Уклањање
1. Скините зупчасти каиш.
2. Уклоните све вијке за причвршћивање уљног корита.
3. Уклоните посуду за уље.
4. Одврните 2 вијка и уклоните сито за уље са усисном цеви за уље пумпе за уље.
5. Скините предњи поклопац (кућиште пумпе за уље).
Испитивање
1. Проверите да ли је предњи поклопац истрошен или оштећен тамо где је у контакту са зупчаницима пумпе за уље и замените га ако је потребно.
2. Проверите да ли је предњи о-прстен истрошен или оштећен на заптивним уснама.
3. Проверите да ли у уљном кориту има пукотина или оштећења и замените га ако је потребно.
4. Проверите да ли филтер за уље има пукотина или оштећења и замените га ако је потребно.
5. Проверите да ли су контактне површине зупчаника пумпе оштећене или истрошене.
6. Проверите да ли су зуби зупчаника пумпе за уље истрошени или оштећени.
7. Помоћу мерача, измерите размак између спољашњег зупчаника пумпе за уље и утичнице у кућишту пумпе.
Радијални зазор између спољашњег пречника спољашњег зупчаника и утичнице у кућишту пумпе, 0,120–0,185 мм
8. Помоћу мерача, измерите размак између зубаца зупчаника пумпе за уље.
Зупчасти размак: 0,025–0,069 мм
9. Проверите зазор између крајева зупчаника и равни кућишта пумпе.
Размак између крајева зупчаника и равни кућишта пумпе, мм:
- спољна брзина: 0,04–0,09
- унутрашњи пренос: 0,040–0,085
Текст је преузет из онлајн извора [HyundaiBook.ru]
10. Проверите слободно кретање клипа вентила за смањење притиска у лежишту кућишта пумпе.
11. Проверите да ли је опруга вентила редукционог притиска деформисана и поломљена намотаја.
Дужина опруге вентила, мм:
- бесплатно: 46.6
- под оптерећењем 6,1 кг: 40,1
Инсталација
1. Инсталирајте спољашње и унутрашње зупчанике пумпе за уље у предњи поклопац, прво поравнајући ознаке за поравнање.
2. Поставите поклопац пумпе за уље и причврстите га вијцима. Након затезања вијака, проверите да ли се зупчаници окрећу лако и глатко.
Момент затезања: 8–12 Нм
3. Уградите клип вентила за смањење притиска, опругу и заврните утикач, притегните га на потребан обртни момент. Пре уградње подмажите сигурносни вентил моторним уљем.
Момент затезања: 40–50 Нм
4. Поставите поклопац предњег блока цилиндра са новом заптивком и затегните монтажне завртње потребним обртним моментом.
Момент затезања: 20–27 Нм
Дужина вијка, мм: А: 30 Б: 45 Ц: 60 Д: 22
5. Помоћу трна 09214–21100 уградите заптивни прстен.
6. Уградите довод уља са цедиљком.
7. Очистите спојне површине уљног корита и блока цилиндра од остатака старе заптивке.
8. Нанесите континуирани слој заптивача у жлеб прирубнице уљног корита. Нанесите заптивач око рупа за вијке са унутрашње стране.
Пажња!
- Дебљина слоја заптивача треба да буде око 4 мм.
- Након наношења заптивача, поставите уљну посуду у року од не више од 15 минута.
10. Уградите корито за уље на блок цилиндра и причврстите га вијцима. Моменти затезања: 10–12 Нм