Odstúpenie
1. Odstráňte ozubený remeň.
2. Odskrutkujte všetky upevňovacie skrutky olejovej palety.
3. Odstráňte olejovú vaňu.
4. Vyskrutkujte 2 skrutky a vyberte sieťový olejový filter s rúrkou na zachytávanie oleja.
5. Odstráňte predný kryt.
6. Odstráňte kryt olejového čerpadla.
7. Odstráňte vnútorné a vonkajšie ozubenie olejového čerpadla z predného krytu. Ozubené kolesá sú označené zarovnávacími značkami. Vnútorné a vonkajšie ozubené koleso čerpadla musí byť nainštalované tak, ako je znázornené na obrázku.
8. Vytočte zátku redukčného ventilu a vyberte pružinu a piest.
Vyšetrenie
1. Skontrolujte, či olejová vaňa nie je prasknutá alebo poškodená a v prípade potreby ju vymeňte.
2. Skontrolujte olejové sitko, či nie je prasknuté alebo poškodené a v prípade potreby ho vymeňte.
3. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie predného krytu v mieste, kde sa dotýka ozubených kolies olejového čerpadla, av prípade potreby ho vymeňte.
4. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie zubov ozubeného kolesa olejového čerpadla.
5. Pomocou spáromeru zmerajte vôľu medzi vonkajším ozubeným kolesom olejového čerpadla a objímkou v telese čerpadla.
Radiálna vôľa medzi vonkajším priemerom vonkajšieho ozubeného kolesa a hrdlom v telese čerpadla, mm:
- Motor 1,3 l: 0,12–0,18
- Motor 1,1 l: 0,10–0,18
6. Škáromerom zmerajte medzeru medzi zubami ozubených kolies olejového čerpadla.
Medzera medzi zubami ozubených kolies olejového čerpadla, mm:
- 1,3-litrový motor: 0,025–0,069
- Motor 1,1 l: 0,06–0,18
7. Skontrolujte vôľu medzi čelnou plochou vonkajšieho ozubeného kolesa a rovinou skrine čerpadla.
8. Skontrolujte opotrebovanie alebo poškodenie tesniacich chlopní predného olejového tesnenia av prípade potreby ho vymeňte.
9. Skontrolujte, či nie je poškodený tesniaci okraj. V prípade potreby vymeňte olejové tesnenie.
Inštalácia
1. Nainštalujte vonkajšie a vnútorné ozubenie olejového čerpadla do predného krytu po zarovnaní zarovnávacích značiek.
2. Nainštalujte kryt olejového čerpadla a zaistite ho skrutkami. Po utiahnutí skrutiek skontrolujte, či sa ozubené kolesá ľahko a hladko otáčajú.
Uťahovací moment: 8–12 Nm
3. Nainštalujte piest redukčného ventilu, pružinu a utiahnite zátku na požadovaný krútiaci moment. Pred montážou namažte poistný ventil motorovým olejom.
Krútiaci moment:
- Motor 1,3 l: 40–50 Nm
- Motor 1,1 l: 20–30 Nm
4. Nainštalujte nástroj 09231-2210 (vodič) na natlačenie tesniaceho krúžku predného kľukového hriadeľa na nos kľukového hriadeľa. Naneste motorový olej na vonkajší povrch prípravku a ručne nasuňte nový O-krúžok cez prípravok, kým sa nedotkne krytu predného kľukového hriadeľa. Nainštalujte iba nový O-krúžok.
6. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa rozvodového remeňa, rozvodový remeň a remenicu kľukového hriadeľa pohonu príslušenstva.
7. Nainštalujte olejový filter.
8. Očistite spojovacie plochy olejovej vane a bloku valcov od zvyškov starého tesnenia.
9. Naneste súvislú vrstvu tmelu na drážku príruby olejovej vane. Umiestnite tmel okolo otvorov pre skrutky na vnútornej strane.
Pozor!
- 1. Hrúbka vrstvy tmelu by mala byť približne 4 mm.
- 2. Olejovú vaňu nainštalujte do 15 minút po nanesení tmelu.
10. Umiestnite olejovú paletu na blok valcov a pripevnite ju skrutkami.
Uťahovacie momenty: 6–8 Nm