Зняцце
1. Зніміце зубчастыя колы прывада зубчастага рамяня, пярэдняе вечка, цыліндрычную галоўку махавіка і алейны картэр (указанні прыведзены ў адпаведных раздзелах).
2. Зніміце заднюю пліту і задні сальнік.
3. Зніміце вечкі ніжніх галовак шатуноў.
Заўвага. Пазначце вечкі карэнных падшыпнікаў коленвала, каб усталяваць іх на свае месцы ў правільным становішчы.
4. Зніміце вечкі карэнных падшыпнікаў і коленвал. Размесціце ўкладышы ў адпаведнасці з нумарамі вечкаў падшыпнікаў.
Праверка
Каленчаты вал
1. Праверце карэнныя і шатунныя шыйкі коленвала на наяўнасць пашкоджанняў, зносу і расколін. Праверце таксама, ці не забітыя адтуліны. Выпраўце ці заменіце ўсе дэфектныя дэталі.
2. Праверце на кругласць і конуснасць карэнныя і шатунныя шыйкі коленвала. Візуальна праверце кожны ўкладыш на наяўнасць адпластавання, расплаўленых участкаў, задиров і т.д. в. Заменіце дэфектныя ўкладышы.
Вымярэнне алейных зазораў
Праверыць алейныя зазоры, вымераўшы вонкавы дыяметр карэнных і шатунных шыек коленвала і ўнутраны дыяметр укладышаў. Велічыню зазору атрымліваюць вызначэннем розніцы паміж вымеранымі ўнутранымі і вонкавымі дыяметрамі.
| Намінальнае значэнне | |
| Алейны зазор | |
| Укладышы карэнных падшыпнікаў | 0,02-0,05 мм |
| Укладышы шатун падшыпнікаў | 0,02-0,05 мм |
| Лімітавае значэнне | 0,1 мм |
Метад выкарыстання шаблона з пластыка
Можна выкарыстоўваць для вымярэння зазор шаблон з пластыка.
1. Выдаліце алей, бруд і тлушч з укладышаў і шыек коленвала.
2. Адрэжце кавалак пластыка даўжынёй, роўнай шырыні ўкладыша, і змесціце яго ўздоўж восі шыйкі ў баку ад змазачных адтулін.
3. Усталюйце каленвал, укладышы і вечкі падшыпнікаў і зацягніце іх патрабаваным момантам. Падчас выканання гэтай аперацыі не паварочвайце каленвал. Зніміце вечкі падшыпнікаў. Карыстаючыся шкалой, надрукаванай на пакаванні шаблону, вымерайце таўшчыню шаблону. Калі зазор перавышае дапушчальнае значэнне, укладыш трэба замяніць. Пры ўсталёўцы новага коленвала выкарыстоўвайце ўкладышы намінальнага памеру.
Сальнік
Праверце пярэдні і задні сальнікі на наяўнасць пашкоджанняў і знос рабра. Заменіце дэфектны сальнік.
Вечкі карэнных падшыпнікаў
Пасля ўсталёўкі вечкаў карэнных падшыпнікаў, пераканаецеся ў тым, што каленвал лёгка круціцца, а яго восевы люфт знаходзіцца ў дапушчальных межах. Пры перавышэнні гранічнага значэння люфт заменіце ўкладыш коленвала.
- Намінальнае значэнне - 0,05-0,18 мм
- Лімітавае значэнне - 0,25 мм
Махавік
1. Праверце паверхню махавіка, якая ўзаемадзейнічае з дыскам счаплення, на наяўнасць пашкоджанняў і знос.
Заменіце празмерна зношаны або пашкоджаны махавік.
2. Праверце біццё ўзаемадзейнічаючай з дыскам счаплення паверхні махавіка.
- Лімітавае значэнне: Біццё махавік - 0,13 мм
3. Праверце зубчасты вянок махавік на наяўнасць пашкоджанняў, расколін і знос і пры неабходнасці заменіце яго.
Ўстаноўка
1. Усталюйце карэнны ўкладыш з канаўкай (верхні ўкладыш) у пасцелю блока цыліндраў.
2. Усталюйце карэнны ўкладыш без канаўкі (ніжні ўкладыш) у пасцелю вечка падшыпніка.
3. Верхні і ніжні ўкладышы цэнтральнага карэннага падшыпніка не маюць канавак.
4. Усталюйце коленвал. Вырабіце на яго шыйкі маторнае масла.
5. Вечкі падшыпнікаў варта ўсталёўваць стрэлкай у кірунку перадпакоя часткі рухавіка. Нумары накрывак павінны быць правільнымі.
6. Зацягвайце балты мацавання накрывак патрабаваным момантам у наступнай паслядоўнасці: цэнтральная; № 2; № 4; пярэдняя і задняя.
- Момант зацяжкі: Ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў - 130-140 Нм
7. Да зацягвання патрабаванага моманту зацяжкі ніты вечкаў варта зацягваць раўнамерна ў 4-5 прыёмаў.
8. Пераканайцеся ў тым, што каленвал лёгка круціцца і мае адпаведны восевы люфт.
9. Карыстаючыся спецінструментам, усталюйце сальнік у яго корпус.
10. Усталюйце маслоотделитель у сальнік так, каб адтуліна для алею ў маслоотделителе было накіравана ўніз (стрэлка на малюнку).
11. Усталюйце новую пракладку корпуса сальніка і корпус сальніка.
12. Прымацуйце заднюю пліту да блока цыліндраў.
13. Усталюйце махавік і зацягніце ніты яго мацавання патрабаваным момантам.