Rysunek. 2.174. Elementy odśrodkowej pompy płynu chłodzącego
Wyjmowanie
Spuścić płyn chłodzący i odłączyć wąż łączący rurę wlotową płynu chłodzącego od pompy płynu chłodzącego.
Zdemontować pasek napędowy alternatora i koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
Zdejmij osłony paska rozrządu i koło pasowe prowadzące pasek rozrządu.
Odkręć śruby mocujące pompę płynu chłodzącego, a następnie zdejmij drążek regulacji generatora.
Wymontuj zespół pompy płynu chłodzącego z bloku cylindrów.
Badanie
Sprawdź każdą część pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia i w razie potrzeby wymień zespół pompy płynu chłodzącego.
Sprawdź łożysko pod kątem uszkodzeń, nadmiernego hałasu podczas pracy i wolnych obrotów i w razie potrzeby wymień zespół pompy płynu chłodzącego.
Rysunek. 2.175. Sprawdzanie pompy płynu chłodzącego
Sprawdź pompę pod kątem wycieków płynu. Wycieki przez otwór "C" (Rys. 2.175) wskazują na nieszczelność uszczelek wału pompy. W przypadku nieszczelności wymienić pompę.
Instalacja
Oczyścić powierzchnie współpracujące pompy wodnej i bloku cylindrów.
Zamontuj osłony napędu rozrządu.
Zamontuj koło pasowe pompy wodnej i pasek napędowy oraz wyreguluj napięcie paska napędowego.
Napełnij układ płynem chłodzącym.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu.
Rysunek. 2.176. Śruby mocujące pompę płynu chłodzącego
Zamontuj pompę wodną z nową uszczelką i dokręć śruby mocujące określonym momentem obrotowym (ryc. 2.176).
Moment dokręcania śrub mocujących pompę wody do bloku cylindrów:
Oryginalny tekst znajduje się na portalu: www.hyundaibook.ru
- silniki o pojemności 1,6 l - śruby "A" 12–15 Nm, śruby "B" 20–27 Nm;
- silniki o pojemności 1,8 l - 20–27 Nm.
(długość śruby 28 mm)