Зняцце
1. Зніміце зубчасты рамень.
2. Вывярніце ўсе ніты мацавання алейнага паддона.
3. Зніміце алейны паддон.
4. Вывярніце 2 ніты і зніміце сеткаваты алейны фільтр з маслоприемной трубой.
5. Зніміце пярэднюю крышку.
6. Зніміце вечка алейнай помпы.
7. Зніміце ўнутраную і знешнюю шасцярні алейнай помпы з пярэдняга вечка. На шасцярні нанесены ўсталявальныя пазнакі. Унутраную і знешнюю шасцярні помпы неабходна ўсталёўваць, як паказана на малюнку.
8. Вывярніце корак рэдукцыйнага клапана і зніміце спружыну і плунжер.
Праверка
1. Праверце алейны паддон на адсутнасць расколін ці пашкоджанняў і, пры неабходнасці, заменіце яго.
2. Праверце сеткаваты алейны фільтр на адсутнасць расколін ці пашкоджанняў і, пры неабходнасці, заменіце яго.
3. Праверце пярэдняе вечка на адсутнасць зносу або пашкоджанняў у месцах кантакту з шасцярнямі алейнай помпы і, пры неабходнасці, заменіце яе.
4. Праверце адсутнасць зносу або пашкоджанні зуб'яў шасцерняў алейнай помпы.
5. Шчупам вымерайце зазор паміж вонкавай шасцярняй алейнай помпы і гняздом у корпусе помпы.
Радыяльны зазор паміж вонкавым дыяметрам вонкавай шасцярні і гняздом у корпусе помпы, мм:
- рухавік 1,3 л: 0,12-0,18
- рухавік 1,1 л: 0,10-0,18
6. Шчупам вымерайце зазор паміж зуб'ямі шасцерняў алейнай помпы.
Зазор паміж зуб'ямі шасцерняў алейнай помпы, мм:
- рухавік 1,3 л: 0,025-0,069
- рухавік 1,1 л: 0,06-0,18
7. Праверце зазор паміж тарцом знешняй шасцярні і плоскасцю корпуса помпы.
8. Праверце пярэдняе алейнае ўшчыльненне на адсутнасць зносу або пашкоджанні працоўных беражкоў і, пры неабходнасці, заменіце яго.
9. Праверце працоўны беражок ушчыльнення на адсутнасць яе пагаршэння. Калі неабходна заменіце алейнае ўшчыльненне.
Ўстаноўка
1. Усталюйце знешнюю і ўнутраную шасцярні алейнай помпы ў пярэдняе вечка, папярэдне сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі.
2. Усталюйце вечка алейнай помпы і замацуеце яе нітамі. Пасля зацягвання нітаў пераканайцеся, што шасцярні пракручваюцца лёгка і плыўна.
Момант зацяжкі: 8–12 Н·м
3. Усталюйце плунжар рэдукцыйнага клапана, спружыну і загарніце корак, зацягнуўшы яе патрабаваным момантам. Перад усталёўкай вышмаруйце ахоўны клапан маторным маслам.
Момант зацяжкі:
- рухавік 1,3 л: 40-50 Н·м
- рухавік 1,1 л: 20-30 Н·м
4. Усталюеце прынаду 09231-2210 (кандуктар) для запрэсоўкі пярэдняга ўшчыльняльнага кольца каленчатага вала на шкарпэтку каленчатага вала. Вырабіце маторнае масла на вонкавую паверхню кандуктара і ўручную насуньце новае ўшчыльняльнае кольца па кандуктары да дотыку з перадпакоем вечкам каленчатага вала. Усталёўвайце толькі новае ўшчыльняльнае кольца.
6. Усталюйце шкіў каленчатага вала зубчастага рамяня, зубчасты рамень і шкіў каленчатага вала прывада навяснога абсталявання.
7. Усталюйце алейны фільтр.
8. Ачысціце ад рэштак старой пракладкі спалучаныя паверхні алейнага паддона і блока цыліндраў.
9. Вырабіце бесперапынны пласт герметыка ў пазу фланца алейнага паддона. Вакол адтулін для нітаў герметык размяшчайце з унутранага боку.
Увага!
- 1. Таўшчыня пласта герметыка павінна быць каля 4 мм.
- 2. Пасля нанясення герметыка ўсталюеце алейны паддон на працягу не больш за 15 мін.
10. Усталюеце алейны паддон на блок цыліндраў і замацуеце нітамі.
Моманты зацяжкі: 6–8 Н·м
