Зняцце
1. Зніміце зубчасты рамень.
2. Вывярніце ўсе ніты мацавання алейнага паддона.
3. Зніміце алейны паддон.
4. Вывярніце 2 ніта і зніміце сеткаваты алейны фільтр з маслоприемной трубой алейнай помпы.
5. Зніміце пярэдняе вечка (корпус алейнай помпы).
Праверка
1. Праверце пярэдняе вечка на адсутнасць зносу або пашкоджанняў у месцах кантакту з шасцярнямі алейнай помпы і пры неабходнасці заменіце яе.
2. Праверце пярэдняе ўшчыльняльнае кольца на адсутнасць зносу ці пашкоджанні працоўных беражкоў.
3. Праверце алейны паддон на адсутнасць расколін ці пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце яго.
4. Праверце сеткаваты алейны фільтр на адсутнасць расколін ці пашкоджанняў і пры неабходнасці заменіце яго.
5. Праверце паверхні кантакту з шасцярнямі помпы на адсутнасць пашкоджанняў або зносу.
6. Праверце адсутнасць зносу або пашкоджанні зуб'яў шасцерняў алейнай помпы.
7. Шчупам вымерайце зазор паміж вонкавай шасцярняй алейнай помпы і гняздом у корпусе помпы.
Радыяльны зазор паміж вонкавым дыяметрам знешняй шасцярні і гняздом у корпусе помпы, 0,120-0,185 мм
Матэрыял быў атрыманы з вэб-рэсурсу [HyundaiBook]
8. Шчупам вымерайце зазор паміж зуб'ямі шасцерняў алейнай помпы.
Зазор паміж зуб'ямі шасцерняў: 0,025-0,069 мм
9. Праверце зазор паміж тарцамі шасцерняў і плоскасцю корпуса помпы.
Зазор паміж тарцамі шасцерняў і плоскасцю корпуса помпы, мм:
- знешняя шасцярня: 0,04-0,09
- унутраная шасцярня: 0,040-0,085
10. Праверце вольны ход плунжера рэдукцыйнага клапана ў гняздзе корпуса помпы.
11. Праверце спружыну рэдукцыйнага клапана на наяўнасць дэфармацыі і паломкі віткоў.
Даўжыня спружыны клапана, мм:
- у свабодным стане: 46,6
- пад нагрузкай 6,1 кг: 40,1
Ўстаноўка
1. Усталюйце знешнюю і ўнутраную шасцярні алейнай помпы ў пярэдняе вечка, папярэдне сумясціўшы ўсталявальныя пазнакі.
2. Усталюйце вечка алейнага помпы і замацуеце яе балтамі. Пасля зацягвання нітаў пераканайцеся, што шасцярні пракручваюцца лёгка і плаўна.
Момант зацяжкі: 8–12 Н·м
3. Усталюйце плунжер рэдукцыйнага клапана, спружыну і загарніце корак, зацягнуўшы яе патрабаваным момантам. Перад устаноўкай вышмаруйце ахоўны клапан маторным маслам.
Момант зацяжкі: 40-50 Н·м
4. Усталюйце пярэдняе вечка блока цыліндраў з новай пракладкай і зацягніце ніты мацавання патрабаваным момантам.
Момант зацяжкі: 20–27 Н·м
Даўжыня нітаў, мм: А: 30 У: 45 С: 60 D: 22
5. Апраўкай 09214–21100 усталюеце ўшчыльняльнае кольца.
6. Усталюйце маслазаборнік з сеткаватым фільтрам.
7. Ачысціце ад рэштак старой пракладкі спалучаныя паверхні алейнага паддона і блока цыліндраў.
8. Вырабіце бесперапынны пласт герметыка ў пазу фланца алейнага паддона. Вакол адтулін для нітаў герметык размяшчайце з унутранага боку.
Увага!
- Таўшчыня пласта герметыка павінна быць каля 4 мм.
- Пасля нанясення герметыка ўсталюеце алейны паддон на працягу не больш за 15 мін.
10. Усталюеце алейны паддон на блок цыліндраў і замацуеце нітамі. Моманты зацяжкі: 10–12 Н·м