Odstránenie
1. Demontujte rozvodový remeň.
2. Odstráňte všetky upevňovacie skrutky olejovej vane.
3. Odstráňte olejovú vaňu.
4. Odskrutkujte 2 skrutky a vyberte olejové sitko s rúrkou na zachytávanie oleja.
5. Odstráňte predný kryt.
6. Odstráňte kryt olejového čerpadla.
7. Odstráňte vnútorné a vonkajšie ozubenie olejového čerpadla z predného krytu. Ozubené kolesá majú časové značky. Vnútorné a vonkajšie ozubené koleso čerpadla musí byť nainštalované tak, ako je znázornené na obrázku.
8. Odskrutkujte zátku redukčného ventilu a vyberte pružinu a piest.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či olejová vaňa nie je prasknutá alebo poškodená a v prípade potreby ju vymeňte.
2. Skontrolujte olejové sitko, či nie je prasknuté alebo poškodené a v prípade potreby ho vymeňte.
3. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie predného krytu v mieste kontaktu s ozubenými kolesami olejového čerpadla av prípade potreby ho vymeňte.
4. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie zubov ozubeného kolesa olejového čerpadla.
5. Pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi vonkajším ozubeným kolesom olejového čerpadla a hrdlom v telese čerpadla.
Radiálna vôľa medzi vonkajším priemerom vonkajšieho ozubeného kolesa a hrdlom v telese čerpadla, mm:
- motor 1,3 l: 0,12–0,18
- motor 1,1 l: 0,10–0,18
6. Pomocou spáromeru zmerajte medzeru medzi zubami ozubených kolies olejového čerpadla.
Medzera medzi zubami ozubeného kolesa olejového čerpadla, mm:
- motor 1,3 l: 0,025–0,069
- motor 1,1 l: 0,06–0,18
7. Skontrolujte medzeru medzi koncom vonkajšieho ozubeného kolesa a rovinou skrine čerpadla.
8. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie tesniacich chlopní predného olejového tesnenia av prípade potreby ho vymeňte.
9. Skontrolujte, či tesniaci okraj nie je poškodený. V prípade potreby vymeňte olejové tesnenie.
Inštalácia
1. Nainštalujte vonkajšie a vnútorné ozubené koleso olejového čerpadla do predného krytu, najskôr zarovnajte značky zarovnania.
2. Nainštalujte kryt olejového čerpadla a zaistite ho skrutkami. Po utiahnutí skrutiek skontrolujte, či sa ozubené kolesá ľahko a hladko otáčajú.
Uťahovací moment: 8–12 Nm
3. Nainštalujte piest redukčného ventilu, pružinu a zaskrutkujte zátku a utiahnite ju na požadovaný krútiaci moment. Pred montážou namažte poistný ventil motorovým olejom.
Uťahovací moment:
- motor 1,3 l: 40–50 Nm
- motor 1,1 l: 20–30 Nm
4. Nainštalujte nástroj 09231-2210 (jumger), aby ste pritlačili predný tesniaci krúžok kľukového hriadeľa na pätku kľukového hriadeľa. Naneste motorový olej na vonkajší povrch prípravku a ručne nasuňte nový O-krúžok cez prípravok, kým sa nedotkne predného krytu kľukového hriadeľa. Nainštalujte iba nový O-krúžok.
6. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa rozvodového remeňa, rozvodový remeň a remenicu kľukového hriadeľa pripevnenia.
7. Nainštalujte olejový filter.
8. Očistite spojovacie plochy olejovej vane a bloku valcov od všetkých zvyškov starého tesnenia.
9. Naneste súvislú vrstvu tmelu do drážky príruby olejovej vane. Naneste tmel okolo otvorov pre skrutky na vnútornej strane.
Pozor!
- 1. Hrúbka vrstvy tmelu by mala byť približne 4 mm.
- 2. Po nanesení tmelu nainštalujte olejovú vaňu najneskôr do 15 minút.
10. Nainštalujte olejovú vaňu na blok valca a zaistite ju skrutkami.
Uťahovacie momenty: 6–8 Nm
