5. Zamontować przednią pokrywę na nową uszczelkę i dokręcić śruby wymaganym momentem.
Przednia okładka:
- Moment dokręcania:
- * 27–34 Nm
- 20–27 Nm
- Wszystko oprócz śrub mocujących wspornik pompy oleju - 15-22 Nm
6. Włóż śrubokręt przez otwór korka po lewej stronie bloku cylindrów, aby utrzymać wał w odpowiednim położeniu, a następnie dokręć nakrętkę.
7. Zamontować nowy O-ring w rowku przedniej pokrywy i dokręcić go wymaganym momentem.
8. Przy pomocy narzędzia specjalnego założyć zaślepkę wtyczki i dokręcić ją wymaganym momentem.
9. Nałóż uszczelkę na rowek kołnierza miski olejowej, jak pokazano na ilustracji.
Notatka:
- 1) Nałożyć uszczelkę na grubość około 4 mm.
- 2) Po nałożeniu uszczelki zamontuj miskę olejową w ciągu 15 minut.
10. Zanotuj różnicę w długościach śrub w pokazanym miejscu. Zamontować miskę olejową i dokręcić śruby wymaganym momentem obrotowym.
- Moment dokręcania: Śruby mocujące miskę olejową - 6-8 Nm
11. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj czujnik ciśnienia oleju po nałożeniu środka uszczelniającego na jego gwintowaną część.
(Informacje pochodzą z tematycznej strony internetowej: hyundaibook.ru)
- Masa uszczelniająca - Threebond 1104 lub odpowiednik
Notatka. Nie dokręcaj zbyt mocno czujnika ciśnienia oleju.
- Moment dokręcania: Czujnik ciśnienia oleju - 8-12 Nm