Зняцце
1. Зніміце зубчасты рамень.
2. Зніміце ўсе балты алейнага картэра.
3. Зніміце алейны картэр.
4. Зніміце маслоприемник і пракладку.
5. Зніміце плунжер і пракладку, а затым выміце спружыну і клапан з адтуліны кранштэйна алейнага фільтра.
6. Зніміце датчык ціску алею.
7. Зніміце кранштэйны алейнага фільтра і пракладку.
8. Карыстаючыся спецінструментам, зніміце корак-каўпачок з пярэдняга вечка на ўчастку алейнай помпы.
9. Выдаліце корак з левага боку блока цыліндраў і ў адтуліну, якая адкрылася, увядзіце адвёртку з дыяметрам стрыжня 8 мм. Стрыжань адвёрткі варта ўвесці больш чым на 60 мм.
10. Зніміце прывадную шасцярню алейнай помпы і ніт мацавання левага ўраўнаважвальнага вала.
11. Вывярніце балты мацавання пярэдняга вечка і зніміце пярэдняе вечка і пракладку. Выміце абодва ўраўнаважвальных вала з пярэдняга вечка.
12. Выміце вечка алейнай помпы з пярэдняга вечка.
13. Выміце шасцярні алейнай помпы з пярэдняга вечка.
Праверка
Пярэдняя крышка
1. Праверце, ці не забіты ці алейныя каналы і пры неабходнасці ачысціце іх.
2. Праверце ўчастак пярэдняга падшыпніка ўраўнаважвальнага вала на наяўнасць зносу, пашкоджанняў і задиров. Пры неабходнасці заменіце пярэдняе вечка.
3. Праверце наяўнасць расколін і іншых пашкоджанняў на пярэднім вечку. Заменіце пашкоджаную або якая мае расколіны пярэдняе вечка.
Ураўнаважвальны вал
Праверце шыйкі на знос і наяўнасць задиров.
Пры празмерным зносе і наяўнасці задиров праверце падшыпнік.
Пры неабходнасці заменіце падшыпнік ураўнаважвальнага вала, ці і тое, і іншае.
Сальнік
1. Праверце кант сальніка на знос і пашкоджанне. Пры неабходнасці заменіце сальнік.
2. Праверце кант сальніка на разбурэнне. Пры неабходнасці заменіце яго.
Датчык ціску алею
1. Карыстаючыся омметрам, праверце электраправоднасць паміж клемай і корпусам. Пры яе адсутнасці заменіце датчык.
2. Праверце электраправоднасць паміж клемай і корпусам пры ўвядзенні ў адтуліну датчыка тонкага дроту. Пры наяўнасці электраправоднасці заменіце датчык.
3. Пры адсутнасці электраправоднасці пры стварэнні ў алейнай трубцы разрэджання 50 кпа датчык працуе нармальна. Пераканайцеся ў адсутнасці ўцечкі паветра. Наяўнасць уцечкі паветра сведчыць аб разрыве дыяфрагмы. Заменіце датчык.
Алейная помпа
1. Усталюеце шасцярні алейнай помпы і, круцячы іх, праверце лёгкасць кручэння і адсутнасць люфту.
2. Пераканайцеся ў адсутнасці разор зносу на паверхні вечка і шасцерняў алейнай помпы.
3. Усталяваўшы шасцярні, вымерайце зазор па вяршынях зуб'яў шасцерняў.
Падшыпнікі ўраўнаважвальных валоў
Замена
1. Карыстаючыся спецінструментам, зніміце пярэдні падшыпнік правага ўраўнаважвальнага вала з блока цыліндраў.
2. Карыстаючыся спецыяльнай прыладай, зніміце задні падшыпнік правага ўраўнаважвальнага вала з блока цыліндраў.
3. Карыстаючыся спецінструментам, зніміце задні падшыпнік левага ўраўнаважвальнага вала з блока цыліндраў. У гэты час усталюеце спецінструмент на перадпакой паверхня блока цыліндраў для ўтрымання здымніка падшыпніка.
4. Карыстаючыся спецінструментам, усталюеце задні падшыпнік левага ўраўнаважвальнага вала ў блок цыліндраў.
Заўвага:
- 1. Вышмаруйце маторным маслам знешнюю паверхню задняга падшыпніка і пасадачную адтуліну ў блоку цыліндраў.
- 2. Левы задні падшыпнік не мае змазачных адтулін.
5. Карыстаючыся спецінструментам, усталюеце задні падшыпнік правага ўраўнаважвальнага вала ў блок цыліндраў.
Заўвага:
- 1. Вышмаруйце маторным алеем знешнюю паверхню падшыпніка.
- 2. Пераканайцеся ў тым, што змазачная адтуліна падшыпніка сумешчана са змазачнай адтулінай блока цыліндраў.
6. Карыстаючыся спецінструментам, усталюеце пярэдні падшыпнік правага ўраўнаважвальнага вала ў блок цыліндраў.
Заўвага. Пераканайцеся ў тым, што змазачная адтуліна падшыпніка сумяшчаецца са змазвальнай адтулінай блока цыліндраў.
Ўстаноўка
1. Вырабіце на шасцярні маторнае масла і сумясціце ўсталявальныя пазнакі.
2. Карыстаючыся спецінструментам, прыладай для ўстаноўкі пярэдняга сальніка коленвала (09214-32000), усталюеце пярэдні сальнік коленвала ў пярэдняе вечка.
3. Усталюйце спецінструмент (09214-32100) на пярэдні канец коленвала і нанёс тонкі пласт маторнага алею на знешнюю паверхню спецінструмента для ўстаноўкі пярэдняй крышкі.
4. Усталюйце пярэдняе вечка на новую пракладку і часова зацягніце крапежныя ніты (акрамя нітаў мацавання кранштэйна алейнага фільтра).
5. Усталюйце пярэдняе вечка на новую пракладку і зацягніце балты патрабаваным момантам.
Пярэдняя крышка:
- Момант зацяжкі:
- * 27-34 Нм
- 20-27 Нм
- Усё, акрамя нітаў мацавання кранштэйна алейнай помпы - 15-22 Нм
6. Увядзіце адвёртку праз адтуліну для коркі на левым баку блока цыліндраў для ўтрымання вала ў вызначаным становішчы і затым зацягніце гайку.
7. Усталюйце новае ўшчыльняльнае кольца ў канаўку перадпакоя вечка і зацягніце яе патрабаваным момантам.
8. Карыстаючыся спецінструментам, усталюеце корак-каўпачок і зацягніце яго патрабаваным момантам.
9. Вырабіце ўшчыльненне ў канаўку фланца алейнага картэра, як паказана на малюнку.
Заўвага:
- 1) Наносіце ўшчыльненне таўшчынёй прыкладна 4 мм.
- 2) Пасля нанясення ўшчыльнення ўсталюеце алейны картэр не пазней, чым праз 15 хвілін.
10. Адзначце розніцу ў даўжыні нітаў на прыведзеным размяшчэнні. Усталюеце алейны картэр і зацягніце ніты патрабаваным момантам.
- Момант зацяжкі: Ніты мацавання алейнага картэра - 6-8 Нм
11. Карыстаючыся спецінструментам, усталюеце датчык ціску алею пасля нанясення на яго разьбовую частку ўшчыльняльнага складу.
- Які ўшчыльняе склад - Threebond 1104 або эквівалент
Заўвага. Не зацягвайце датчык ціску алею занадта моцна.
- Момант зацяжкі: Датчык ціску алею - 8-12 Нм